Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Сообщение от Corsa1r
Какой смысл завода в России? Машина стала дешевле?
Странный вопрос. Машина конечно стала дешевле (снижение ценника произошло в августе 2017-го), но это только один из аспектов (и на мой взгляд совсем не главный).
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,674
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
В Калуге поменяли тип краски и цвета отличаются от тайских. Полное соответствие с краской для Пежо/Ситроен. Завод один, проще иметь одинаковые материалы. Возможно отсюда и несколько более прочное ЛКП (на французов пока никто по этой части особо не грешил), тем более где-то писали, что на калужских машинах слой толще.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,674
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Я не проверял, не знаю. Посмотрите на драйве в разделе Спорт 3 менеджер автосалона из Перми под ником ПродаванММС. Он там мерял две машины и выкладывал видео. Цифр не помню, но у тайского ЛКП было тоньше.
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Сообщение от Sokol
Посмотрите на драйве в разделе Спорт 3 менеджер автосалона из Перми под ником ПродаванММС. Он там мерял две машины и выкладывал видео. Цифр не помню, но у тайского ЛКП было тоньше.
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Или только Аут уйдет?
Там же написано: завод ВЕСЬ отойдет к ПСА, мицубиси будут собирать на питерском заводе ниссан. Аутлендер фактически станет ниссаном и будет иметь только незначительные внешние отличия, как дустер и террано.
Жаль, наши последние "настоящие". Ниссан не нравится, много чем. Была возможность его купить дешевле и в более насыщенной комплектации, но все равно предпочел аутлендер.
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Цитата:
Сообщение от Alek-s
Там же написано: завод ВЕСЬ отойдет к ПСА, мицубиси будут собирать на питерском заводе ниссан. Аутлендер фактически станет ниссаном и будет иметь только незначительные внешние отличия, как дустер и террано.
Жаль, наши последние "настоящие". Ниссан не нравится, много чем. Была возможность его купить дешевле и в более насыщенной комплектации, но все равно предпочел аутлендер.
Вопрос в другом-зачем PSA еще и опель тащить назад, создавая внутреннюю конкуренцию.не сказать что за Пежо и Ситроенами очередь стоит
В разговоре с "Авторамблером" представитель российского офиса Mitsubishi назвал эту информацию "спекуляцией" и заявил, что выпуск автомобилей в Калуге продолжится.
Напомним, ранее издание "Авторевю" со ссылкой на собственный источник заявило, что в 2021 году производство Outlander может быть перенесено с "ПСМА Рус" на завод Nissan в Санкт-Петербурге. Освободившиеся мощности предприятия в калужской области в свою очередь будут использоваться для выпуска легковых автомобилей Opel.
Тогда же сообщалось, что Opel вернется в Россию до конца текущего года. Журналисты узнали, что "ПСМА Рус" начнет выпускать минивэны Opel Zafira Life и фургоны Opel Vivaro.
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Добрый день Уважаемые,
читал эту статью в 2018 г., когда стал счастливым обладателем МПС в октябре, думал действительно качество на высоте, поскольку цена авто все таки приличная. Но вот пришла весна и после полугода эксплуатации стало видно качество Российской сборки.
Ступицы задних тормозных дисков (хочу оговориться, что название деталей могу назвать неправильно - не специалист в этой области) покрылись ржавчиной, шайбы и болт стабилизатора (может быть линьки) тоже в ржавчине как будто после 10 лет эксплуатации. Заглянул вниз - флянцы карданных валов тоже ржавые. Хотя машина имеет гаражную стоянку.
Все это не красит такую прекрасную машину.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,674
Re: Спортивный конвейер. Репортаж о сборке Паджеро Спорт на заводе ПСМА Рус в Калуге.
Думаешь у Прадо и других нет ржавчины на дисках или гайках стабов? Если машина ездит в любую погоду, это будет. А вот крашенная рама мне категорически не нравится, это никуда не годится и ее надо сразу в антикор.