[auto_diagnost]

Сообщение от Bulldog

После долгой стоянки не заводится?

на холоде чем дольше стоит тем тяжелее завести, 2 часа - не с первого раза но заведется... ночь простояла - только "Быстрый запуск" , или 15 минут стартером крутить.... хватать начинает с минуты 5 ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Аэроtrek

Вода в баке, может моторчик прихватывает, ну так чисто теоретически ))

а почему когда "быстрый запуск" использую заводится сразу и работает без проблем ?

[Аэроtrek]

Сообщение от auto_diagnost

на холоде чем дольше стоит тем тяжелее завести, 2 часа - не с первого раза но заведется... ночь простояла - только "Быстрый запуск" , или 15 минут стартером крутить.... хватать начинает с минуты 5 ...

Добавлено через 1 минуту


а почему когда "быстрый запуск" использую заводится сразу и работает без проблем ?

Давайте тогда отталкиваться от того, что дает быстрый запуск, на что влияет ))

[bescotex]

Если машина не заводится- прописать машине поджопник, универсальное по жизни лекарство.(Палкой постучать по баку).
Таким нехитрым способом снимается с клина топливный насос.

Ну а еще при минусовой разок желательно залить нейтрализатор воды в бак при заправке.

[gurza]

Сообщение от bescotex

На америкосах 2,4 глюки от :

MR 514680
MR 514677
MR 464336
MR 985119
MN 163139
MD 177572
MR 306627

Пожалуйста расшифруйте по датчикам

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от auto_diagnost

Подскажите, на что обратить внимание в первую очередь, если в холодное время года заводится только после использования балончика"Быстрый пуск".

В качестве обмена опытом в какое отверстие колектора впрыскиваете жидкость, пока придется пользоваться этим

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Keka9000

Я хотел сказать, что следует убедиться воочию в том, что насос действительно начинает качать сразу после включения зажигания

Да качает, я перемкнул реле для проверки давления в топливопроводе, а иначе никак пришлось бы либо крутить стартером либо заводить двигатель (авто тестора у меня нет)

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Keka9000

Если качает, то надо копаться в противоугонной системе

Возможно, но вряд ли приезжая домой я не ставлю на противоугонку (автомобиль в гараже,частный дом + 2 песика),а утром по холодку те же проблемы

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Keka9000

Чаще это "колхозные" варианты, но, учитывая, что система установлена предыдущим владельцем, этот вариант кажется мне наиболее вероятным.

У меня не только сигналка неизвестного происхождения но еще и ГАЗ стоит с той же функцией (отключение форсунок при переходе на пропан)

Добавлено через 17 минут
И еще два принципиальных вопроса, я чуть выше написал что на открытие форсунок подает сигнал ДПКВ (через ЭБУ), а потом задумался а на какой тогда нужен ДПРВ (на что он то влияет)
А второй вопрос может кто нибудь знает как газовое оборудование отключает бенз. форсунки, с помощью реле или ЭБУ ГБО

[madmax181]

Сообщение от gurza

У меня не только сигналка неизвестного происхождения но еще и ГАЗ стоит с той же функцией (отключение форсунок при переходе на пропан)

О.... Это уже ближе к телу....Т.е. глушите мотор после езды на газе, а заводите на бензине?

[igoruha]

автодиагносту надо менять бензонасос и форсунки, начать с бензонасоса. инспектировать, сколько грязи в форсуночных фильтрах.
ПС . странный ник при таких-то вопросах )))

[Bulldog]

gurza:
Если у вас ГАЗ, то смею предположить, что мотору уже хреновато. Компрессию замеряйте, думаю что там уже очень мало.
auto_diagnost:
Насос! Давление пропадает. Насколько знаю, насос на Аутах начинает качать только когда стартер крутить начинает.

[auto_diagnost]

Сообщение от Bulldog

gurza:
Если у вас ГАЗ, то смею предположить, что мотору уже хреновато. Компрессию замеряйте, думаю что там уже очень мало.
auto_diagnost:
Насос! Давление пропадает. Насколько знаю, насос на Аутах начинает качать только когда стартер крутить начинает.

У меня тоже ГАЗ кстати стоит, 4 поколение ! компрессия в идеале, голову подымали, ( прогорела прокладка).. мотористы сказали с двигателем проблем нет....

gurza - пшикать "Быстрый запуск" можно или за воздушный фильтр, тогда сразу схватывает, а если лень то просто в сопло воздухозаборника, так стартером дольше крутить ( у меня около 4-5 секунд) но тоже заводится.

Кстати заметил еще странность, когда у меня полный бак заводиться много легче, где связь ?

форссунки чистил, фильтр топливный менял..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от igoruha

автодиагносту надо менять бензонасос и форсунки, начать с бензонасоса. инспектировать, сколько грязи в форсуночных фильтрах.
ПС . странный ник при таких-то вопросах )))

все таки думаете на топливный насос ?
ник странный - раньше продавал оборудования для автодиагностики

[gurza]

Сообщение от madmax181

О.... Это уже ближе к телу....Т.е. глушите мотор после езды на газе, а заводите на бензине?

Да именно так, стоит ГБО 4 поколение, т.е. заводится на бензине при прогреве двигателя автоматически переходит на газ

Сообщение от Bulldog

Если у вас ГАЗ, то смею предположить, что мотору уже хреновато. Компрессию замеряйте, думаю что там уже очень мало.

Комрессию я мерили(правда в прошлом году) более чем хорошая причем одинаковая на всех цилиндрах, с ГБО знаком давно уже не первая машина на газу поэтому все проблемы знаю (не жми тапочком в пол и будешь ездить гораздо дольше чем на бензине)
Но не думаю что компрессия может приводить к сухой свече при холодной заводке

Добавлено через 6 минут

Сообщение от auto_diagnost

gurza - пшикать "Быстрый запуск" можно или за воздушный фильтр, тогда сразу схватывает, а если лень то просто в сопло воздухозаборника, так стартером дольше крутить

В смысле каждый раз располовиниваешь коробку для фильтра?
А если в воздухозаборник вроде как то стемно , большая часть жидкости на фильтре останется

[bescotex]

Похоже в инжекторах клапана на холодную клинят и не открываются сразу. Да и на газу работа клапанов форсунок на сухую. Объяснять думаю не надо про износ повышенный.

[gurza]

Сообщение от bescotex

Похоже в инжекторах клапана на холодную клинят и не открываются сразу. Да и на газу работа клапанов форсунок на сухую. Объяснять думаю не надо про износ повышенный.

При работе на газу бензиновые форсунки отключаются (т.е. износ нулевой в отличии от обычного двигателя), иначе в цилиндры поступал газ и бензин(со всеми вытекающими...)так как в рампе остается давление бензина
При не работающем двигателе понятно двигатель с ГБО не чем не отличается от бензинового (давление в рампе так же остается так что примерзать там нечему), запуск как я уже писал происходит исключительно на бензине и при достижении ОЖ до 50 - 60 гр. переходит на газ, если двигатель заводили горячим переход на газ происходит через несколько секунд

[bescotex]

В любом случае скорей всего дело в подклинивании клапанов в форсунках при минусах.

[Sher7]

Добрый день всем.
У меня машина тоже на газе и тоже хуже заводится после -10 градусов.
Я нашел способ как нормально заводить.
Надо после езды на газе при постановке на стоянку вручную переключиться на бензин. И дать поработать пару минут. После этго с утра заводится легко.
Газовый диагност сказал, что это скорее всего связано с настройкой газа, но проверить не смог, так как все запоролено. Газ BRC ставили в Германии.

[bescotex]

gurza , а как газ попадает в смесь кроме как через форсунки??? Количество газа ведь дозировать надо? По логике переключатель стоит после рампы. Далее или бензин с рампы или газ с балона(+отключение насоса в баке) в форсунки....Да и вообще зимой если на ночь оставить форсунки незаполненные бензином выпадет внутри форсунок конденсат. И клапана форсунок тупо прихватит капельками воды.

[lostmedia]

Сообщение от bescotex

а как газ попадает в смесь кроме как через форсунки??

Для газа устанавливаются свои форсунки, бензиновые при работе на газе отключаются. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=118