Airtrek: Заводской брак и отзывы

sNeG · 19.12.2009, 11:54

1. В регуляторе вентилятора радиатора, потому что припой руководства IC/прочитал раздел недостаточн, там времена когда с процессом пользы отказ произойдет в разделе припоя. Из-за того, вентилятор радиатора будет инвалидное или постоянно работая положение в зависимости от неисправности непрерывности руководства/прочитанного раздела. Во время инвалидного, когда само плох, возможность датчик температуры показывая high-temperature.
2. В поводе для машины действия, потому что тип клапан электронного управления дросселя (ETV) зафиксировал метод магнита моментного двигателя недостаточн, некоторое куда магнит слезает, когда он слезает, освещение светильника проверки вверх, fail-safe работы, отверстие дросселя повода для машины действия уменшения ограниченных и выхода. В добавлении виток возможности бездельничая повода для машины действия неустойчиво, ставя в стойло редко, но повторять старт возможен.
3. В поводе для машины действия, потому что прочность амортизируя диапазона для управления вобуляции которого, компонент tensioner пояса автоматического который поддерживает напряжение пояса для дополнительного привода прибора как генератор недостаточна времена когда определенный амортизируя диапазон ломает, вибрация пояса будет большим и должным к факту что вобуляци tensioner там времена когда странный шум происходит.

Думаю что первое это не ваночка радиатора а блок управления вентиляторами потому что в методе устранения написано замена контроллера вентиляторов.
2 - на джедаях отклеивание магнита на дросселе, на старых джедаях частое явление