Маслосъёмные колпачки

Barbados · 07.01.2016, 23:11

Всем доброго вечера!
Собираюсь произвести замену маслосъёмных колпачков (пробег 270000км, после стоянки на холостых и нажатии педали газа выстреливает сизоватый клуб дыма, расход масла 1-1,5л на 8000км), посоветуйте, что нужно приобрести кроме колпачков для данной процедуры?

kris73 · 09.01.2016, 12:32

Прокладка головки блока цилиндров,
Прокладка клапанной крышки двигателя.

А так всё видно будет при вскрытии. Мне предстоит замена колец, разумеется колпачки тоже буду менять, чтобы 5 раз не вскрывать.

***ШТИРЛИЦ*** · 09.01.2016, 14:44

@Barbados, если не секрет, данный пробег полностью ваш или машину брали б/у? А также интересно переодичность смены масла и какое использовали?
Просто интересен ресурс трехлитрового мотора)

alex67 · 09.01.2016, 22:36

Существует технология замены колпаков без сьема головок, рекомендую поискать где так сделают ,иначе работа влетит в копеечку .
Либо решать проблему расхода масла радикально- со сьемом головок и последующей дефектовкой поршневой группы и возможной заменой колец ну и вкладышей раз все разобрано.

kirieshka · 10.01.2016, 11:53

Всем доброго! Летом менял колпачки, прекрасно делается без снятия голов, клапаны подпираются поршнями, для доступа к клапанам просто снимаются оси с рокерами. Главное - предварительно перед рассухариванием обстучать клапана, а то неудобно и тяжело рассухаривать... Кроме колпачков нужны прокладки под клапанные крышки. Рассухариватель применял жигулевский, нужны хорошие спецпассатижи для снятия колпачков, ибо старые сидели насмерть. Осаживать новые колпачки можно длинной торцевой головкой на 10 (ну, это если своими силами корячиться, а так - ищи умного и рукастого слесаря, лучше делать вдвоем). Обязательно заткнуть тряпочками маслосливные отверстия возле клапанов, а то потом можно слезно вспоминать улетевшие в мотор сухарики (два раза ловил...). Да, еще есть хитрость по нахождению точек фиксации рассухаривателя, но здесь описывать словами сложно, надо запастись несколькими разной длинны и степени изогнутости болтами и использовать отверстия для крепления топливных рамп и клапанных крышек в зависимости от удобства доступа к тому или иному клапану. Для впускных клапанов оказалось достаточно использовать четыре точки для крепления топливных рамп, а вот с выпускными секас был еще тот! Да, еще распорку кузова не снимал, наоборот, она мне здорово помогла в качестве упора для рук и локтей при рассухаривании/засухаривании. Где-то на телефоне было несколько фоток, если найду - выложу. Удачи. все делается!

Barbados · 10.01.2016, 23:23

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

@Barbados, если не секрет, данный пробег полностью ваш или машину брали б/у? А также интересно переодичность смены масла и какое использовали?
Просто интересен ресурс трехлитрового мотора)

Авто взял с пробегом 70000км, хозяин был один, пригоняли из Тамбова.
Масло менял через 9000-10000км, сначала лил Mobil 5w-40 3000, последние 70000км заливал американский Mobil 5w-30 EP.

shind · 10.01.2016, 23:40

Цитата:

Сообщение от Barbados

Всем доброго вечера!
Собираюсь произвести замену маслосъёмных колпачков (пробег 270000км, ы?

А почему при таком пробеге у Вас до сих пор движок не стуканул?

Barbados · 10.01.2016, 23:44

Цитата:

Сообщение от shind

А почему при таком пробеге у Вас до сих пор движок не стуканул?

А с чего он должен был стукануть?

shind · 10.01.2016, 23:47

Цитата:

Сообщение от Barbados

А с чего он должен был стукануть?

Дружище, это шутка,кто в теме , тот поймёт

Barbados · 10.01.2016, 23:52

Цитата:

Сообщение от shind

Дружище, это шутка,кто в теме , тот поймёт

да я тоже периодически читаю "ту" ветку)

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от kris73

Прокладка головки блока цилиндров,
Прокладка клапанной крышки двигателя.

А так всё видно будет при вскрытии. Мне предстоит замена колец, разумеется колпачки тоже буду менять, чтобы 5 раз не вскрывать.

А что с кольцами? Какие признаки их замены?

alex67 · 11.01.2016, 14:21

Замерте компрессию, если она меньше 10, то либо изношена поршневая группа .либо неплотно закрываются клапана, далее залить в цилиндр 20 гр. Масла и ещё раз замерить. Компрессия поднялась- проблема в кольцах, если нет - в клапанах .
Но судя по вашему описанию - расход масла у вас относительно небольшой , маловероятно что это кольца , скорее колпачки.
Закоксованные, изношенные кольца дают расход в 5 и более литров от замены до замены.

Турист · 11.01.2016, 14:22

Кольца могут залечь, но тогда расход масла будет литр на 1000 км и дым сизый.
Если поршневая без задиров, то можно попробовать сделать раскоксовку Лавром.

kris73 · 11.01.2016, 14:23

Цитата:

Сообщение от Barbados

А что с кольцами? Какие признаки их замены?

Масляный нагар на 3 свечах, жор масла вплоть до 2 литров на тысячу км - основные.

От предыдущего хозяина досталось. Жарил не следя за маслом.

Аутовоз · 24.01.2016, 20:43

пориветствую форумчане у меня 3-х литров.
пробег 85000 км,
масло стало уходить 0,5 л на 1 тыс км до меня лили кастрол 10w40
думаю тоже че дать

Добавлено через 1 час 20 минут
Подскажите если смысл добавлять в масло чего либо чтоб уменьшить потерю масла
И какие последствие будут главное хуже чтоб не было

Agarushka · 25.01.2016, 20:16

@Аутовоз, Если хуже не хочешь, то в масло ничего не доливай. Чтобы уменьшить потерю масла надо делать двигатель.