Доброго дня всем.
Прочитал всю тему, так и не понял, нужно ли еще что то делать после чиповки от Дмитрия (Ежика)? Подскжите, кто в теме.
Меня все устраивает, машинка прет, и как я считал до прочтения темы, что ни глушить ЕГР, ни что то еще делать не нужно. Сел и поехал...
Задал, я вопрос Ёжику, о необходимости физически заглушить ЕГР или достаточно сбросить фишку, он ответил, что в принципе, можно не ставить заглушку, но вероятность того, что от вибрации двигателя клапан ЕГР может приоткрыться, всё-таки существует. Я заглушки прикупил, время будет поставлю.
начитался и тоже собрался глушить .перед тем ради интереса снял егр и к моему удивлению он оказался девственно чист.пробег 85000км. теперь в сомнениях а надо ли оно.
В свое время хотел чипануться, также егр заглушить, когда на ауте ездил, на спорте думал, но решил оставить в заводских настройках, все устраивает, да и деньги за прошивку тоже не лишние )
День добрый, паджероводы.
Прошу разъяснить.
Как я понимаю, ЕГР является постоянно закрытым устройством, которое открывается только при получении команды от управления.
Тогда, как програмно закрытый клапан (чиповка от Ежика) может вдруг открыться, если его держит закрытым пружина, а команды на открытие не поступает? И зачем тогда его глушить?
Если только есть желание полностью удалить клапан и все его причиндалы с двигателя...
Может я неправильно понимаю. подскажите пожалуйста кто в теме.
Уверен на 100%, что Ёжик в прошивке его отключил? Или он только маску ставил на ошибки в своей прошивке (т.е. чек не загорится при ошибках связанных с ЕГР)?
АДАКТ в последних версиях своих прошивок полностью исключил работу ЕГР, т.е. его можно даже физически удалить, но были версии прошивок, где ЕГР фактически работал при одетой фишке на разъеме, а если фишку сдернуть, то просто чек не загорался, хотя ECU знал, что ЕГР не работает.
Как с этим в прошивках от Ёжика я не в курсе.
Чипонулся я на 28т, отключил ЕГР, фишку сбросил и всё. Сейчас 40 накатал и на днях дошли руки заглушки установить. Снял я клапан, там столько г...а!!! Не просто сажа, а достаточно толстый слой масленной жижи, так что не знаю, может действительно клапан как говорил Ежик может приоткрываться от вибрации, т.к. фишка сброшена год назад, за год при отключенном клапане наверное свежей масленной жижи не должно быть. Мало вероятно, что столько грязи было на 28т, на момент глушения.
@SDen, я 4-е заглушки поставил- на впускной и выпускной коллектор -2-е и на теплообменник 2-е, некоторые от него вообще избавляются. На теплообменик я заглушки от камаза поставил арт 7401002404 (заглушка водяной полости) по 50р каждая , а на коллектор две обошлись 500р потолще. Плюс две оригинальные прокладки на коллектор, на теплообменник соответственно не ставил, так как он не задействован. Можно было и двумя заглушить, но я решил так сделать. Основные заглушки где брал пощу вечером..
Добавлено через 6 часов 46 минут
Вот что у меня было
Повторюсь, я отключил программно и сбросил фишку на 28 т.км - снял на 40 т.км!!!
Кто-нибудь имел дело с этой конторой?
http:/?@%3EH82:0100500.%3C%3EA:20/?yclid=7254236404185047376#egr
И вопрос к уважаемому Sokoly - что он думает по этой прошивке?