[Lemon96]

Всем спасибо за ответы всем респект.

P.S. в том то и дело, что все делали в сервисе - на выхи поеду им втирать что откуда ростет ))))) мастера ептать

[tt1488]

Ну это можно в тему про гаражный сервис
Я то думал сами все делали.)

[lukanin]

Пока ты тут ездиешь, ты можешь к ним приехать не на устранения косяка, а на новую замену сайлентов.

[sNeG]

и скорее всего уже приехал на замену

[tt1488]

Почему то мне кажется что на замену стоек он приехал, сайленты имхо не причем...

[Александр019]

Сообщение от tt1488

Почему то мне кажется что на замену стоек он приехал, сайленты имхо не причем...

Заклинивших амортизаторов ни разу не встречал,а вот не правильно протянутую подвеску приходилось.

[Lemon96]

Сообщение от Александр019

Заклинивших амортизаторов ни разу не встречал,а вот не правильно протянутую подвеску приходилось.

Я просто немного не догоняю, почему машина на 25см поднялась из-за этой криворукой протяжки???????

[KoS]

Уже на 25см? Еще три дня назад поднялась на 15см. Тут явно что то аномальное!

[knives]

Сообщение от Lemon96

Я просто немного не догоняю, почему машина на 25см поднялась из-за этой криворукой протяжки???????

Не пугайте человека почем зря. Если он не много ездил и радиаторы чугунные не возил в багажнике, то вполне может все обойтись. Особенно, если он все сайлентблоки менял и нагрузка на них равномерная.

На 25 см она не могла подняться никак, на 25 мм - может быть
Ну как не догоняешь то? Вот смотри, сайлентблоки используются для полужесткого сочленения рычагов между собой. Т.е. дают ход между рычагами относительно друг друга за счет упругости резины. Т.е. нулевая точка - когда нагрузка на резину минимальна - должна быть в нейтральном состоянии подвески - т.е. машина стоит на земле и не нагружена людьми там или всякими грузами. При езде подвеска работает вниз и вверх - т.о. резина в сайлентблоках испытывает нагрузки на деформацию в ту и другую сторону.
Теперь представь, что затянули болты на висячей подвеске - тогда когда машина стоит - подвеска испытывает уже сильную деформацию. А когда едет - вдвойне.
Резина сопротивляется скручиванию - из за этого стремится принять положение наименьшего сопротивления - из за этого машина поднимается.
Нарисовал на скорую руку рисунок - надеюсь понятно будет

[knives]

И это. Чуть не забыл.
ВАЖНО.
Пусть ослабляют тебе на разлапистом подъемнике, а потом перегоняют на тот, что для развала схода - с рельсами и там затягивают. Иначе при ослаблении болтов нагрузка будет приходиться на меньшее количество сайлентблоков и они могут лопнуть из-за перегрузки.

[Аэроtrek]

Сообщение от KoS

Уже на 25см? Еще три дня назад поднялась на 15см. Тут явно что то аномальное!

Видимо сайлент-блоки из виагры

[KoS]

просто ослабить там все и покатать машину вперед назад, все просто.
Видать трек твой очень хочет стать крузаом двухсотычем еще подождешь и в ширь начнет ползти, главное вовремя из гаража выгнать

[dreamcat87]

зафлудили =))))))))))))

[Lemon96]

Юмористов у вас тут много )))))

Короче сколько только не наслушался за это короткое время предложений .
Все легко и просто - перепутали низ с верхом у рычага ))) Так что если кто хочет из своего трека 200ый круз - то это всяко поможет, даже круче будет ))))
Сейчас все гуд.... всем спасибо..

[knives]

А можно поподробнее. Какой низ с каким верхом какого рычага. А то у меня сегодня понедельник после вискаря в воскресенье, я нифига не пойму, что там можно напутать.