[ZYGARD]

Добрый день! Давно являюсь участником клуба и помогаю одноклубникам в различных вопросах касающихся пользования автомобилями производства Mitsubishi Motors Corp.
По многочисленным просьбам людей, а также по согласованию с администрацией форума, создаю отдельную тему в которой я предлагаю вашему вниманию весь перечень услуг которые я готов оказать!

Основной вид деятельности - это активация всевозможных функций в так называемом "Вариант-кодинге" (о котором я расскажу чуть ниже), но также я "как рыба в воде" в отношении электроники современных автомобилей Mitsubishi, а значит могу грамотно устанавливать любые электронные компоненты стороннего производства тщательно согласовывая их с работой авто и оказывать любые сопутствующие услуги.

Также я владею подлинным дилерским оборудованием Mitsubishi (MUT-3), а значит могу произвести диагностику любых узлов автомобиля с выдачей результатов, кодов ошибок и при необходимости стереть архивные ошибки. Помимо всего MUT-3 позволяет тонко настроить режимы работы автомобильных систем: зеркал, дворников, стёкол (опускание на машинах до 2011 г.в.), света и др, а также сменить ПИН-код иммобилайзера для прописки ключей, он запрашивается иммобилайзером если требуется привязка нового ключа к имеющимся. Думаю ни для кого не секрет, что этот ПИН-код един для всех автомобилей Mitsubishi определённой модели и этим активно пользуются угонщики для нейтрализации штатного иммобилайзера путём прописки в него принесённого с собой нового ключа или просто чипа. Изменение ПИН-кода ощутимо прибавляет трудностей злоумышленникам для обхода штатного иммобилайзера. Помимо смены пина я могу прописать ключ, если вдруг утратится один из имеющися, при этом я могу чётко указать сколько ключей прописано в автомобиль до этой процедуры.

Итак, что же такое Вариант Кодинг!? Variant Coding - это уникальный список параметров который заложен в салонный "мозг" нашей машины и строго определяющий по вину, на основе комплектации, что именно из электронных узлов доступно на этом конкретном автомобиле. Салоннй ЭБУ японцами называается ЕТАКСом, что расшифровывается как Electronic Time & Alarm Control System.

Система разрабатывалась для унификации блоков для всех автомобилей, другими словами - чтобы один и тот же блок подходил к разным авто, а различия в подключаемых к ним узлам будет задавать как раз этот список параметров находящийся в прошивке этого блока. Прошивка формируется на осове вина машины и её комплектации. Впервые эту систему имплантировали как раз в Outlander XL, за ним пошёл Lancer X, ну и сейчас она же используется в новом ASX.

Всем известно, что наш автомобиль есть своего рода конструктор и многое в нём можно доустановить или изменить на более лучшее, яркий тому пример - круиз-контроль. Очень популярная доработка, надо отметить! Парадокс в том что этот параметр отсутсвует в вариант кодинге ЕТАКСа на всех автомобилях выпускавшихся до 2010 года и по идее он не должен работать, НО японцы забыли выключить его в вариант-кодинге ЭБУ двигателя, и тот в свою очередь исправно исполняет команды пришедшие от установленных кнопок на руле! Отсутствуие круиз-контроля в ЕТАКСе грозит всем новоиспечённым обладателям круиза только тем, что в случае поломки чего-либо по данной системе нельзя будет дилерским оборудованием диагностировать неполадку, потому что МУТ-3 (дилерский сканер) считав вариант кодинг и "оценив комплектацию" просто пропустит круиз-контроль при диагностике виду его отсутствия в списке активных систем.

Изначально было задумано так, что вариант-кодинг задаётся на заводе при формировании комплектации, жёстко зашивается в ЕТАКС и тщательно шифруется, что даже дилер ничего не может изменить в списке оборудования конкретного автомобиля.

Помимо круиз-контроля в вариант-кодинге доступно множество скрытых интересных систем, которые можно активировать, и о которых даже не знают наши официальные дилеры, навязывая их подобия в инсталируемых дополнительно нештатных системах (например банальное закрытие дверей при заводе двигателя или переводе переключателя АКПП в положение D)

Вот список наиболее востребованных и популярных функций, которые можно активировать:
- Активация Штатной сигнализации
При несанкционированном открытии дверей (не кнопкой на ключе) система начинает монотонно бибикать клаксоном.
- Coming Home Light "Дорожка к дому"
При необходимости, после выключения зажигания если в течении 60 секунд "моргнуть" дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное колличество времени (15,30,60 или 180 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и пойти домой, фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру если она еще нужна.
- Welcome Light "Приветственный свет"
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний (задаётся). Работает только в тёмное время суток - определяет по датчику света.
- Comfort Washer "Комфортный омыватель"
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать, а также предотвратить её срабатывание определёнными действиями
- Автозакрытие замков дверей по достижению скорости 20-30км/ч
Если водительская дверь разблокирована, то при наборе автомобилем скорости выше 20км/ч произойдет автоблокировка ВСЕХ дверей, причём если вручную разблокировать водительскую дверь на скорости более 20км/ч произойдет повторная мгновенная блокировка. На некоторых комплектациях включение это опции также позволяет активировать автозакрытие замков дверей по установке рычага в положение D
- Разблокировка замков по вытаскиванию ключа, точнее по переводу в положение Lock или переводу рычага АКПП в положение P (Parking)
Есть возможность сделать зависимость от кнопки блокировки стеклоподъемников - если она утоплена, то функция не работает и наоборот. В варианте автомобилей с МКПП доступен только один вариант - по выключению зажигания, поскольку режима P у них нет по определению.
- Включение пошагового открытия дверей, в том числе на машинах 2007г.в.
При однократном нажатии кнопки "Открыть" штатного ключа разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери (второе нажатие должно произойти не дольше чем через 2 секунды после первого). На машина ранних лет эта функция требует аппаратного вмешательства - перекомутации проводов, с этим я тоже могу помочь при активации функции.
- Активация закрытия люка с помощью ключа с кнопками
Так уж сложилось что на автомобилях оснащённых автоматически сдвигаемым люком японцы по ошибке (ли?) присвоили ему иной тип в вариант кодинге, благодаря чему невозможно одновременно с поднятием стёкол кнопкой штатного ключа закрывать еще люк. Эту оплошность с их стороны я могу легко исправить.
- Включение всех типов Дневных Ходовых огней (Обычный, Притухающий, Независимый)Все три типа предусматривают включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя:
а) Обычный тип - это банальное включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светомкроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя. При этом всегда горят габаритыне огни, то есть в том числе и сзади авто.
б) Притухающий - данный тип ДХО предусматривает работу ближнего света галогеновых фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Это работает благодаря использованию специальной релюшки функционирующей по принципу ШИМ (Широтно-импульсная модуляция). Достоинствами этого типа ДХО является увеличеный ресурс лампочек, а также отстутствие включения габаритных огней при запуске двигателя
в) Независимый тип как правило используется для отдельно стоящих фонарей ДХО, например диодных лент установленых рядом с ПТФ и др. Суть его заключается в том что установленые фонари работают только при выключенных фарах, а как только фары включились они мгновенно выключаются и наоборот. Для данного типа ДРЛ в автомобиле предусмотрено специально отведённое место для реле в подкапотном блоке предохранителей. Также третий тип позволяет в качестве ДХО использовать ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фарыи тогда можно при желании обычным образом включить ПТФ
Все три типа ДХО предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник. При работе двигателя реакция на ручник отключается. Также если попытаться двинуться на поднятом ручнике - свет включится всё равно
- Снятие автопереключения режима подсчёта расхода топлива с ручного на автоматический после простоя более 4 часов с выключеным зажиганием.
В автомобиле предусмотрено два расходометра - один ручной, второй автоматический. Переключение между ними осуществляется кнопкой INFO через меню SETTINGS приборной панели.
Проблема заключается в том что при установке ручного режима через 4 часа простоя всё равно включится автоматический режим. Суть доработки заключается в отключении этого автоматического перехода.
- Изменение работы омывателя фар, в том числе отключение зависимости от дворников.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка, а есть такие, при которых включение омывателей происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются дворники. Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда омывайка "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании дворников.
При установке сторонних системы омыва фар многие желают также включать их штатной кнопкой на торце ручки света, для этой цели также необходимо выставить правильный тип омывателя в кодинге
- Активация работы круиз-контроля на 2литровых машинах 2010-2011 годов.
На современных автомобилях для работы системы круиз-контроля уде не достаточно просто установить кнопки на руль - требцется также активировать эту функцию в ЭБУ двигателя
- Активация работы индикации уровня омывающей жидкости в бачке
Данная функция позволяет установить датчик в бачок омывателя позволяющий впоследствии индицировать штатным образом на приборной панели о низком уровне жидкости, что является весьма полезной информацией для водителя исключая неожиданности связанные с этим, особенно досаждающие зимой
- Лёгкий сигнал клаксоном при закрытии машины кнопкой штатного ключа
Эта функция полезна для тех кто активно пользуется родной системой комфорта - штатным ключем. Она добавляет к бесшумному варианту при котором лишь моргают поворотники еще три варианта звукового сопровождения:
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
б) При двойном нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть", но только в светлое время суток производится лёгкий "бип" клаксоном (по датчику света при установленой рукоятке в режиме AUTO)
- Активация/Деактивация штатной системы контроля давления в шинах
Для установки системы достаточно купить 4 датчика и изменить частоту работы бесключевой системы.

Список не полный, и возможно в будущем будет дополнен при появлении каких-либо еще популярных функций, но на данный момент все остальные не стоят особого внимания ввиду малой полезности или узконаправленности (Например активация датчика положения руля или адаптивного освещения для линзовой оптики рестайлинговых автомобилей JFG)

Помимо вышеописанного я осуществляю следующие работы:
- Полная установка штатной KOS-системы и согласование её работы с узлами авто.
Эта система позволяет попадать в салон и запускать двигатель не доставая ключ из кармана.
- Установка штатного дистанционного запуска с заменой иммобилайзера и ключей с кнопками
Это единственный возможный способ легального безопасного дистанционного запуска двиагателя при котором НЕ обходится штатный иммобилайзер, а именно он является основной защитой от угона. Это значит что в машине не прячется один из родных ключей в обходчике. Сложность установки заключается в том что система придумана для автомобилей с другой частотой работы ключей, поэтому для её установки требуется изменить частоту работы с 433 на 315Мгц
- Установка штатной акустической системы RockFord Fosgate различных комплектаций (7, 10 или 12 колонок).
Для установки этой системы не требуется менять ГУ, всё работает штатно и управляется с панели аудиосистемы у которой появятся дополнительные возможности. Система создана для тех кто выбирает "Лучшее из штатного".
- Установка родного потолочного монитора и согласование его работы с штатным ГУ (появляется управление потолочником с панели ГУ)
Данный аксессур создан для данного автомобиля производителем и даже в некоторых странах поставляется в составе комплектаций с завода. Я предлагаю заиметь этот функционал всем тем кто лишён его в нашей стране.
- Установка штатной навигации MMCS и расширение её функционала дополнительным оборудованием и активацией множества функций в мозгах авто.
По какой-то причине данная система не поставляется в нашу страну в качестве аксессуара, в отличае от Европы или Америки, но она присутствует у нас на современных автомбоилях топовых комплектаций с завода. Система весьма интересная и тесно интегрируется с электроникой автомобиля позволяя настраивать работу узлов, расширять функционал маршрутного компьютера, отображать режимы работы климат-контроля и др.
- Включение любого стороннего оборудования специальными штатными кнопками (парктроник, антирадар, ДХО)
Штатных кнопок великое множество, есть варианты с индикацией состояния, двойные кнопки, где одна часть посвящена камере, другая парктронику, качеле-видные тумблеры и др. Многие из них по смыслу (изображению на кнопке) можно использовать с нештатными электронными компонентами, причем я могу сделать любой желаемый алгоритм работы кнопки, то есть, например, превратить кнопку в выключатель с индикацией состояния.
- Установка штатной системы громкой связи BLUETOTH с русскоязычным голосовым управлением и USB-входом для подключения различных накопителй или IPOD-совместимых устройств.
Эта опция ставится на данный момент с завода на некоторые комплектации современных автомобилей, но многие обладатели более старых комплектаций также хотят обзавестись этим полезным функционалом, но тут их ждут трудности связанные с комутацией и согласованием работы с ГУ, которые я помогаю преодолеть.

Помимо установки я могу, при необходимости, я согу добыть любое необходимое упомянутое оборудование.

Если что-то из вышеописанного кого-то заинтересует, в том числе цены по отдельным позициям - спрашивайте либо в личку либо по телефону (в подписи) обязательно указывая вин вашей машины, так как очень многое зависит от комплектаций. Приводить точные цены по отдельным позициям достаточно сложно ввиду того что они могут варьироваться от множества факторов, начиная от различия в комплектациях разных лет и заканчивая труднодоступностью компонентов авто ввиду избыточной шумоизоляции. Если требуется доустановить какое-то необходимое оборудование либо перекоммутировать проводку для правильной работы активированной функции это разумеется тоже влияет на итоговую цену.

[OutLancer]

Сообщение от Лётчик

Бошьшое спасибо за активацию круиза-оказалось реально полезной штукой! расход понизился до 9,1 л/100 км для смешанного цикла( н.рига) и 9,8 по городу. п.с. сожалею, что не согласился на отключение сбрасывалки расхода.( теперь-то,для отчетности, стало важным)-как нибудь надо бы еще к Вам подъехать.. на одном баке 500 км)
речь идет об 2,4. и 4wd auto

Неужели круизом удается пользоваться в городе? ,Лихо...
А по трасе...да, я на полном баке с использованием круиза буквально вот недавно 570 км проехал, при чем 4 чела в машине, груз, кодей, холодильник, и скорость 120-130 км\ч. Заправился на Полежаевской в Москве и на баке уехал за Воронеж. Секрет не только в варике и японском моторе, но и отсутствии обгонов-ускорений. Как только начал за Воронежем на однополосной дороге обгонять, все....под 13 литров.
А круиз очень радует на дальняке.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:13 ----------

Сообщение от OutLancer

Алексей.
У меня мы сделали, с ключа можно открыть стекла, опустить. Но только передние.
А что можно сделать, что бы и задние опускались. Наверное что то нужно механически, с проводами мудрить?

Алексей, привет, что скажешь на мой вопрос?

Спасибо.

[ZYGARD]

Алексей, привет, что скажешь на мой вопрос?

Скажу что:
а) нет ничего невозможного - я могу это сделать, но действительно надо будет мутить механически + с проводами
б) не думаю что это будет рентабельно, ценность функции не та.

[padshiy]

Машина 2011 г.в. Калужской сборки
Стандартно работают такие примочки как:
1. Закрытие/открытие дверей при включении/выключении зажигания (активировал через сигнализацию)
2. Закрытие/открытие дверей при наборе скорости (активировал через сигнализацию)
3. "Дорожка к дому" (два типа: а) ближний свет фар (стандартно); б) поворотники (активировал через сигнализацию)
4. Приветственный свет (стандартно)

Не работает активация штатной сигнализации)) Пробовал по руководству по эксплуатации)))

Всё никак руки не дойдут купить кнопки круиза на руль, поставлю посмотрим, мб тоже уже активирована функция.

Если нет, то вопрос к Алексею: сколько будет стоить активация КК и штатной сигналки?

[ZYGARD]

Сообщение от padshiy

Машина 2011 г.в. Калужской сборки
Стандартно работают такие примочки как:
1. Закрытие/открытие дверей при включении/выключении зажигания (активировал через сигнализацию)
2. Закрытие/открытие дверей при наборе скорости (активировал через сигнализацию)
3. "Дорожка к дому" (два типа: а) ближний свет фар (стандартно); б) поворотники (активировал через сигнализацию)
4. Приветственный свет (стандартно)

Предотвращая шквал вопросов поясню, что "активировал через сигнализацию" видимо значит что установлена какая то сторонняя система способная на подобный функционал и которая подключена к управлению замками дверей и фарам.

Не работает активация штатной сигнализации)) Пробовал по руководству по эксплуатации)))

Вы читали выше пару страниц? Чудес не бывает.

Всё никак руки не дойдут купить кнопки круиза на руль, поставлю посмотрим, мб тоже уже активирована функция.

И тут надежда есть?!

Если нет, то вопрос к Алексею: сколько будет стоить активация КК и штатной сигналки?

Отписал в личку

[padshiy]

Сообщение от ZYGARD

Прдотвращая шквал вопросов уточню что видимо "активировал через сигнализацию" это значит что установлена какая то сторонняя система способная на подобный функционал и которая подключена к управлению замками дверей.

Естественно стоит сигналка с подключением к дверям и поворотникам)

Сообщение от ZYGARD

Вы читали выше пару страниц? Не заработает - я уже писал.

Прочитал страницы только сегодня, пробовал недели 3 назад)

Сообщение от ZYGARD

И тут надежда есть?!

В теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=34083 50/50 шансы) русский авось)

[ZYGARD]

Сообщение от padshiy

В теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=34083 50/50 шансы) русский авось)

Этот авось работал в 2010 году, когда пошли ауты с новыми двигателями 2.0, и одновременно шли еще со старыми 2,4 на которых то активация не требовалась. Начиная с 2011 года абсолютно все комплектации требуют активации.

[padshiy]

Сообщение от ZYGARD

Начиная с 2011 года абсолютно все комплектации требуют активации.

о как) спасибо за инфу)

[Sem22]

Еще раз огромное, спасибо, Алексею!
В воскресенье поставили 7 колоночную рокфорд систему общей мощностью 710 Вт. Звучание намного лучше. Пропала хрипота колонок на большой громкости. Саб работает приятно и почти совсем не занимает место в багажнике (жалко только бардачок, с которым пришлось распрощаться). С моим слухом, даже я почувствовал разницу звучания. При демонтаже штатных колонок - обнаружил, что мембрана бумажная-как и говорил Алексей (ZYGARD). На рокфордовских вроде внушает доверие (из резины или каучука). Этаж надо так экономить на комплектации. МИТСУБИСИ МОТОРС, если так дальше пойдёт, то через пару поколений до аВТОВАЗА опуститесь. В меню штатной ММС появилось дополнительное меню настроек.Тяжело представить что за зверь 12 колоночная рокфордовская система.
Алексей, на встрече мы вспоминали что мне осталось доустановить (штатный автозапуск, сенсорные ручки, датчики давления шин), вспомнили всё, а главное забыли-концевик капота!

[ZYGARD]

Представляю новую услугу:

- Установка штатных датчиков парковки с отображением информации на приборной панели
Собственно штатным данный вид парктроника называется потому что его ставят только с завода на автомобили и именно его работа описана в толстом "Руководстве пользователя", которе идёт в комплекте с авто. Оригинальных аксессуаров предусматривающих установку указанных ниже типов не существует.

Вариантов установки на самом деле несколько, мною обнаружены три типа системы:
Тип А: Только задние датчики (самый популярный тип, 4 датчика сзади, ставится на некоторые комплектации "клонов" OUT XL в России - Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser)

Недавно установил этот тип на OUTLANDER XL, собственно фото функционирования выше именно с этого авто, а вот как на нём стоят датчики:


Тип Б: Только угловые датчики (Ставятся только на углах бамперов - 2 сзади и 2 спереди, замечены в Японии на машинах с камерой заднего вида, включаются кнопкой, а не задним ходом).
Вот фото функционирования такого типа:


Тип В: ВОСЕМЬ датчиков (4 сзади и 4 спереди, очень редкий тип - присутствует только на НЕроссийских комплектациях "КЛОНОВ" ASX - Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross)

Бюджет системы довольно не слабый - от 1000$ за самый дешёвый тип, следовательно ставить будут, думаю, только истинные фанаты модели.

Парктроник звуковой, с нарастающим сигналом и сопутствующим отображением на экране между спидометром и тахометром:

В свою очередь еще имеет место деление всех типов по образу интеграции с авто - есть чисто аналоговые, а есть подключаемые по CAN-шине (требуют активации). Последние при включении зажигания проходят тестирование наряду с остальными системами и владелец может лицезреть вот такую картинку:


В данный момент я собираю 8-ми датчиковый вариант, буду ставить его на свой авто, запчасти приедут в июле, отпишусь потом, как руки дойдут до установки.

[KhodG]

[QUOTE=ZYGARD;1148510]С недавнего времени стала доступна система штатного БЕЗОПАСНОГО дистанционного запуска новейшего поколения (второго).

Уважаемый Алексей! Подскажите, пожалуйста, как штатная система дистанционного запуска сочетается с противоугонными системами? Возможно, вопрос уже звучал. Пора бы делать навигатор по теме...

[Лётчик]

Сообщение от OutLancer

Неужели круизом удается пользоваться в городе?

Спасибо.

пятница, 23:00-3:00. +
звенигородка по утрам хорошо идет

[Banditos]

Приветствую Алексей! Вычитал в иструкции по MMCS, есть такая функция при езде активировать камеру заднего хода.
Возможно это сделать и как?
Возможно это сделать самому?
(Не смог отправить в личку (Почисти личку))

[Woker]

Добрый день!
А можно как то обзавестись в авто разъемом usb чтобы штатная однодисковая магнитола могла читать флешки? Авто Аут ХЛ 2007г.в., дв.3,0.

[ZYGARD]

Можно, собственно эту услугу я и оказываю всем желающим, см. заглавное сообщение этой ветки. Внутренности магнитолы под замену вместе с блутус модулем.

[qazwer]

съездил к Алексею и активировал "скрытый" функционал и доставил круиз-контроль, который по уверению ОД (Рольф) доставить невозможно (от дебилы мля - машины продают, а функционал не знают)
всё очень приятно и быстро (~ 20 минут). Круиз сильно порадовал, так как катаюсь постоянно на дачу и очень часто ночью - встал на трассу 100 включил и едешь спокойненько.... порадовала функция закрывания дверей при трогании ... да и все остальные тоже порадовали.....
Мастеру РЕСПЕКТ и уважуха