Какая резина самая тихая (комфортная)?

guys32 · 12.03.2017, 11:17

@mac-mac, А где этот индекс износостойкости посмотреть?
Твердость по шору в тестах печатают, а вот износостойкость - не знаю.

tolik35 · 12.03.2017, 12:48

Цитата:

Сообщение от MCSven

Нужен совет. Резина нужна преимущественно для асфальта. Живу на юге г. Астрахань летом очень жарко в тени до 45 поднимается и так почти все лето. Как себя будет вести резина и без того мягкая не будет она плыть на такой жаре. Не могу определиться между: Tigar Summer SUV 225/70 R16 103H и Nexen Roadian HTX RH5 SUV 225/70 R16 103T цена одинаковая. Зимняя Nexen Winguard SUV 225/70 R16 103T очень понравилась по комфорту и гребет хорошо.

Берите резину с более высоким скоростным индексом,она дольше прослужит в таких условиях,желательно V или W.

mac-mac · 12.03.2017, 14:33

Цитата:

Сообщение от tolik35

Берите резину с более высоким скоростным индексом,она дольше прослужит в таких условиях,желательно V или W

Совсем не факт. Когда Купер ЦС4 покупал, смотрел на спецификацию, в которой на индекс скорости H была гарантия на 15 тысяч миль меньше, чем на индекс T, соответственно и индекс износостойкости был 560 и 640 соответственно.

tolik35 · 12.03.2017, 16:29

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Совсем не факт. Когда Купер ЦС4 покупал, смотрел на спецификацию, в которой на индекс скорости H была гарантия на 15 тысяч миль меньше, чем на индекс T, соответственно и индекс износостойкости был 560 и 640 соответственно.

Я указал для эксплуатации в очень жарких климатических условиях и это провереный факт. Про индекс износостойкости уже писал что это ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ показатель. Вот сами пишете что он у Тигра он 240, и тем не менее ,из практики ,резина ходит 60 тыс. как минимум. Сколько же тогда должна выхаживать резина с индексом 560 и 640? Она вообще тогда не должна изнашиваться,а "умирать" чисто от старости,трескаться и разрушаться,а протектор должен быть еще более менее

Кстати как то давно, еще на Опеле, был у меня бридж туранза ер 300,два колеса с индексом Н а два с W,так вот те что с W пережили две пары тех что с индексом Н(перд зад чередовал,ездил в одних и тех же условиях). W-шки были реально жестче и тяжелее Н.

mac-mac · 12.03.2017, 16:42

Цитата:

Сообщение от tolik35

резина ходит 60 тыс. как минимум.

А есть уже кто-то кто проехал на Тигре 60 тысяч км?

У меня были Тойо CF2, которые за два лета почти в 0 укатал. Индексы 240 и H. не больше 40 тысяч прошла. На Купере ЦС4 больше 60 тысяч и продал с остатком протектора 4 мм... там индексы были 560 и Н.

Грига · 12.03.2017, 19:03

А я заказал Тигар 235 60 18

Всем спасибо за советы. Ну и как принято говорить : - Как поставлю отпишусь.

mac-mac · 12.03.2017, 19:47

Цитата:

Сообщение от tolik35

Берите резину с более высоким скоростным индексом,она дольше прослужит в таких условиях,желательно V или W.

@tolik35, кстати, у Continental Cross Contact UHP SUV в R18 индексы V и W... а вот отзыв человека, крайне недовольного:

Цитата:

Сообщение от Джидай

А по контику, цена не малая, укаталась за 25000 км))))). Когда новая вроде ничего, шумит не особо, по воде тоже не плохо(около 100км/ч),курс держит норм, но через 10000,начинается жопа, начинает шуметь, плавать очень сильно, особенно если лужа на дуге поворота, эффект как на льду при скорости около 100км/ч, кусками вырывается протектор, очень нежная, порвать на раз два можно, просто не удачно притерев её об бордюр. Да, сделана в словении.

У этой модели treadwear 420...

tolik35 · 12.03.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от mac-mac

А есть уже кто-то кто проехал на Тигре 60 тысяч км?

У меня были Тойо CF2, которые за два лета почти в 0 укатал. Индексы 240 и H. не больше 40 тысяч прошла. На Купере ЦС4 больше 60 тысяч и продал с остатком протектора 4 мм... там индексы были 560 и Н.

По Тигру еще год назад писал... Друг ездил,машина Т5,езда трасса,из за руля практически не вылазит,ставил ему 215/65/16. Условия эксплуатации получаются тяжелые,т.к. машина не легкая,ездит много. Перед он снял на 60 тыщах чистого пробега и то снял ввиду проморганого сход развала,полностью съело боковины до ниток,середина же еще могла походить на мой взгляд тыщ. 15-20 точно. Фотки вроде даже выкладывал.
Был еще человек,но там незнакомый,приезжал на Вито(тоже не легкая машинка),просил именно эту резину,ни о чем больше слушать не хотел,по его словам прошла 90тыщ

,состояние колес в принципе соответствовало этому пробегу.
Да я и сам его катал,правда тыщ 10 не больше прошел,состояние было как новые,"волоски" только отпали и все)))

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@tolik35, кстати, у Continental Cross Contact UHP SUV в R18 индексы V и W... а вот отзыв человека, крайне недовольного:

У этой модели treadwear 420...

Да есть такие варианты,Нокиан(по крайней мере раньше),тоже этим страдала,т.е. ездишь примерно до индикатора 5-6 мм-все отлично,мягкая,тихая,воду держит отлично.Как переваливаешь за 6мм,начинается.....шум,не держак,повышеный износ и т.п. А на самом деле все просто-до 5-6мм износа идет реально отличный слой резиновой смеси,дальше уже не понятно что(китайскую смесь наверное используют

) Вот они и минусы многослойного протектора))) Не многие его умеют делать. А так по сути все понятно,это бизнес,зачем делать резину,которая будет ходить по 100тыщ.,выгоднее же чтобы быстрее искатывали и приходили за новой.

mac-mac · 12.03.2017, 21:29

Цитата:

Сообщение от tolik35

215/65/16

в это размере она 102H XL.
а какой там индекс износостойкости?

tolik35 · 12.03.2017, 21:33

Цитата:

Сообщение от mac-mac

в это размере она 102H XL.
а какой там индекс износостойкости?

Да 102Н,завтра гляну... В 235/60/18(кот я катал вообще была 107W) В 235/55/18,по-моему,100V. Индекс износостойкости,я думаю,одинаковый во всей линейке модели SUV SUMMER

mac-mac · 12.03.2017, 21:44

@tolik35, тогда за счет чего у них такие разные скоростные индексы?

tolik35 · 12.03.2017, 23:13

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@tolik35, тогда за счет чего у них такие разные скоростные индексы?

Сложно сказать...единственная закономерность,которая просматривается,это если шина в каком то размере XL(сейчас про Тигр говорим),то и скоростной индекс тут высокий,тут в принципе все логично,если XL,то и запас прочности больше,соответственно. Яркий пример размер 235/55/18 -не XL-ка,нагрузка соточка(как и у большинства) и скорость V,а взять 235/60/18-уже XL,нагрузка 107-просто отличная в данном размере,и индекс скорости уже W,чем тоже мало кто похвастаться может.

nopox · 26.03.2017, 08:28

Цитата:

Сообщение от ДаНет

При качественной шумке даже днища, арок, дверей и локеров шум именно от колёс точно становится меньше. Другой вопрос - стОят ли эти 10-20 децибел тех денег в которые обходится такая шумоизоляция...

А в ваше "полностью" что входило?

Господа, а вы в курсе что значит "10-20 децибел"? 20 децибел - снижение интенсивности звука (энергетической величины) в 100 раз!
По ощущениям - можно почувствовать себя оглохшим. Так что, шумка дающая -20дБ - просто великолепная.

ДаНет · 26.03.2017, 08:56

Цитата:

Сообщение от nopox

Господа, а вы в курсе что значит "10-20 децибел"? 20 децибел - снижение интенсивности звука (энергетической величины) в 100 раз!
По ощущениям - можно почувствовать себя оглохшим. Так что, шумка дающая -20дБ - просто великолепная.

Если в характеристиках резины было написано что её шумность 71дцб, и если шумка поглотит из них десяток единиц, то странно расчитывать на улучшение акустического комфорта в 100 раз...

wolfcom · 26.03.2017, 13:18

Снижение шума на каждые 3db означает уменьшение этого самого шума в 2 раза! Ни одна шумка не даст Вам уменьшение шума на 10-20-30-40db. 1.5- 2 db вот максимум, который можно надеяться получить, а в реальности еще меньше будет.

Добавлено через 4 минуты
Приобрел и уже поставил goodyear efficiallgrip. Шины действительно тихие ( заявлено 68db) Заметно тише купера CS4. Но дорогие, в моем размере (235/60-17)10260р/шт.