[Тай]

Сообщение от Avardom

... с целью экономии моторесурса муфты, если позволяют дорожные условия...

что за муфта и что с ней будет?

[Sokol]

Сообщение от Avardom

Про зиму речи нет, здесь все ясно. Заговорил про 2Н, чтобы воспользоваться этим подарком от Мицубиси с целью экономии моторесурса муфты, если позволяют дорожные условия. Наверное, пока еще рано говорить про моторесурс агрегатов в наших машинах.

Какой муфты? Вы с кроссовером случайно не попутали?
У Суперселект нет никакой муфты, там все жёстко, механика. Единственное, что раньше в качестве межосевого дифференциала была вискомуфта, а теперь стоит Торсен. Изучайте устройство, чтобы то не писать ерунды. Нечему там изнашиваться, кроме железа.

[Avardom]

Сообщение от Sokol

Какой муфты? Вы с кроссовером случайно не попутали?
У Суперселект нет никакой муфты, там все жёстко, механика. Единственное, что раньше в качестве межосевого дифференциала была вискомуфта, а теперь стоит Торсен. Изучайте устройство, чтобы то не писать ерунды. Нечему там изнашиваться, кроме железа.

Вот я лох!
Только сейчас удосужился прочитать, что такое Торсен. До сих пор думал, что Торсен и Халдекс - два варианта вискомуфт...
Спасибо за ликбез, а не написал бы позорный пост - так бы и жил неучем.
Но набор шестеренок при работе все равно изнашивается, поэтому и возникает мысль не использовать его без нужды.

[Sokol]

Ну в таком случае вообще лучше не ездить. Тогда вообще ничего не изнашивается.

[Тай]

ага как на ниве пытаются отключать передний кардан зачем-то
извините если надоел с нивами, уазами своим
но сегодня пооджигал по полям на ниве, 3 раза садился помахал лопатой - доволен
ехал обратно с улыбкой,
спорт пока не могу проверить - защиту жду

[Sokol]

У Нивы отключают передний кардан, чтобы снизить нагрузку на рулевое, и уменьшить расход топлива, ну может ещё сделать машину чуть более предсказуемой, ближе к классике. И вообще это все от бедности в большой степени и ненадежности нивовских узлов, ремонт которых весьма не дешев, если сравнивать с простыми Жигулями.
В общем кончайте жить мерками отечественного автопрома и экономить на спичках. Может боком выйти.

[avbarai]

Сообщение от Venture

На кочках даже переставки зада иногда происходят, и всё это должна компенсировать электроника?!

А как это чувствуется? При езде по грунтовке у меня как-то было ощущение "предзаноса", как будто задницу вот-вот занесет. Это ощущение для меня было новым, описать сложно, предполагаю, что это и были переставки. Кстати, потом все-таки корму занесло - поймал рулем.

[Sokol]

Примерно так и есть: на скорости по неровной дороге появляется ощущение, что зад как бы сносит с траектории движения. Свойственно всем машин с неразрезными мостами. Если подвеска жёсткая, как у УАЗа, появляется ощущение "козления", машина как-бы скачет по дороге. Правда там ещё лепту вносит передний неразрезной мост. Спорт едет мягче и почти не козлит, т.е.козлит все же, но довести до этого сложнее и скорость будет намного выше.

[Venture]

Сообщение от Тай

ага как на ниве пытаются отключать передний кардан зачем-то
извините если надоел с нивами, уазами своим
но сегодня пооджигал по полям на ниве, 3 раза садился помахал лопатой - доволен
ехал обратно с улыбкой,
спорт пока не могу проверить - защиту жду

Если МПС засадить - это Вам не Нива...И не УАЗ - я имею ввиду процесс откапывания и "домкратизации" - жалко будет лопатой дерябать, и хай-джек не поставишь (а без него - это еще тот секс).
Вы хоть домкрат надувной себе купите. Самый большой!

[Talrus]

Сообщение от Venture

Вы хоть домкрат надувной себе купите.

Кстати да... а чтобы купить вместо штатного "недоразумения"? Я даже не представляю как им 2 тонны поднимать на грунтовке, чтоб колесо поменять.

[Venture]

Сообщение от Talrus

Кстати да... а чтобы купить вместо штатного "недоразумения"? Я даже не представляю как им 2 тонны поднимать на грунтовке, чтоб колесо поменять.

В идеале - подкатной домкрат на 3т минимум. Но это бред - возить такую тяжесть-габарит. Поэтому он живет в гараже. СтОит только один раз поменять колесико (особенно заднее) с использованием штатного домкрата, как сразу начинает работать голова. Уже давно теперь вожу в багажнике хороший комрессор "Беркут" и комплект для ремонта б/к шин. Чтобы ремонтировать не снимая. Или, подкачивая, дотянуть до шиномонтажа. Плюс вожу всегда - непромокаемый длинный плащ, перчатки, кусок толстой пленки 2м, кусок бруска, раздвижной баллонный ключ (а основном, для отворачивания прикипевших колесных гаек).

[avbarai]

Читал, что можно поднимать хайджеком за фаркоп с помощью дополнительной "приблуды". Кто, что думает по этому поводу?

[Venture]

Сообщение от avbarai

Читал, что можно поднимать хайджеком за фаркоп с помощью дополнительной "приблуды". Кто, что думает по этому поводу?

Можно. Но не есть хорошо- ушатаете фаркоп - он же соединен с рамой через продольные кронштейны. И расчитан на горизонтальные нагрузки. Бампер поцарапаете. А перед чем домкратить?
Хай-джек это для УАЗов и им подобных.

[avbarai]

Так не хочется ходить за трактором... Получается, что у нас лебедке нет альтернативы? Хожу вокруг хай-джека и не решаюсь купить. А Вы совсем меня отговорили.

[Тай]

Сообщение от Venture

Можно. Но не есть хорошо- ушатаете фаркоп - он же соединен с рамой через продольные кронштейны. И расчитан на горизонтальные нагрузки. Бампер поцарапаете. А перед чем домкратить?
Хай-джек это для УАЗов и им подобных.

жду появления силовой дуги или сам сделаю