Ничем, такие же как и на Аут 3 и XL( с 4-х поршневыми передними суппортами, видимо это которые 2,4 и 3,0, у 2,0 Аута как у Ланцер 10 и ASX- двух поршневые). Недавно установил ATE , ценник на них в районе 1500-1700
День добрый!
Подскажите, плиз:
Показалось, что уменьшился пробег на электротяге, то ли после замены шин на новые, то ли с батарее тяговой что-то не так.
Записался к официалам, дал им немного денег и выяснилось следующее:
ячейки батареи в норме, я и сам ваттметром замерял сколько туда входит (10 кВт);
Нужно заменить передние тормозные колодки (сказали, осталось пара миллиметров), и заменить передние тормозные диски (там выработка 2-3 мм).
Пробег 100 тыс. км., колодки не менял.
Сказали, официалы, что это нормально для современных авто, а мне кажется, что трындят, и так быть не должно!
Т.е., если бы не торможение рекупирацией, диски и колодки менять через 20-30 тыс. пробега?
Уня какая-то получается???������
бред , диски на 100т менять , это точно, у тебя официал дибил, заедь к другим проверь у других, проточить наверно можно , но я быне трогал 3-3 не о чём
на счёт пробега от батареи, там много факторов с пустой заряжал авто или с не до конца пустой, качество топлива плохое, то некоторое время будет менятся показания пробега в режиме элект, топливо хорошее через время поднимется пробег, окружающая температура опустилась тоже влияет
я всегда заправляюсь 98 на одних и тех же заправках (стараюсь) и у меня пробег плюс минус 3-4км пляшет на эл тяге, а когда меняли официалы свечи по отзывной кампании(помните модернизированные) то пробег подскачил под 50 км на эл тяге, если топливо не очень то и пробег будет меньше, почему так не знаю , но там много факторов.
НЕ парься!!!
Добавлено через 3 минуты
на счёт колодок ставил оригинал у официалов (г...авно) франция производство скрежат, на зад ставь от мазды 6 один в один, на перед не знаю тыс через ??? теперь менять
Всем доброго дня. Подморозило до - 25 градусов. Машина простояла весь день на улице с поднятым ручником. Возвращаясь вечером домой, километра через 3 загорелась неисправность тормозной системы. Остановился, заглушил, завел, все работало в штатном режиме, после пары нажатий на педаль тормоза ошибка вновь загорелась. Тормоза работали исправно, как обычно, только горела ошибка на приборной панели и пищалка. В гараже посмотрел уровень тормозной жидкости, немного долил. Два дня эксплуатации без проблем. Вчера такая же ситуация повторилась. Пробую не ставить на ручник во время стоянки, пока проблем нет.
Всем доброго дня. Решил заменить тормазную жидкость. Все прошло нормально, но при замене обратил внимание на то,что после замены и прокачки появилась следующая особенность. Откручиваю штуцер заднего правого колеса, первое нажатие педали и со штуцера выходит воздух, второе нажетие- воздуха меньше, при третье нажатии воздух отсутствует. Закручивать штуцер. Переходим к левому заднему колесу и наблюдаем такую же картину. Переходим к правому заднему, то же самое. И так можно до бесконечности. С передними косами то же самое. Кто сталкивался с подобным? Подскажите где смотреть?
Всем доброго дня. Проблема с тормозами решилась только в сервисе с подключением сканера. Прокачали, провели какие-то манипуляции сканером и все заработало, тормоза, abs . В следующий раз замену тормозной жидкости у официалов.