XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Поломки вариатора. >>>
Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

Molchun3 · 11.04.2014, 19:10

Всем добрый вечер. Возник вопрос о состоянии вариатора, появился шум при движении (цикличный, изменяющийся при увеличении скорости в пределах 20-40 км пробег 57т). Масло чистое и не пахнет палёным. Кто либо сталкивался с подобной проблемой?? Шум постепенно прогрессирует. ОД Кунцево предложил поездить ТАК. Типа шум слышим, но на работу агрегата не влияет. На требование выдать официальный документ испарились. Гарантийщиков ждёт повторный мой визит. У кого нибудь было подобное и как лечили.

lordD · 15.04.2014, 12:07

Sergy, Прошу помочь в вопросе с вариатором. Появился необычный рокот при движении на маленькой скорости со стороны вариатора, при увеличении скрости шумне слышно, других симптомов говорящих о неисправности, нет. На СТО ничего сказать не могут, автомобиль С-Crosser 2008г., 2,4.

WarGamer · 17.04.2014, 10:43

Molchun3, У меня был шум (подвывание) в этом же диапозоне скоростей. Оказалось, что проблема была в подшипнике генератора.

BIA · 18.04.2014, 18:06

Всем привет. Подскажите пожалуйста недавно купил хл 08 года пробег 92 с копейкой и при езде обнаружилась интересная особенность после торможения при нажатии на газ происходит резкий толчек и потом все нормально, а если не сразу после торможения нажимать газ а подождать секунды 2 то толчка не происходит. Вот у меня и возник такой вопрос нормально это или нет или конец вариатору приходит(жижа в вариаторе светлая прозрачная но при езде пахнет толи горелым сцеплением толи тормозными колодками не пойму). Помогите пожалуйста кто нибудь может сталкивался!!!???? Заранее благодарен!

Kuzenkakol · 18.04.2014, 18:13

BIA, Вы у хозяина спрашивали он масло в вариаторе менял? Если нет то пора, и чем быстрее тем лучше, цвет масла на щупе не показатель, его годности.

AS0013 · 18.04.2014, 18:14

Купил автомобиль 2008 года пробег реальный 29000 км, но в сервисной книжке пишут, что замена в коробке CVT 90000 км или 6 лет, что делать, масло на щупе как новое, менять или не менять подскажите?

Kuzenkakol · 18.04.2014, 18:15

AS0013, менять. Любое масло окисляется.

AS0013 · 18.04.2014, 19:31

Kuzenkakol, а как рассуждать если в МКПП масло не меняется почти на весь ресурс МКПП, то есть в состоянии покоя и нормального режима эксплуатации оно не теряет качества, а значит мне кажется, что масло в CVT нужно менять в зависимости от пробега, а не от лет простоя автомобиля, о каком окислении может идти речь, может я не прав извините и поправьте мои рассуждения...

WarGamer · 18.04.2014, 19:43

AS0013, Масло в CVT и МКПП выполняет разные функции. И масла там совершенно разные. Если в МКПП масло служит для отвода тепла и смазывания трущихся поверхностей. То в CVT оно еще препятствует проскальзыванию ремня на конусах и передачи момента в гидротрансформаторе. Если вы потрогаете масло для CVT, то оно больше похоже на гидравлические жидкости, нежели на масло в его классическом понимании. Так же практически невозможно определить цвет масла на щупе. Как правило при сливе масло черное, а на щупе оно казалось немного желтоватым. Хотя само по себе оно зеленое. А менять его по пробегу и возрасту, каждый решает сам для себя. Я меняю раз в 3 года или 30000-35000км.

Добавлено через 7 минут
BIA, Поменяйте масло и фильтра. Фильтр в поддоне можно просто промыть. Скинте счетчик диградации масла в CVT. Хотя на форуме и разняца мнения о необходимости этого сброса, но хуже от этого точно не будет. Да и в мануале этот сброс прописан. Если у вас в салоне ощущается запах паленого масла/резины/колодок, то начните с отмывания банки глушителя. Это болезнь всех XL. И если запах не уйдет, тогда и будете искать дальше.

AS0013 · 18.04.2014, 19:55

Спасибо за совет,а на счет болезни аутов, что значит банка глушителя?

Kuzenkakol · 18.04.2014, 20:09

AS0013, на глушителе, сверху, скапливается грязь, и при влажной погоде эти испарения начинают пахнуть.
По поводу масла, Алексей, все правильно сказал. Это гидравлическая жидкость, по этому и fluid называется.

WarGamer · 18.04.2014, 20:15

AS0013, Посмотрите между аркой и правым задним колесом. Увидите на глушителе оооочень толстый слой грязи. Вся эта масса имеет привычку очень сильно пахнуть когда намокает и нагревается. Все это надо смыть и взять за привычку на каждой мойке пробивать это место керхером. И проблема с запахом отступит на время. До зимы))))

Mann42 · 19.04.2014, 19:38

После прошивки увлекся разгонами и погонял полдня.. Начитавшись форума испугался за вариатор. Был один ОЧЕНЬ резкий старт в таких условиях: начал оттормаживаться перед перекрестком, сбросил до 5 км/ч, потом очень сильно топнул, что машина взревела и придавило к спинке сиденья.... Как это может повлиять на работу коробки? Сейчас все в норме

divers143364 · 20.04.2014, 00:25

Цитата:

Сообщение от Mann42

После прошивки увлекся разгонами и погонял полдня.. Начитавшись форума испугался за вариатор. Был один ОЧЕНЬ резкий старт в таких условиях: начал оттормаживаться перед перекрестком, сбросил до 5 км/ч, потом очень сильно топнул, что машина взревела и придавило к спинке сиденья.... Как это может повлиять на работу коробки? Сейчас все в норме

180.000 пробег все ОК , вжигал так сто раз,раскручивал до красной зоны тахометра частенько,буксовал в сугробах,грязи по много раз тоже,таскал на буксире ренж ровер вог.......

Yron Maiden · 21.04.2014, 00:02

Цитата:

Сообщение от Mann42

сбросил до 5 км/ч, потом очень сильно топнул, что машина взревела и придавило к спинке сиденья.... Как это может повлиять на работу коробки?

Главное чтобы был радиатор вариатора , тогда масло не горит !