Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
подскажите, у кого есть проблема с перердними стойками от аута?
брал машину год назад, старый хозяин ставил стойки от аута, конечно они просели уже, но воткнул проставки, теперь как у многих из вас на фото клиренс ок. но вот в чем вопрос при вывешивании на подъемнике левый передний привод упирается в стойку, даже вмятины на стойке снизу есть, когда стоит на земле расстояние от привода до стойки 2-3 см, вроде ничего не задевает, но при езде, при раскачке морды вправо ,влево, вперед, назад, когда кузов спереди поднимается над землей редко издается звук удара металла об металл. грешут только на встречу стойтки и левого привода, ведь подъем машины на подъемнике не может так продавить кант стойки снизу. может кто- то сталкивался, подскажите срочно, а то кант стойки хочу срезать болгаркой. я же не один такой у кого стойки от аута. S0S!!!!!!!!!!!!!!? фотку выложу замятия канта стойки. причем замечу, что вся подвески, все менялось, что спереди, что сзади.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
вот фото авто и набитостей на канте стойки, есть натертость на приводе по окружности в том месте где соприкасаеся стойка и привод. я тоже как и многие грешил на камни в чашке стойки и выгребал их от туда, но хруст, как стук металла о металл остался, проверял опоры и подшипники в них, все было в норме. HELP!!!!!!!!!! Происходит это и на поворотах при переезде какого то препятствия на небольшой скорости.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
у меня также трет привод и стучит на неровностях об стойку. это всё из-за не родных стоек. я вскоре думаю менять ходовку. буду факт ставить родные стойки.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
может кто-нибудь еще поделится своими соображениями, может разные стойки есть для аута. смотрел вчера на ауте как все стоит относительно друг друга, так там расстояние между стойкой и валом привода около 4-5 см, отличий то нет почти, только наружный и внутренний приводы (шрусы) большего диаметра. возвращать старую подвеску не хочу.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
оставишь старые стойки, что изменится, да ничего. разница в стойках трека и аута только в высоте чашки пружины, она приварена выше и стойка чуть повыше сама, а расположение низа стойки относительно привода такое же останется, ведь кулак поворотный-ступица одинаковая на треке и ауте и стойка ни как выше встать не может.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
срезал сегодня этот конт болгаркой, теперь стойка слегка касается вала привода, даже колеса в вывешенном состоянии стали крутится из стороны в сторону легко руками, раньше сильно зажимало. при этом обращу внимание, что может вал привода то и загнуть, что чуть-чуть у меня и произошло. при вращении колеса появляется зазор в 0,5-1 мм между валом привода и стойкой в вывешенном состоянии. понаблюдаю неделю, погоняю в хвост и в гриву будет ясно, что к чему.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
А надо не стойки от аута спереди ставить .... а проставки между стойкой и кузовом 1" ... а стойки родные .... тогда угол привода меньше получается и НЕ задевает ....
Сзади от Аута вполне себе живут ... тока стойки стабилизатора удлиннять надо ... а то обрывает их .....
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
если ты так сделал, то выложи фото своего авто, хотелось бы посмотреть как выглядит, какой клиренс. ну а разницу конкретно, между устройством аута и трека в чем видишь. угол наклона привода говоришь- да в принципе может такое и быть, но все агрегаты у трека и аута одинаковы. раздатка, поворотный кулак(ступица). привода могут отличаться только наружным размером, посадочное одинаковое. так в чем дело, где собак зарыта?
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
Клиренс .... не мерял .... но как где-то тут уже писал .... мусорное ведро под машиной вдоль проходит .... (странный измеритель конечно, но других измерений не делалось)
Фотка есть тут (качество сотово-телефонное) .... ща найду ....
Далее зад .... разница по высоте штатная и от Аута ....
Спереди проставки .... фоток нету .... стабилизатора тоже сзади пока что нету ... в багажнике ездит ... надо стойкиудлиннять, а на улице -30 ... как потеплеет - так сразу ...
Проставки самые обычные .... как на ВАЗ-ДЕВЯТЬ, продаются везде .... цена 1500р. комплект и готово .... Щас жду пружины ... пора менять ... еще поднимется ... и хватит с него ...
PS
Завтра, если не забуду сфоткаю общий вид в нормальном качестве чтобы клиренс и т.п. было видно ....
---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------
Цитата:
Сообщение от bualg
раздатка,
Какая еще раздатка ? .... УАЗик чтоле .....
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------
Цитата:
Сообщение от bualg
ну а разницу конкретно, между устройством аута и трека в чем видишь.
Надо лезть под машину .... и смотреть и мерять .... что и как ... Что я могу видеть у меня нету Аута .... есть тока Трек ...
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
У меня также вот, опа выше переда. теперь думаю, как выровнять. толи морду поднять проставками или пружинами HD, или пружины на помягче сзади поставить..
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander
Цитата:
Сообщение от Кащей
У меня также вот, опа выше переда. теперь думаю, как выровнять. толи морду поднять проставками или пружинами HD, или пружины на помягче сзади поставить..
А чем вам это мешает ? Мне дак например нравится даже .... Была когда-то давно Волга-3110 ... тоже зад поднимал, чтобы выше был ... )) .... Иначе выглядит как победа ... или будто туда самосвал ************а, в багажник вывалили .... Непорядок )