[Shakli]

А опрос то показывает, что у большинства люфта и стуков нет. Так, что надо долбать диллеров.

[Yes]

Сообщение от Shakli

А опрос то показывает, что у большинства люфта и стуков нет. Так, что надо долбать диллеров.

просто оценка звуков у людей разная. Например, у меня нет стука, а есть слабый шум.
Люфта нет, но на стоячей машине есть еле уловимое ощущение нуля.

[Shakli]

Сообщение от Yes

просто оценка звуков у людей разная. Например, у меня нет стука, а есть слабый шум.
Люфта нет, но на стоячей машине есть еле уловимое ощущение нуля.

Согласен, но не совсем. Да звуки все оценивают по разному, но это когда громкость их звучания не большая, но тут писали что при проезде неровностей у некоторых ощущения, что сейчас вот вот тяга рулевого выскочит, а это согласитесь не едва уловимый стук. Да что, как гововится в известном фильме: "Истина где то рядом".
А про ощущение нуля я чуть выше написал, при этом это ощущение с люфтом не имеет ничего общего.

[VolkV]

Сообщение от Shakli

А опрос то показывает, что у большинства люфта и стуков нет. Так, что надо долбать диллеров.

Смотря что понимать под люфтом и стуком.
Многие просто не понимают о чем в этой ветке идет речь.И считают что все в порядке. Я поездил уже на пяти тестовых и у всех я считаю в рамках этой темы рулевое не в порядке. У всех одно и тоже.

[Lolis]

Кто еще что менял по гарантии (карданчик , вал , усилитель, блок )? Лучше стало ?

[VolkV]

Сообщение от Lolis

Кто еще что менял по гарантии (карданчик , вал , усилитель, блок )? Лучше стало ?

Ездил к двум официальный дилерам. Оба сказали что с машиной все в порядке. А то что неровности передаются на руль-так это особенность данной конструкции. Посмотрели и проехались вместе с мастерами на тестовых машинах-там тоже самое.
Так что ничего чинить и менять они не будут. Я кстати к такому рулевому уже стал привыкать.

[bda 43]

Мне по гарантии поменяли кардачник рулевого и весь рулевой вал в сборе, сейчас претензий к рулевому нет.

[VolkV]

Сообщение от bda 43

Мне по гарантии поменяли кардачник рулевого и весь рулевой вал в сборе, сейчас претензий к рулевому нет.

Вы здесь похоже такой единственный. Может и правда брак какой-то был. Иначе я не понимаю на что они будут менять если все машины , только я ездил на пяти ведут себя одинаково.

[Lolis]

Сообщение от bda 43

Мне по гарантии поменяли кардачник рулевого и весь рулевой вал в сборе, сейчас претензий к рулевому нет.

скажите, после замены при езде по грунтовой дороге - неровности передаются на руль так же как и до замены или не передаются вобще ?

[Shakli]

Сообщение от VolkV

Вы здесь похоже такой единственный. Может и правда брак какой-то был. Иначе я не понимаю на что они будут менять если все машины , только я ездил на пяти ведут себя одинаково.

Ну про стук когда проезжаешь неровности, который передается на руль понятно - это субъективно, а вот люфт то явно не заметить сложно. У большинства его нет.

[VolkV]

Сообщение от Shakli

Ну про стук когда проезжаешь неровности, который передается на руль понятно - это субъективно, а вот люфт то явно не заметить сложно. У большинства его нет.

Под понятием- люфт я и имел ввиду передачу неровностей на руль. В том смысле раз передается на рулевое колесо и это чувствуется руками -значит где-то в сочленениях имеется люфт. Вероятно я не правильно изначально выразился. А другого люфта о котором Вы вероятно подумали у меня нет.

[bda 43]

Так как я до сего года владел Аут 2013 года, то с уверенностью могу сказать, рулевое на сегодняшнем моём Аут-3 гораздо собраннее, чем на предыдущей версии. По Вашему вопросу могу пояснить следующие, при ТО-О пожаловался на люфт при покачивании рулевого колеса влево-вправо. При диагностике наш кировский ОД претензию подтвердил. Сперва поменяли кардачник рулевого, косяк остался, тогда было предложено заменить весь рулевой вал в сборе. После замены исчез не только люфт влево-вправо, но не большой стук при проезди неровностей ,в том числе и при езде по грунтовке. Моё личное мнение ,что подтянули не много рейку, но всё в рамках допусков.
И ещё про рулевое, к слову на моем Ниссан-Хтрейл 2012 г.в. Точно так же ощущались неровности от дороги на руле. Там то же ЭУР. Так вот там всем массово меняли рулевой вал или карданчик ( я уже не помню) по отзывной компании.

[VolkV]

Сообщение от bda 43

Так как я до сего года владел Аут 2013 года, то с уверенностью могу сказать, рулевое на сегодняшнем моём Аут-3 гораздо собраннее, чем на предыдущей версии. По Вашему вопросу могу пояснить следующие, при ТО-О пожаловался на люфт при покачивании рулевого колеса влево-вправо. При диагностике наш кировский ОД претензию подтвердил. Сперва поменяли кардачник рулевого, косяк остался, тогда было предложено заменить весь рулевой вал в сборе. После замены исчез не только люфт влево-вправо, но не большой стук при проезди неровностей ,в том числе и при езде по грунтовке. Моё личное мнение ,что подтянули не много рейку, но всё в рамках допусков.
И ещё про рулевое, к слову на моем Ниссан-Хтрейл 2012 г.в. Точно так же ощущались неровности от дороги на руле. Там то же ЭУР. Так вот там всем массово меняли рулевой вал или карданчик ( я уже не помню) по отзывной компании.

Я тоже считаю что такая работа рулевого как минимум не комфортна. Но думаю сейчас в условиях кризиса и падение продаж на массовую отзывную компанию у Митсубиши можно не расчитывать. Поэтому они всем и твердят что такая работа рулевого это норма.

[wwb]

6 тысяч-полет норм.

[YuriVikt]

Сообщение от VolkV

Под понятием- люфт я и имел ввиду передачу неровностей на руль.

Есть такое. Передается и не хило. Недавно ездил по проселочной дороге с довольно частыми неровностями. Так я честно говоря - офигел. Тресет так, что возникает ощущение, будто кисти рук у тебя вместе с рулевым колесом подпрыгивают. Ужж, сомневаться начинаю, что "надежжнно".