[profish]

Да если бы звук проявлялся когда машина в статичном состоянии, я бы его давно нашёл и голову бы никому не морочил, дело то всё в том, что звук проявляется именно в движении и вместе с с увеличением оборотов двигателя, на месте газуешь, ничего не проявляется, на передаче едешь, вот и оно, "дерево". Чуть газку добавляешь, есть звук, идёшь накатом, нет звук Вот что оно? Если бы подшипники, то они бы и накатом выли, а тут вон чё! То есть вой при нагрузке именно двигателя, но когда машина стоит а ты добавляешь обороты, то всё тихо, то есть не мотор. Значит какой то узел который связан с мотором, а их всего два, коробка и раздатка. А вот ещё вопрос, когда машина идёт накатом, то карданы крутятся или так же в статике находятся? Может быть подвесной подшипник? Я уже голову сломал

[МАХ68]

Сообщение от profish

А вот ещё вопрос, когда машина идёт накатом, то карданы крутятся или так же в статике находятся?

Крутятся оба кардана в любом режиме, но в разных режимах они передают разные(каждый свой) крутящие моменты, если по простонародному, то нагружены они по разному!
Бывают авто и с "некрутящимся карданом", но нужны тогда хабы на ступицах. У меня на Террано 2 такая конструкция на переднем мосту.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от profish

Может быть подвесной подшипник? Я уже голову сломал

Отставить подвесной! Нет его у нас в конструкции:
https://www.autodoc.ru/catalogs/GetD...4bd774a0488108
Да и ни к чему подвесной(е) подшипник(и), карданы то короткие, хватает по одной трубе на перёд и зад!

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от profish

Я уже голову сломал

Есть ли обещанные наблюдения о силе и месте звука в разных режимах РК ?!

[profish]

Сообщение от МАХ68

Крутятся оба кардана в любом режиме, но в разных режимах они передают разные(каждый свой) крутящие моменты, если по простонародному, то нагружены они по разному!
Бывают авто и с "некрутящимся карданом", но нужны тогда хабы на ступицах. У меня на Террано 2 такая конструкция на переднем мосту.

Добавлено через 5 минут

Отставить подвесной! Нет его у нас в конструкции:
https://www.autodoc.ru/catalogs/GetD...4bd774a0488108
Да и ни к чему подвесной(е) подшипник(и), карданы то короткие, хватает по одной трубе на перёд и зад!

Добавлено через 22 минуты

Есть ли обещанные наблюдения о силе и месте звука в разных режимах РК ?!

Значится пока так.
Звук немного прогрессирует, так как раньше на накате его практически было не слышно, теперь на накате его тоже слышно. В различных режимах раздатки, свойства и уровень шума не меняются. Слушали всем миром, вроде как звук наружный, то есть не из агрегатов, а там хрен его знает. Вроде как есть в Ростове один сервис на котором стоит специальный стенд, загоняешь на него машину и все четыре колеса, крутяться на барабанах, а снизу ходит спецюган и отслеживает источник беспокойства, вот никак не соберусь съездить, я думаю что там на 100% поймаем эту заразу! А пока буду сам додумывать. Что касается подъёмника, то боюсь что на разгруженной подвеске можем ничего не услышать, если это конечно в подвеске дело!

[МАХ68]

Сообщение от profish

Вроде как есть в Ростове один сервис на котором стоит специальный стенд, загоняешь на него машину и все четыре колеса, крутяться на барабанах, а снизу ходит спецюган и отслеживает источник беспокойства, вот никак не соберусь съездить, я думаю что там на 100% поймаем эту заразу!

Это было бы идеально! Здесь ключевое слово "барабаны", они и нагружают трансмиссию Авто. Эффективность диагностики при этом очень высока, если чел-спецюган тупить не будет!

[profish]

Ну что! После долгих прослушиваний, по ходу приговорили задний редуктор. Сегодня вывесили машину и достаточно отчётливый вой пошёл от заднего редуктора.
Собственно вопрос к тем кто сталкивался с данной проблемой, "Что делать?" Ездить до "талого", пока он реально на ружу не полезет или всё таки что то предпринимать? Понятно что редуктор это не шутка и может крякнуть в любой момент, но пока звук не слишком угрожающий может можно и поездить? Наливал в мост ХАДО, не помогло! Сколько будет стоить замена внутренностей и стоит ли менять, может легче с разборки взять и полностью поменять мост? В общем выслушаю любую здравую мысль! Спасибо!

[Калиостро не граф]

Сообщение от profish

В общем выслушаю любую здравую мысль! Спасибо!

Исход гудящего моста до его разрушения неизвестен простым смертным, сам шум говорит о чрезмерном постоянном износе сопрягающихся деталей. Когда они износятся до критической точки неизвестно, а может зубья полетят раньше, чем заклинит.
С разбора купить кота в мешке, конечно можно, этим обычно занимаются владальцы очень старых машин и имеющих запредельный пробег.
Ездить с шумом и каждый день прибавлять громкость музыки - тоже не выход.
Считаю, пока мост не разворотило полностью и еще не разбило установочные места: нужно ехать к ОД и менять внутренности т.к. они дают гарантию на установленные агрегаты. Не факт что новые шестеренки не загудят, может быть потребуется дополнительная регулировка.
Тебе решать, только не забывай что скупой платит дважды.

[profish]

Сообщение от Калиостро не граф

Исход гудящего моста до его разрушения неизвестен простым смертным, сам шум говорит о чрезмерном постоянном износе сопрягающихся деталей. Когда они износятся до критической точки неизвестно, а может зубья полетят раньше, чем заклинит.
С разбора купить кота в мешке, конечно можно, этим обычно занимаются владальцы очень старых машин и имеющих запредельный пробег.
Ездить с шумом и каждый день прибавлять громкость музыки - тоже не выход.
Считаю, пока мост не разворотило полностью и еще не разбило установочные места: нужно ехать к ОД и менять внутренности т.к. они дают гарантию на установленные агрегаты. Не факт что новые шестеренки не загудят, может быть потребуется дополнительная регулировка.
Тебе решать, только не забывай что скупой платит дважды.

Выслушал!
Спасибо за отзыв!

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от МАХ68

Новый в сборе дороговат -около 90000 руб.
Если найти хорошего спеца, то можно попробовать ремонтироваться. Гипоидная передача сама по себе малошумная, для этого эффекта и изобреталась. По пятнам износа специалист скажет в чём проблема. Может просто подшипник какой-то поменять?! Их всего четыре, по 1 - 2 тыс. руб/шт.
Главная пара обычно самое дорогое железо в редукторе - около 63000 руб. новая!
Коробка дифференциала в сборе почему-то не продаётся, но по частям запросто.
Конечно надо прицениться к редуктору в сборе и мосту в сборе на разборках. Если донор молодой и пошёл на разборку не от ветхости, то можно и этот вариант!

Выслушал!
Принято.

Добавлено через 4 минуты
Есть тут у нас специалист великий, занимается исключительно моторами, коробками, раздатками и мостами соответственно. Я помню что делал у него коробку на Волгу, после покупки нового авто, загудела 5-я передача, пригнал ему, оставил, забрал и прокатался почти 9-ять лет. Что то он там сам точил, подгонял, говорил что всё что продаётся в магазинах гавно и т.д. А да ещё я у него ГУР делал на ту же Волгу, так вот он там то же что то сам точил, сверлил. Попробую что бы он послушал и решил с чего начать!

[МАХ68]

Сообщение от profish

В общем выслушаю любую здравую мысль!

Новый в сборе дороговат -около 90000 руб.
Если найти хорошего спеца, то можно попробовать ремонтироваться. Гипоидная передача сама по себе малошумная, для этого эффекта и изобреталась. По пятнам износа специалист скажет в чём проблема. Может просто подшипник какой-то поменять?! Их всего четыре, по 1 - 2 тыс. руб/шт.
Главная пара обычно самое дорогое железо в редукторе - около 63000 руб. новая!
Коробка дифференциала в сборе почему-то не продаётся, но по частям запросто.
Конечно надо прицениться к редуктору в сборе и мосту в сборе на разборках. Если донор молодой и пошёл на разборку не от ветхости, то можно и этот вариант!