XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.

Yopt · 28.03.2011, 11:08

К 75 т. км подошел со следующими неисправностями:

- нужно менять левый рулевой наконечник (1700 рублей деталь + 2000 р. замена + схождение после замены нужно делать)

Создал тему потому что уже на форуме встретил несколько сообщений по этому вопросу. При этом же пробеге (примерно 80 000 км) нескольким его поменяли бесплатно по гарантии,
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=389
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=383
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=347

видел 2-3 сообщения что меняли за деньги.
Как определить гарантийный этот случай или нет? Поломка то одна и таже при одинаковом пробеге у многих машин.
моей машине 2 года и 80 000 км пробег.

Мини-навигатор по теме:

Артикул для наконечников - 4422A018
Артикул для рулевых тяг - 4422A012

Неоригиал для замены - смотрим производителей 555, CTR

Volkov · 03.04.2017, 15:58

здарова парни!
Подскажите номер пыльника наконечника!?!
4422A118 - только оригинал показывает, стоимость чуть дешевле чем сам наконечник.

amel · 03.04.2017, 19:47

Цитата:

Сообщение от Volkov

только оригинал показывает

Видимо неоригинала нет, я не нашел.

mega.76 · 25.04.2017, 18:45

Цитата:

Сообщение от Serg33rus

Кто ставил тяги CTR?Долго ходят?

1 год 15000 км

Добавлено через 38 минут
подскажите каталожный номер TRW тги рулевой в экзисисе или е-мех

igkkrsk · 26.04.2017, 14:42

@mega.76, я не смог найти артикул тяги TRW. Из всего что предлагают емекс, автодок выбрал CRM32.

YesYes · 27.04.2017, 10:52

Цитата:

Сообщение от igkkrsk

артикул тяги TRW.

вроде бы TRW JAR1286

igkkrsk · 27.04.2017, 12:04

@YesYes, все правильно, такой артикул есть на сайте TRW, но я не смог найти кто его сможет привезти.

YesYes · 27.04.2017, 12:50

Цитата:

Сообщение от igkkrsk

но я не смог найти кто его сможет привезти.

В Москве для заказа есть в Экзисте и в Автодоке. Емекс показывает что можно купить и в Красноярске.

Скрытый текст

и в Емексе есть

[свернуть]

igkkrsk · 27.04.2017, 13:43

@YesYes, а почему JAR1286? Мне сайт TRW по vin-у выдает JAR256 который не бьется ни в емексе, ни в автодоке.

YesYes · 27.04.2017, 14:38

Цитата:

Сообщение от igkkrsk

@YesYes, а почему JAR1286?

На драйве народ его ставил. Поэтому я и написал "вроде бы".
По "неоригинальным каталогом продавцов" тоже бьется.
Насколько это верно, можно судить только с чужих слов.
По каталогу вот что:
JAR256 - Общая длина [мм] 354
JAR1286 - Длина [мм] 341,5

По мне лично, надо "оригинал ставить".

Smith2610 · 14.05.2017, 10:57

Всем привет!
Ребята, кто менял самостоятельно, подскажите, у нас есть стопорное кольцо(шайба), между рул.тягой и рейкой, куда тяга закручивается? Если есть, возможна ли установка старой шайбы или номер новой подскажите...
На данный момент, пишу с телефона, нет возможности промониторить все разделы....

Smith2610 · 14.05.2017, 13:00

М...да, на левом колесе, затянуть СВАговский хомут...это что то...как?

EdsonVK · 31.05.2017, 22:57

Друзья, доброго времени суток! Вот и пришла пора на моем ауте менять рулевые наконечники: сегодня приговорили правый. Пробег 115 ткм. Думаю заодно уж оба поменять. На сервисе говорят, что можно поменять и сделать сход-развал не затрагивая заднюю ось. Ссзади говорят, что нужно менять сайлент-блоки и рычаги, затем делать сход-развал, и до кучи уж и "развальные" болты менять, т.к. они наверняка "закисли". В силу ряда причин - не хочу пока перебирать фактически полностью зад! Ездиет авто - не стучит и не гремит ссзади ничего, резину не ест, в сторону авто не уводит. Вопрос - можно ли "махнуть" только наконечники и сделать сход-развал только спереди? Или все таки "так не делают"? Что скажете?

rbely · 01.06.2017, 01:36

По-нормальному так не делают, т.к. вначале выставляются углы на задней оси, а потом уж на передней. Но в принципе, можно (я, например, вообще могу после смены наконечника на стенд не ездить, только нужно уметь подобрать производителя, который не меняет нарезку).
А что за 115тыков ни разу сход-развал не делали? (в этом случае по-любому нужно съездить, скорей всего уже все углы ушли).
А про задние сайленты и т.д. - ну не знаю, у меня за 8 лет и 125 тыков всё в порядке и ничего не закисло.

EdsonVK · 01.06.2017, 12:08

@rbely, да я не против сделать сход-развал. Сервисмены говорят, что чтобы его сделать надо фактически "всю заднюю подвеску перебрать, т.к. из-за таких сайлентов не поймаем углы". Хотя мне например не видно, что "там все разболтано очень сильно". Не верю. Последний раз делал сход-развал тыщ 50 км наверно назад ...
Сзади приговорили: 4 сайлентблока (тут согласен, да), 2 рычага (не могу понять в чем их вина?), 2 развальных болта (типа они закисли, тоже не понятно), 2 шайбы (что с ними может случиться?) ...

rbely · 01.06.2017, 12:24

Я бы просто обратился к другим сервисменам, ну или пусть поднимут и покажут тебе, что именно разбито, и что закисло. Я сх/развал делал 2 раза - на 56-ти и 106-ти тысячах, сейчас 125 - меняю аммики по кругу, пару месяцев утрясу и поеду. Но у меня весь задок абсолютно в порядке, я в прошлый раз все болты промазал - собственно всегда это делаю перед сх-развалом, а износ сайлентов визуально всегда можно оценить.