Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

bc---- · 18.01.2014, 10:51

Цитата:

Сообщение от lexx2k

Вообще нормальный ОД при замене фильтров, ремней и прочей лабуды, ну кроме масел наверное...Все замененные детали ложит в багажник авто...

Старых фильтров у них в ремзоне навалом, так что, если у вас в багажнике лежит старый воздушный фильтр, никакой гарантии, что и на штатном месте не стоит точно такой же старый.

lexx2k · 18.01.2014, 11:38

И такое может быть...поэтому для подстраховки оставляю видеорегистратор включенным.

1dong · 18.01.2014, 12:17

Цитата:

Сообщение от bc----

Старых фильтров у них в ремзоне навалом, так что, если у вас в багажнике лежит старый воздушный фильтр, никакой гарантии, что и на штатном месте не стоит точно такой же старый.

Поэтому позавчера когда мне делали ТО-1 я все 2 часа находился около подъемника / машины и показывал (просил) что протянуть, что проверить и т.п.

OLEG_K · 18.01.2014, 20:31

Цитата:

Сообщение от lexx2k

Вообще нормальный ОД при замене фильтров, ремней и прочей лабуды, ну кроме масел наверное...Все замененные детали ложит в багажник авто...По крайней мере когда был у меня Форд, самарский ОД таки делал при обслуживании и ремонте...а новые вещи при приемке в багажник ложил....

Да так и есть, мне лично всегда в багажник бросали. Но тому парню ничего не положили.

andrey_174 · 30.01.2014, 19:49

вчера обнаружил белый маслянный налет с чем это связано ну и что делать то, может у кого что то похожее было

dmitr70 · 30.01.2014, 19:53

andrey_174, Похоже на обычный конденсат (вот и образуется эмульсия). В принципе ничего страшного. Наблюдал почти на всех своих машинах в морозы. На Ауте пока не смотрел - холодно однако).

Mobilis · 30.01.2014, 19:55

Если уровень масла не поднялся и на масляном щупе такого нет, то не страшно. Это эмульсия, конденсат с маслом смешивается.

andrey_174 · 30.01.2014, 19:57

да морозы стоят -29-33 + автозапуск и поездки минут 15 до работы магазины и домой, разве такой конденсат вызывает такой эффект? думал что это масло хреновое попалось,

dmitr70 · 30.01.2014, 20:02

Цитата:

Сообщение от andrey_174

да морозы стоят -29-33 + автозапуск и поездки минут 15 до работы магазины и домой

Самые благоприятные условия для образования конденсата. Морозы + короткие поездки. Выше уже написали - если только на крышке, то не страшно.

Цитата:

Сообщение от andrey_174

разве такой конденсат вызывает такой эффект?

Ради интереса попробуйте смешать масло с водой (малое количество) - сами увидите как это образуется.
Пы.Сы. Но конечно не в двигателе))))

Dark-Angel · 31.01.2014, 10:21

Цитата:

Сообщение от lexx2k

Вообще нормальный ОД при замене фильтров, ремней и прочей лабуды, ну кроме масел наверное...Все замененные детали ложит в багажник авто...

Вообще то это не нормльаный ОД а это есть такой закон. который обяхывает возвращать владельцам старые запчасти.

chundga · 31.01.2014, 10:35

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Вообще то это не нормльаный ОД а это есть такой закон. который обяхывает возвращать владельцам старые запчасти.

Старых запчастей в любом сервисе в том числе и ОД могут накидать море, для вида сделанной (поменянных запчастях) работы.

Думаю это не показатель (наличие старых запчастей) о проделанной работе, а выход это только личное присутствие.

v888v · 31.01.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Самые благоприятные условия для образования конденсата. Морозы + короткие поездки.

Точно! Морозы и короткие поездки - губит моторное масло довольно быстро.
Это и подтвердил (было давно) опыт эксплуатации Нивы на коротких расстояниях зимой. Движок выходил на рабочую температуру через 15 км не раньше. По крайней мере если следить за дымом из выхлопной - только через 15-20 км поездки .. уменьшалось количество дыма до минимума. Если проезжать меньше 15 км - в движке остаются несгоревшие или неотработавшие соединения бензина. При частых и коротких поездках это будет накапливаться, постепенно проникая через кольца в .. масло. Скапливаясь в маслянных каналах образуется масса подобная пластилину. При холоде, масло в движке, начинает течь рывками, наталкиваясь на "пластилин". Остановив холодный движок на морозе - "пластилин" с маслом застывая, образует на вид вспененные массы. Открываешь крышку головки цилиндра - и видишь вспененный и застывший "пластилин" по всюду. Ни соляркой, ни промывкой это не промывается..
Надо чередовать короткие расстояния с длинными - чтоб были условия для полного сжигания продуктов сгорания, чтоб накопления не происходило. Условия это - рабочая температура движка, время и обороты (средние) .. Имхо.

globus2003 · 31.01.2014, 12:28

v888v, я того же мнения, но еще добавлю, что полезно раз в 2 недели дать тачке прос...ся по трассе на оборотах выше среднего.
Проблема в том, что в городском ритме это далеко не всегда сделаешь, особенно в Москве, когда нет никакой нужды ехать по трассе, а мкад уже давно не трасса ...

Dark-Angel · 31.01.2014, 13:07

chundga, я и не утверждал что старые запчасти - гарантии выполненной работы.

chundga · 31.01.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

chundga, я и не утверждал что старые запчасти - гарантии выполненной работы.

Это не Вам.

Почему то вот это не с копировалось: Сообщение от lexx2k
Вообще нормальный ОД при замене фильтров, ремней и прочей лабуды, ну кроме масел наверное...Все замененные детали ложит в багажник авто...