Что мне НЕ нравится в XL.

sharky sharky · 10.01.2013, 00:32

Цитата:

Сообщение от DSW

Делаю ТО 2 раза в год точно, через каждые 7,5 тыс. Меняю колодки, как плановую вещь и вопросов нет.

Это рекомендация?

Prokaznik · 10.01.2013, 08:31

Это бред, если речь идет о замене колодок через 7500 км. Если только автор перед светофором не оставляет резину на асфальте.

***ШТИРЛИЦ*** · 10.01.2013, 10:04

Prokaznik, там точка стоит) читай по другому)

Prokaznik · 10.01.2013, 12:37

Может не так прочитал -) Сам меняю наверно через 40-50 (если не больше) колодки -)

Vlad13 · 10.01.2013, 13:58

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Логично предположить, что обслуживались, поскольку авто было только в официальном сервисе. Более того колодки и диски были заменены за полгода до того и пробег составил примерно 3 т км.

Вряд ли замена колодок и дисков у дилера может служить гарантией того, что обслуживались и суппорта. У нас был случай, когда после очередного ТО у официального дилера (не Митсубиши правда, а Шкода) выяснилось, что ТО провели только на бумаге, а воздушный фильтр остался не поменян!

DSW · 10.01.2013, 19:33

у ОД лажа ВСЕГДА! Ни одно, так другое. Там механики - простые работники, тупо выполняющие стандартно-плановую работу и ни хрена не вникающие в суть и ваши пожелания. Штамповка.
По колодкам: у моего Авто 3 литра, езжу всегда резво, но резиной не визжу. Практика владения данным Авто показывает, что ПРАКТИЧНЕЕ чаще менять, чем что-то выдумывать. Газ-тормоз - это в Питере по сто раз в день, а может и более, не считаю, а меняю колодки при ТО весной и осенью. Денег стоит мало, а толку много. Сейчас стоят TRW.

sharky sharky · 10.01.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от Vlad13

Вряд ли замена колодок и дисков у дилера может служить гарантией того, что обслуживались и суппорта. У нас был случай, когда после очередного ТО у официального дилера (не Митсубиши правда, а Шкода) выяснилось, что ТО провели только на бумаге, а воздушный фильтр остался не поменян!

Я прекрасно понимаю, что на 100% можно быть уверенным только в том, что сделал сам. Кстати мне еще попутно поменяли за мои же деньги стойку стабилизатора, которую меняли за полгода до этого по гарантии. А на вопрос почему -я должен платить за замену, ведь машина по-прежнему на гарантии, деталь оригинальная и пробег микроскопический после замены- показали крохотное отверстие в резиновом пыльнике- вот мол в чем причина. Лично у меня осталось стойкое чувство, что отверстие проделали намеренно. Вообще на моем авто менялись по гарантии- левый передний амортизатор, рулевые тяги(наконечники), стойка стабилизатора, заднее стекло( перестали работать нити подогрева), громкоговоритель левой передней двери. За мои деньги- колодки и тормозной диск после заклинивания тормозного цилиндра , еще раз стойка стабилизатора, сальник коленвала и лобовое стекло( якобы скол в недотираемой дворниками зоне), а также куча резинок в передней и задней подвеске. Считаю, что подвеска и ходовая часть да и трансмиссия, судя по темам, ХЛ-я имеет много потенциально ненадежных элементов. Во всяком случае первый АУТ прошел у меня за четыре года 120 ткм, но там не менялось ничего кроме регламентированного при ТО. Вот это мне и не нравится в моем нынешнем авто. Ответы- а остальные марки такие или еще хуже неитересны, поскольку езжу на Митсу...

Konokrad · 11.01.2013, 01:37

Не нравятся сиденья - неудобные для меня...или это из-за отсутствия регулировки руля по вылету
Система полного привода - отстой! Отстой в плане того, что нет решения такой ерундовой (на мой взгляд) проблемы, как диагональное вывешивание... Почти каждый день паркуясь в зимний период во дворе заезжаю по диагонали на поребрик поворачивая руль...и эта хрень беспомощно вертит двумя колесиками...бесит невыносимо...не было такой проблемы даже на фокусе (он почему-то может так заехать...но у него куча других проблем) ...все, выговорился...

Karp · 11.01.2013, 10:17

Цитата:

Сообщение от Konokrad

не было такой проблемы даже на фокусе

а это как? На Фокусе не совался в такие места или Фокусом заезжал без проблем? Просто у меня 5 зима и проблем с парковкой в 90% случаев не испытывал. Было пару раз, что после прочистки дорог сваливали прям лед на бровку где иногда парковался. Подъехал, попробовал взобраться и не получилось. Плюнул, припарковался в другом месте. А Паджеро Спорт после меня спокойно заехал. Ну тут такое дело, себе ХЛ покупал осознано.

VladGor · 11.01.2013, 13:50

Цитата:

Сообщение от Karp

а это как? На Фокусе не совался в такие места или Фокусом заезжал без проблем?

На Фокусе есть ESP. Корректирует занос. При вывешивании одного переднего колеса это колесо подтормаживается. При диагоналке выезжает.
До 3го был второй Фокус.

amel · 11.01.2013, 16:41

Цитата:

Сообщение от Konokrad

Не нравятся сиденья - неудобные для меня...или это из-за отсутствия регулировки руля по вылету

Также неудобно сидеть. Либо далеко от руля, либо ноги слишком согнуты. Приходится спинку почти вертикально ставить.

Цитата:

Сообщение от Konokrad

в зимний период во дворе заезжаю по диагонали на поребрик поворачивая руль...и эта хрень беспомощно вертит двумя колесиками...бесит невыносимо..

Тут тоже согласен. И тоже бесит. Вроде как не легковушка. При этом возникает чувство, что висишь всеми колесами))) Около работы при парковке прям стыдно становится))). Пусть и нету блокировок, но ходы подвесок можно было бы и поболее сделать.

arkadius · 19.01.2013, 13:48

Цитата:

Сообщение от Konokrad

Не нравятся сиденья - неудобные для меня...или это из-за отсутствия регулировки руля по вылету

Система полного привода - отстой! Отстой в плане того, что нет решения такой ерундовой (на мой взгляд) проблемы, как диагональное вывешивание.. ...все, выговорился...

Для меня сидения очень удобные. Фактор удобства посадки рассматривал при выборе. Из всего ассортимента кроссов - сразу удобно уселся только в Ауте и Форестере.
Необходимости регулировки руля по вылету не вижу. Рост 183, вес 105.
Кожсалон. У сидения регулировки электрические.

По проходимости. Проблем нет. По осени сдуру после дождя съехал на полевую дорогу. Ничего выбрался.

А вот что реально не нравится: запотевание, замерзание левого верхнего угла лобового стекла

Hart · 19.01.2013, 16:13

Цитата:

Сообщение от arkadius

А вот что реально не нравится: запотевание, замерзание левого верхнего угла лобового стекла

тож такой косяк, но я думаю, что это после замены стекла, плохо поставили..

Сергей 399 · 19.01.2013, 16:27

Цитата:

Сообщение от Konokrad

Не нравятся сиденья - неудобные для меня...или это из-за отсутствия регулировки руля по вылету
Система полного привода - отстой! Отстой в плане того, что нет решения такой ерундовой (на мой взгляд) проблемы, как диагональное вывешивание... Почти каждый день паркуясь в зимний период во дворе заезжаю по диагонали на поребрик поворачивая руль...и эта хрень беспомощно вертит двумя колесиками...бесит невыносимо...не было такой проблемы даже на фокусе (он почему-то может так заехать...но у него куча других проблем) ...все, выговорился...

А на бордюры вроде нормально заезжает )))))

arkadius · 19.01.2013, 16:37

У Аута планировка потоков воздуха как у пруля. Поэтому пассажирская часть лобового всегда в идеале, а перед глазами водителя не все так хорошо.