XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Earl_Vadim · 06.12.2009, 12:57

Цитата:

Сообщение от Sand

Earl_Vadim я поэтому и написал 0, это показания компа, даже на механике есть расход

Я понял... тут и вопросов нет... куда ж он денется, если двигатель работает...

Agarushka · 06.12.2009, 13:38

Ну господа с высшим образованием... Поразили... Когда происходит торможение двигателем- топливо в него не подается. Расход равен 0 (нулю). Такое происходит не только на механике, но и на автомате, и на вариаторе. Читаем инструкцию к автомобилю и видим, что он может тормозить двигателем. Это действительно могут и ТАЗы, и все остальные автомобили. Инжекторные точно. Надеюсь все знают, что при движении по горам не рекомендуется выключать передачу, чтобы тормозить двигателем, а не только тормозными колодками.
На автомобиле с ручной коробкой передач двигаясь на любой передаче если отпустить педаль газа, то автомобиль начнет стремительно останавливаться (если не скинуть на нейтраль). Продолжать торможение он будет до тех пор, пока обороты двигателя не достигнут частоты холостых. Расход при таком движении равен НУЛЮ. Достигнув холостых оборотов топливо снова начнет впрыскиваться в цилиндры и двигатель всячески постарается не заглохнуть. На автоматической коробке при достижении минимальных оборотов двигателя коробка автоматически переключит передачу на меньшую и продолжит тормозить двигателем, а вариаторная коробка скинет на меньшую виртуальную передачу.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Я понял... тут и вопросов нет... куда ж он денется, если двигатель работает...

А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

Геворгович · 06.12.2009, 14:02

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Ну господа с высшим образованием... Поразили... Когда происходит торможение двигателем- топливо в него не подается. Расход равен 0 (нулю). Такое происходит не только на механике, но и на автомате, и на вариаторе. Читаем инструкцию к автомобилю и видим, что он может тормозить двигателем. Это действительно могут и ТАЗы, и все остальные автомобили. Инжекторные точно. Надеюсь все знают, что при движении по горам не рекомендуется выключать передачу, чтобы тормозить двигателем, а не только тормозными колодками.
На автомобиле с ручной коробкой передач двигаясь на любой передаче если отпустить педаль газа, то автомобиль начнет стремительно останавливаться (если не скинуть на нейтраль). Продолжать торможение он будет до тех пор, пока обороты двигателя не достигнут частоты холостых. Расход при таком движении равен НУЛЮ. Достигнув холостых оборотов топливо снова начнет впрыскиваться в цилиндры и двигатель всячески постарается не заглохнуть. На автоматической коробке при достижении минимальных оборотов двигателя коробка автоматически переключит передачу на меньшую и продолжит тормозить двигателем, а вариаторная коробка скинет на меньшую виртуальную передачу.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------

А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

+100 И всетаки, почему компьютер на мицике не показывает 0? Особенность этого БК или неисправность ЭБУ?

Что БК показывает у других при движении накатом?
А насчет "господ с высшим образованием" не обращайте внимания. Их агресивный тон в полемике говорит только об уровне их образования.

Earl_Vadim · 06.12.2009, 14:14

Цитата:

Сообщение от Геворгович

+100 И всетаки, почему компьютер на мицике не показывает 0? Особенность этого БК или неисправность ЭБУ?

ну детский сад, право..

эбу как-раз все правильно показывает... все, что вы там себе понапридумывали про "отсекание подачи" - это исключительно ваши проблемы... то, что вам показывает штатный БК, это исключительно проблемы убогости графического дисплея...

еще раз повторюсь, думайте, а не придумывайте...

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

Цитата:

Сообщение от Agarushka

На Ауте он точно так же показывает 0, но только при торможении двигателем. Досконально на Ауте я этот процесс не изучал, но думаю, что при понижении передачи принудительно лепестком как раз и будет торможение двигателем, либо при удержании оборотов одной частоты, а потом отпустить педаль газа тоже будет торможение. Если ускоряешься, а потом отпускаешь газ- тогда идет накатом и топливо подается. Скоро проверю и тогда напишу точно.

аут ничем не отличается от других авто...
а если всеже решили поэкспериментировать, то сделайте это самым бескомпромисным способом....: врезаете выключатель в цепь питания насосом, и двигаясь накатом, полностью отключаете насос и радуетесь тем, что вы видете, когда топливо действительно (!!!) прекращает поступать в двигатель...

можете заснять на видео и выложить на YouTube... думаю что рейтинг обеспечен...

удачи в ваших экспериментах.

Earl_Vadim · 06.12.2009, 13:44

Еще один...

Надо и думать немного, а не только инструкции для чайников читать.

Подача топлива = 0 бывает только у авто с гибридным двигаталем ... других вариантов попросту нет.

Даже обсуждать эти глупости не хочу больше.

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Agarushka

А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

даже в механике (не говоря об автоматах!!!!) двигатель крутится не только от колес... вы что все? сговорились сегодня? я просто в ступоре от вас ребята!!!

при накате в двигатель все-равно подается топливо!!! запишите себе куда-нибудь... в количестве = холостым оборотам двигателя....

для особо упертых: разгонитесь... перейдите на накат... через 2-3 секунды выключите зажигание.... почуствуйте разницу... и не пишите больше глупостей, тем более не по теме...

Удачи.

Agarushka · 06.12.2009, 13:45

Ой не зли меня. Если ты так уверен, то когда изменишь свою точку зрения- обязательно извинись. А то правоту доказывают все с пеной у рта, а признать неправоту не могут.

Earl_Vadim · 06.12.2009, 13:54

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Ой не зли меня. Если ты так уверен, то когда изменишь свою точку зрения- обязательно извинись. А то правоту доказывают все с пеной у рта, а признать неправоту не могут.

Ой не смеши меня... мне точно извиняться не придется...
подумай над физикой процесса,.. полезно для понимания...

Agarushka · 06.12.2009, 14:07

На Ауте он точно так же показывает 0, но только при торможении двигателем. Досконально на Ауте я этот процесс не изучал, но думаю, что при понижении передачи принудительно лепестком как раз и будет торможение двигателем, либо при удержании оборотов одной частоты, а потом отпустить педаль газа тоже будет торможение. Если ускоряешься, а потом отпускаешь газ- тогда идет накатом и топливо подается. Скоро проверю и тогда напишу точно.

Agarushka · 06.12.2009, 15:06

Удивительный Вы человек. Насос не всегда подает топливо в топливную рампу. Он качает туда топливо до определенного давления. Когда давление в рампе достигнуто номинальное он качает его по кругу, в холостую, через обратный клапан. Отключив бензонасос я еще достаточно далеко уеду(не в деревню к деду конечно). Пишем дружно в Яндексе "расход топлива при торможении двигателем", читаем и спорим с кем- нибудь другим...

Earl_Vadim · 06.12.2009, 15:15

верьте дальше... и мучайтесь вопросом, почему компьютер по данным от ЭБУ не показывает 0. Успехов.

Геворгович · 06.12.2009, 15:41

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

верьте дальше... и мучайтесь вопросом, почему компьютер по данным от ЭБУ не показывает 0. Успехов.

Бывают же упрямые люди.

Главное ВЕРА, все доказательства и научные статьи по боку. Воспользуйтесь советом, наберите в Яндексе "расход топлива при торможении двигателем", и все станет понятно. Или ВЕРА не позволяет? А может образование?

ohotnik · 07.12.2009, 20:45

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

верьте дальше... и мучайтесь вопросом, почему компьютер по данным от ЭБУ не показывает 0. Успехов.

Есть такая категория людей которые ни когда и ни в коем случае не признаются что не правы, даже если для себя это понимают.

DmirtyVS · 06.12.2009, 17:39

У меня механическая коробка и мультитроникс (что-бы Балу не отправлял меня читать шапку этой темы, скажу что мультитроникс у меня на ауте уже более полутора лет).
Действительно, при полном сбросе газа, показания мгновенного расхода на мультитрониксе "0.0", но при этом замедление не настолько интенсивное, как при полном отключении подачи питания на форсунки. Несколько раз у меня срабатывал режим анти-хайджек и ощущения были не приятными. На старой машине был установлен БК-10 и он также показывал при сбросе газа мгновенный расход "0.0"
Возможно, что реальный расход менее нижнего порога измерения компьютера

Балу · 07.12.2009, 11:33

Вот Вы жжете))))))))) Поржал))))
Извените, но как на автоматических трансмиссиях в режиме "Д" пустить машину накатом?

Расскажите я послушаю. *достает попкорн и колу*

ЗЫ Купите велосипед - экономия будет ого-го какая и для здоровья полезнее

У меня смешаный цикл расход 13,5-15 л, в городе до 18 бывает, на трассе если больше 120 не втапливать - 10,5, если держать 90-100 км/ч - расход до 6,5 падал

Про расход топлива есть соответствующая тема.

ЗыПыСы Не мешайте машине ездить!

Геворгович · 09.12.2009, 14:52

Цитата:

Сообщение от Балу

Вот Вы жжете))))))))) Поржал))))
Извените, но как на автоматических трансмиссиях в режиме "Д" пустить машину накатом?

Расскажите я послушаю. *достает попкорн и колу*

Ничего смешного. Отпустил педаль газа, и вот она уже идет в режиме торможения двигателем (я имел ввиду именно этот режим). Если обороты выше определеных (1200 например), ЗБУ отключает подачу топлива, для его экономии. Элементарно Ватсон.

А расход бензина меня волнует потому, что машину я взял в кредит. Поэтому и БК поставил, что бы его контролировать. Теперь понятно?