ДА все просто - Мицу наэкономила, а признавать не хочет. Вот и заливает про какие то фокус-группы, оптимизацию и прочую лабуду. Если она на одной только кнопке свеклоподъемника без авторежима наэкономила сотни тысяч долларов!!!
Стекла с подогревом убрали тоже из-за этого а еще из за того что замен наверное много было по гарантии, лопались как шарики И так во всем. Провели так сказать работу над ошибками!!!
Вот, у меня тоже такое впечатление складывается. Экономия во всем. Хотите мягкий пластик в салоне? Минус подстаканники. Хотите двухзонный климат? Минус охлаждаемый бардачок. Хотите автоматическую заднюю дверь? Минус раскладывающийся задний борт. Что там еще появилось, за счет чего убрали автодоводчики стекол на пассажирских дверях?
Я утрирую, конечно, но все-таки нужно понимать, что если где-то прибавилось, где-то должно убавиться. Иначе вырастет цена. Она и так выросла немного - расходы на R&D надо компенсировать. А если бы осталось все, что потеряли, возможно, цена была бы еще выше.
А вот надо ли было что-то отнимать, чтобы что-то прибавить - это уже другой вопрос.
Вот, у меня тоже такое впечатление складывается. Экономия во всем. Хотите мягкий пластик в салоне? Минус подстаканники. Хотите двухзонный климат? Минус охлаждаемый бардачок. Хотите автоматическую заднюю дверь? Минус раскладывающийся задний борт. Что там еще появилось, за счет чего убрали автодоводчики стекол на пассажирских дверях?
Я утрирую, конечно, но все-таки нужно понимать, что если где-то прибавилось, где-то должно убавиться. Иначе вырастет цена. Она и так выросла немного - расходы на R&D надо компенсировать. А если бы осталось все, что потеряли, возможно, цена была бы еще выше.
А вот надо ли было что-то отнимать, чтобы что-то прибавить - это уже другой вопрос.
Да плюс то, что при тотально удорожании нефига сверхнового нам не предлагают, только урезают все....
Первое авто брал за 936 тысяч...
Второе вообще за 850 тысяч...
Со всеми полезными прибамбасами, коих сейчас нет....
А сколько стоит это новое "чудо" без подсветки, подстаканника, раскладных сидений, бардачков и откидного борта???
ДА все просто - Мицу наэкономила, а признавать не хочет. Вот и заливает про какие то фокус-группы, оптимизацию и прочую лабуду. Если она на одной только кнопке свеклоподъемника без авторежима наэкономила сотни тысяч долларов!!!
Стекла с подогревом убрали тоже из-за этого а еще из за того что замен наверное много было по гарантии, лопались как шарики И так во всем. Провели так сказать работу над ошибками!!!
Если новый аут это работа над ошибками - то с ММС можно прощаться!
Ибо регресс на лицо и идет глобальный отказ от всего вкусного и нужного.
да, кнопочки по-прежнему без подсветки... 21 век... пластик на торпеде хоть помягче стал. и на том спасибо. торпеда обращена к водителю, как-бы обволакивает водительское место. сложно пока сказать, но наверное так лучше. мультимедийный блок посовременней, поприятней. управление климатом получше стало... ждем актимель...
Нет, ну вы объясните логику, ладно с дизайном, предположим им из рено кто то перешел, ладно с материалами, на вкус и цвет, но ЗАЧЕМ бардачек не охлаждаемым сделали???? Я так и не понял....
Нет, ну вы объясните логику, ладно с дизайном, предположим им из рено кто то перешел, ладно с материалами, на вкус и цвет, но ЗАЧЕМ бардачек не охлаждаемым сделали???? Я так и не понял....
Чтобы вы ангиной не болели ...... Замучали уже - через сообщение - бардачок, багажник, бардачок, багажник...... Прежде чем писать читайте предыдущие сообщения где уже жевалось про это по 100 раз и все уже высказались по этим вопросам. Не удивлюсь, что кто-то щас опять поднимет тему откидного багажника
Чтобы вы ангиной не болели ...... Замучали уже - через сообщение - бардачок, багажник, бардачок, багажник...... Прежде чем писать читайте предыдущие сообщения где уже жевалось про это по 100 раз и все уже высказались по этим вопросам. Не удивлюсь, что кто-то щас опять поднимет тему откидного багажника
Ага, точно... Еще одна тема - очешник. Читаю и просто уписываюсь от смеха...
Вам на машине ездить или колу в бардачке охлаждать, борт откидывать чтобы на него еду ставить на пикнике и очки хранить исключительно в очешнике???
Другого места во всей машине для очков ну просто НЕТ!!! Где же еще хранить очки, как не в специальном очешнике...
А колу как охлаждать??? А пиво??? Только в бардачке... Больше негде!!! Сейчас жарко, я специально иду в машину, включаю кондей на полную и охлаждаю напитки... Сижу так, несколько часов жду, чтобы попить холодненького... Сразу купить холодное и охлажденное в магазине я не могу, надо же как-то использовать охлаждаемый бардачек... вот и приходится сидеть часам охлаждать всё и вся...
Тоже самое и с бортом откидывающимся - как раз как колу закину в бардачек, выйду, откину борт, полюбуюсь, подумаю - красота, какие молодцы производители, придумали такое, мало у кого такое есть, закрою багажник... Подумаю - через 20 минут опять надо проверить, как борт откидывается, удобно или нет... Мало ли что-то изменилось... А ну да - надо еще пойти на морду моего Аута посмотреть - она ваще супер, не то что у нового...
Еще забыл - я же подслеповат... Подсветки же нет на кнопочках, буду с собой брать фонарик в машину специально, чтобы вечером-ночью светить... А то на ощупь я не найду, мало ли еще открою не то окно - вот представьте мне надо открыть переднее правое окно, а я перепутал и открыл заднее... Ужас... Нет, только фонарик, больше ничего меня не спасет...
Вот так и буду сидеть - охлаждать колу, откидывать борт туда сюда, осматривать машину и проверять стеклоподъемники.
Ага, точно... Еще одна тема - очешник. Читаю и просто уписываюсь от смеха...
Вам на машине ездить или колу в бардачке охлаждать, борт откидывать чтобы на него еду ставить на пикнике и очки хранить исключительно в очешнике???
Другого места во всей машине для очков ну просто НЕТ!!! Где же еще хранить очки, как не в специальном очешнике...
А колу как охлаждать??? А пиво??? Только в бардачке... Больше негде!!! Сейчас жарко, я специально иду в машину, включаю кондей на полную и охлаждаю напитки... Сижу так, несколько часов жду, чтобы попить холодненького... Сразу купить холодное и охлажденное в магазине я не могу, надо же как-то использовать охлаждаемый бардачек... вот и приходится сидеть часам охлаждать всё и вся...
Тоже самое и с бортом откидывающимся - как раз как колу закину в бардачек, выйду, откину борт, полюбуюсь, подумаю - красота, какие молодцы производители, придумали такое, мало у кого такое есть, закрою багажник... Подумаю - через 20 минут опять надо проверить, как борт откидывается, удобно или нет... Мало ли что-то изменилось... А ну да - надо еще пойти на морду моего Аута посмотреть - она ваще супер, не то что у нового...
Еще забыл - я же подслеповат... Подсветки же нет на кнопочках, буду с собой брать фонарик в машину специально, чтобы вечером-ночью светить... А то на ощупь я не найду, мало ли еще открою не то окно - вот представьте мне надо открыть переднее правое окно, а я перепутал и открыл заднее... Ужас... Нет, только фонарик, больше ничего меня не спасет...
Вот так и буду сидеть - охлаждать колу, откидывать борт туда сюда, осматривать машину и проверять стеклоподъемники.
СМЕШНО??? вот и я о том же...
Не...если ездить на Антаре, то можно и не такую галиматью написать....
Вам пишут о тех полезных фишка, что были в ранних моделях и которые приятно радовали и отличали XL от других марок....
А теперь оно стало такое же как и все...без фишек, но с ломовой ценой....
Если сравнивать первый Аутлендер и Аутлендер XL - прогресс на лицо и в дизайнерском плане и с внутренним наполнением...
А вот если сравнивать Аутлендер XL и нонешнее "произведение исскуств", то на лицо явный регресс...
Ну и если следовать вашей логике, то и иномарку можно не покупать - взять Гранту...
Ну Гранта...ну без кондея - так окно же можно открыть...
Не...если ездить на Антаре, то можно и не такую галиматью написать....
Вам пишут о тех полезных фишка, что были в ранних моделях и которые приятно радовали и отличали XL от других марок....
А теперь оно стало такое же как и все...без фишек, но с ломовой ценой....
Если сравнивать первый Аутлендер и Аутлендер XL - прогресс на лицо и в дизайнерском плане и с внутренним наполнением...
А вот если сравнивать Аутлендер XL и нонешнее "произведение исскуств", то на лицо явный регресс...
Ну и если следовать вашей логике, то и иномарку можно не покупать - взять Гранту...
Ну Гранта...ну без кондея - так окно же можно открыть...
Ну если уж хамить, тогда и я с удовольствием нахамлю... Вы, я смотрю, на Спортике ездите... Простите, а какого Вы пола? В общем-то дизайн у последнего абсолютно бабский... Ну а на Вас-то косо не посматривают )))
Ну и про Аут ХL - конечно это шедевр инженерной мысль, супер-автомобиль, буквально напичканный всеми возможными опциями, у него куча полезных фишек (мы уже обсудили на верху - очешник, бардачек охлаждаемые и откидной борт)...
Но если говорить лично про меня - я вообще в шоке, как можно делать такие убожества, как Аут XL - в салоне три ручки, все голое, простое... В новом сделали посимпатичней салон, поэтому он мне и нравится.
Чтобы вы ангиной не болели ...... Замучали уже - через сообщение - бардачок, багажник, бардачок, багажник...... Прежде чем писать читайте предыдущие сообщения где уже жевалось про это по 100 раз и все уже высказались по этим вопросам. Не удивлюсь, что кто-то щас опять поднимет тему откидного багажника
Когда в машину добавляют всякие вкусности и полезности - это понятно и приятно покупателю, но когда все делается наоборот - это вызывает вопросы. Вопросы вполне логичные.
P.S. от новой версии прямо так и веет экономией на всем(((
Млин, я не зануда, но, возвращаясь к откидному бортику:
Сейчас во всем Мире популярны всякие трансформации, типа: велосипед трансформер, коляска трансформер...2 в 1 и т.д и т.п.
Уменя вот даже коньки есть со сменными полозьями: летом - ролики, зимой - обыкновенные.... - МЕГАУДОБНО!
И именно поэтому, фишка XL была в трансформирующемся салоне, когда городской семейный кроссовер мог из городского паркетника трансформироваться в дачный вариант, где можно и перевозить всякую лабуду и устроить место для пикника и отдыха....
А сейчас это тупо Куга, РАФ4, Кашкай или Спортейдж....- автофастфуд
Поддержу тезис про трансформируемость.
Европейские автопроизводители уделяют этому большое внимание. Раздельные регулировки задних кресел, трансформация посадочных мест, столики, ниши, полочки, охлаждаемые боксы и пр. А тут эволюция наоборот, кресла привинтили, двухсекционную дверь заменили односекционной, бардачки 3 - 2 = 1-охлаждение, рейлинги в топку.
Так начинается путь в никуда.
Поддержу тезис про трансформируемость.
Европейские автопроизводители уделяют этому большое внимание. Раздельные регулировки задних кресел, трансформация посадочных мест, столики, ниши, полочки, охлаждаемые боксы и пр. А тут эволюция наоборот, кресла привинтили, двухсекционную дверь заменили односекционной, бардачки 3 - 2 = 1-охлаждение, рейлинги в топку.
Так начинается путь в никуда.
А Мицу давно уже в никуда идет семимильными шагами. Вот вехи этого пути: Паджеро 3, Галант последний, теперь вот Аут Нью