[Дмитрий 27]

Сообщение от просто евгений

Согласен . ММС использует Масума как оригинал , но пару лет Масума делается в России и яповской у нас нет .

Я конечно извиняюсь, но когда масума была японской?? Это чисто Владивостокский бренд...и под него заказывают всякую шнягу в Китае... Вы поверили инфе с их сайта?? Хорошая работа маркетологов. Качества практически нет. Да и про ММС тоже чушь...

[просто евгений]

Качество , по крайней мере 5 лет назад - было . На Ауте товарища поменяли почти все сайленты на Масуму ( начиная с заднего редуктора ) . Пробег более 70 000 км по саратовщине - все отлично . Про ММС по ушам продаваны проехали . Прошу извинения !

[Артем1988]

Сообщение от просто евгений

Качество , по крайней мере 5 лет назад - было . На Ауте товарища поменяли почти все сайленты на Масуму ( начиная с заднего редуктора ) . Пробег более 70 000 км по саратовщине - все отлично . Про ММС по ушам продаваны проехали . Прошу извинения !

Ну вообще решил взять их. посмотреть че как. Если брать все на машину оригинал то не хватит денег)))

ну на перед можно и оригиналы так то

[Helentano]

Сообщение от Z013

Со стороны которая восстановлена стуков/хрустов/срипов и т.п. вообще нет. Со стороны установки оригинального рычага MMC что-то стучит(при попадании в большую яму), меньше чем было, но с восстановленой стороной не сравнить.
по з/ч:
шаровая "555 B-7872"
сайлент задний пер.рычага "Полиуритан 3-06-441"
сайлент "боковой" пер.рычага заказывал "Полиуритан 306440"(но его в наличии не оказалось, вместо него заказал заменитель "Точка Опоры 3061730" но он !!!!не подошел!!! использовал старый т.к. он был в более чем приличном состоянии.
а так же заменил сайленты стабилизатора поставил вот такие "Полиуретан 301095"
в итоге по затратам:
новый рычаг + замена=8000 руб.
восстановленый з/ч+работа=4000 руб.

p.s. по поводу того сколько будет ходить, могу сказать следующее в часХ (сразу после замены) по ощущениям, восстановленый раза в 2 приятнее отрабатывает чем ориг.Логично предположить что умирать они будут с одинаковой интенсивностью, но ориг "в начале отстал"

В ближайшее время восстановлю старый демонтированный рычаг и поставлю его(вместо нового оригинала), т.к. на диагностике подвески, со стороны нового ориг., ни какого более криминала выявлено не было. Более того стух характерен стуку шаровой.

А какой стук характерен для шаровой? Ни разу не сталкивался. Есть какой-то глухой слабенький стучок с левой стороны на мелких кочках отчетливо слышно. На малых скоростях. Он хоть и слабенький, но отчетливый.

[kras08]

Сообщение от просто евгений

Качество , по крайней мере 5 лет назад - было . На Ауте товарища поменяли почти все сайленты на Масуму ( начиная с заднего редуктора ) . Пробег более 70 000 км по саратовщине - все отлично . Про ММС по ушам продаваны проехали . Прошу извинения !

качество у них очень сильно разнится от запчасти к запчасти

[Артем39]

Для ремонта рычагов позапрошлым летом брались задние сайленты Febi, передние пришлось взять Febest (то, что нашлось быстро, так как изначально не планировалось менять их, но не открутились болты).
Спустя неполных два года и 20 тыков с небольшим все четыре СБ в мясо.

Так, для информации ))

[Mishanya1177]

Кто нибудь ставил рычаги CTR ? артикул CQM8R, CQM8L, по каталогам бьется как дубль. Главный вопрос подойдет или нет, CTR вроде неплохие железяки делает.

[Alless]

@Mishanya1177, ну в принципе неплохая фирма, еще 555 тоже неплохие. Почему CTR не должны подойти?

[Чайник без опыта]

Всем доброй ночи! Подскажите пожалуйста, стабилизаторы при замене рычагов надо новые ставить, или второй раз их можно поставить, просто я их 2 года назад ставил новые, а там по моему гайки одноразовые, с какойто спецрезьбой ? (На резбе я поставил при монтаже защитный колпачек с герметиком от защиты ржавчины, чтобы можно было проще откручивать, а то когда снимал старые, пришлось спиливать).

[просто евгений]

Если Вы их снимите и они в исправном состоянии - ставьте . Гайки с мелкой резьбой и тефлоном . Ничего с ними не случиться .

[Чайник без опыта]

Спасибо Евгений, буду тогда снимать, а состояние после демонтажа оценю их. Просто в наличии все есть для замены рычагов, кроме стабилизаторов.
Вчера обнаружил дырочку в пыльнике шаровой,надовил на пыльник
, а из дырочки пошла черная смазка, решил что больше откладывать с заменой рычагов нельзя, а так хотел еще дотянуть до осени (порепаны были саленблоки и немного надорваны). Придется менять.

Добавлено через 2 минуты
Пробег 145000 км, родные шаровые с рычагами свой ресурс по моему на 100 процентов отработали. Слышал что они ходят до 150000 км?

[Apisst]

Сообщение от Чайник без опыта

Спасибо Евгений, буду тогда снимать, а состояние после демонтажа оценю их. Просто в наличии все есть для замены рычагов, кроме стабилизаторов.
Вчера обнаружил дырочку в пыльнике шаровой,надовил на пыльник
, а из дырочки пошла черная смазка, решил что больше откладывать с заменой рычагов нельзя, а так хотел еще дотянуть до осени (порепаны были саленблоки и немного надорваны). Придется менять.

Добавлено через 2 минуты
Пробег 145000 км, родные шаровые с рычагами свой ресурс по моему на 100 процентов отработали. Слышал что они ходят до 150000 км?

Пробег 171 000 рычаги родные пыльники немного ссохлись но целые , левая шаровая чуть люфтит , правая исправна заказал рычаги с доставкой в августе, тысяч 10 ещё покатимся на старых, хочется конечно попробовать перепрессовать шаровую , но страшно с такими будет ездить

[Чайник без опыта]

Да говорят деталь ответственная, опасно экспериментировать.

[Чайник без опыта]

Всем привет! Ух и ужасов начитался про демонтаж старых рычагов, наверное и мне это предстоит…Вчера осматривая машину, заметил что порван пыльник шаровой левого рычага, надавил на пыльник в месте надрыва, пошла черная смазка, все надо менять, хотя я и так собирался это делать, ввиду износа саленблоков в рычагах, но откладывал на осень, теперь придеться не откладывать.
Друзья,подскажите пожалуйста, приобрел (заранее):вот такие передние рычаги на замену старым, у них есть 2 отличия :по артиклу (левый под номером 4013А132 по новее модель, второй родной, старый как у меня стоят) и по виду сальников горизонтального болта – на новом сальники монолитные, на старой модификации под номером MR961391 резинки одеваются и плюс еще одно различие: на "старом" (MR961391) имеются насечки на торце фтулки, а на новой модификации 4013А132 этих насечек нет, для чего они нужны ? Так вот, можно ли такие разные рычаги ставить совместно?

[Чайник без опыта]

Далее фото по рычагам: размеры фтулок вроде одинаковые при надетых резинках и саленблоки по маркировке одинаковые: