[владимир19091980]

Все зависит от того чего хочешь получить, если драйв то 3литра а если попу возить то 2литра можно и меньше. Я выбрал xl 3.0 так как хочется новых ощущений от покатушек, при этом понимаю что за все нужно платить, ведь все это как наркотик хочется быстрее ну и.т.д. Мое мнение можно себя побаловать веселой машинкой, я за 3.0 , только советую чипануть. Печка греет норм , машину прогреваю при -20,-25 гдето минут 10-15 расход при этом в городе 16 -17 литров, это только в городе небольшие пробки .

[***ШТИРЛИЦ***]

Драйв это когда три секунды до сотни))), а попу возить меня бы и в 2.4 с механикой устроило)))
Да и где эти драйверские амбиции то проявлять?)) В городе, где пробки в 10 баллов и ограничения в 60-80 км/ч с камерами на каждом столбе...
Лет 5 назад до всех этих нововведений и кризиса, актуальность мощной машины (любой) может и была, но не сейчас к сожалению...

[Кирилл22]

Купил 2.4 в максемалке с пробегом 95. Машинкой доволен! Только вот покатался недельку загорелся чек. Показывает катализатор умирает! Вот думаю прошивать или взять с разборки кат?

[Senj]

Пламя гаситель и мозги прошить.

[Alex-himki]

Сообщение от Кирилл22

Купил 2.4 в максемалке с пробегом 95. Машинкой доволен! Только вот покатался недельку загорелся чек. Показывает катализатор умирает

Вы уверены что 95, а не 195?
У меня за 200 и каты ещё не собираются умирать.

[Senj]

А как Варик поживает после 200?

[Alex-himki]

Сообщение от Senj

А как Варик поживает после 200?

Отлично, тфу три раза. Всё зависит от стиля езды, если буксовать(светофоры, сугробы и.т.д.), то замену конусов можно приравнять к замене диска сцепления на механике. А так есть и кто за 300 без проблем катает.

Сообщение от sam552008

ИМХО...ориентируйся на мощность/динамику предыдущего своего авто....Меньше)) брать точно не стоит, быстро захочешь продать)

Вот прям в точку, Хоть и езжу "тошню" в пробках, но после месяца езды на 2.4 стал засматриваться на 3.0 Уже чуть прям не поменял, но влились некие обстоятельства. Прошло полгода, вроде как отпустило и динамики 2.4 хватает, но иногда всё-равно смотрю на 3.0

[Senj]

Я тоже смотрю но ситуация в стране и не уверенность в завтрашнем дне отпугивает расходом в 17-18 л в Московских пробках и налог 18 к , а с экономленные деньги пойдут в оборот.

[Alex-himki]

Сообщение от Senj

Я тоже смотрю но ситуация в стране и не уверенность в завтрашнем дне

Да ну, это так можно всё жизнь сидеть и думать, а что если завтра...... А на закате лет думать вот я олень что ж я в страхе то жил.
На эту тему есть пословица

Скрытый текст

Зубов боятся в рот не давать!

[свернуть]

[Crolik]

Я за 3.0 и только него! После тяги V6 согласен пересесть тотально на V8! И дело даже не в гонках (стиль езды у меня почти пенсионерский), очень приятно ВСЕГДА иметь приличный запас по мощности! Нужно на трассе разогнаться, с любой скорости адекватный подхват и ускорение! В городе уйти со светофора - без проблем. Для экономии по страховке (и раньше по налогу) прописался за городом. Единственное в чем V6 проигрывает - обслуживание, даже замена свечей это геморрой... Зато полноценный нормальный автомат (уж простите меня владельцы вариатора, не приемлю я ваших жужжалок)! Так что бери 3.0 и не жалей ни о чем!

[v-d1mm]

Добрый день! Принимайте в ряды, хотя авто купил еще в начале ноября!
Попробую обосновать свой выбор в пользу 3.0
Предыдущий авто был Lancer 9 1.6АТ.
Покатавшись с полгода понял что хочу быстрее и хочу не 2.0 а все 2.4 Но раликов в России считай нет
При покупке Аута было решено брать максималку самую-самую. Как итог куплен 3.0 в почти максималке, так как нашелся бодренький аппарат.
Мой совет, брать 3.0. Лучше жалеть, что попробовал, чем....
Как-то так.

PS По поводу максималки, все-таки надо искать ее...саб, люк и все дела

[FLUTCH]

Сообщение от v-d1mm

Добрый день! Принимайте в ряды, хотя авто купил еще в начале ноября!
Попробую обосновать свой выбор в пользу 3.0
Предыдущий авто был Lancer 9 1.6АТ.
Покатавшись с полгода понял что хочу быстрее и хочу не 2.0 а все 2.4 Но раликов в России считай нет
При покупке Аута было решено брать максималку самую-самую. Как итог куплен 3.0 в почти максималке, так как нашелся бодренький аппарат.
Мой совет, брать 3.0. Лучше жалеть, что попробовал, чем....
Как-то так.

PS По поводу максималки, все-таки надо искать ее...саб, люк и все дела

А я 2,4 катаю и меня всё устраивает..

[WNuck]

Сообщение от FLUTCH

... 2,4 .....

Аналогично!

[CRESH]

однозначно 2.4, а у 3.0 двигатели умирают быстро на капиталку (япы просчитались с ним)

[Crolik]

Сообщение от CRESH

однозначно 2.4, а у 3.0 двигатели умирают быстро на капиталку (япы просчитались с ним)

И как быстро умирают двигатели на 3.0 ?! Что аж сами япы просчитались с ним?