Еще по алгоритму выявления проблемы (пошагово), советуют проверить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки.
Был у меня уже переведен.
Залил на облако.. Качай. https://drive.google.com/file/d/0B7-...ew?usp=sharing
Честно говоря, схем еще очень много..
Даже не знаю, как поступить... Что именно нужно
Может тебя временно на свой комп дистанционно пустить ?
Стучись в личку, если что...
Последний раз редактировалось jeleziaka; 06.07.2015 в 20:55.
Вот еще, проверка какого-то разъема в этой системе...
Да, это концевик на стопе. Разбирал, чистил.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
Еще по алгоритму выявления проблемы (пошагово), советуют проверить работоспособность датчика положения дроссельной заслонки....
...Стучись в личку, если что...
Дроссель бы ошибку показал. У меня комп бортовой на разьёме стоит. Кричал бы уже..
Благодарю за инфу. И поддержку. Схем пока этих хватит. Полезу в блок в бороде. Думаю снять и дорожки глянуть, транзисторы прозвонить.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Bishop
Вроде всё проверили, последнее что приходит в голову - перетёрся шлейф от рычажка на руле...
Да, рассматривал сегодня эту версию.
Джойстик на баранке, под клаксоном. Что б его открутить да посмотреть- надо подушку снимать - Стрёмно дёргать подушку, в башку не стрельнет? )))
Второе- если бы дело в джойстике было- умирал бы долго. Не сразу.
Снял разобрал MR587736 там всё чисто- красиво. Мест подгорания нет. Все транзисторы и конденсаторы тестятся без замыканий. Дорожки не горелые не перегретые. Мест отслоений разслоений текстолита нет. Платка- как новая.
При снятом блоке при включении круиза лампочка "cruise" на приборке не загорается. И на разьёме у помпы под капотом тишина.
Короче. Выходные кончились. Дальше будет видно. Может и оживёт.....
Всем спасибо!))
Может банально шлейф в улитке рулевой перетерся? Машина уже немолодая, пора уже как у всех улитке умирать потихоньку ..
Так и есть. Улитка!
1. Снял пластик рулевой колонки, к улитке два разьёма. Желтый подушки и белый круиз и гуделка.
вынул белый. См фото
2. Вынул заглушку на руле. См фото
От Улитки желтый и серый разьёмы. См фото
Серый (провод короткий от улитки до джойстика) отсоединяем -снимаем для простоты дальнейших манипуляций.
3. Тестим шлейф улитки тестером на кз между дорожками и на обрыв.
В моём случае две дорожки обрыв(сломались, стёрлись... Не знаю что там с ними внутри улитки)
Джойстику для работы надо 3 дорожки, а в улитке 5
4. Тестером проверил целостность неиспользованных. - работают.
5. Переставил в разьемах контакты в соседние - СМ ФОТО
6. Собираем.
Круиз ожил.
Frogger, от европейцев 8619A016 б/у только с перепайкой подойдет да и неизвестно какое там состояние шлейфа, у меня когда умирала улитка и глючил SRS я поставил новую оригинальную 8619A017 от машины со штатным круиз-контролем, на ибее 2,4к обошлась.
А нет у вас, случайно, такой же схемки, но для Аут 3? Там, где указаны номиналы сопротивлений. А то достались кнопки от ASX. Они подходят по габаритам, но номиналы сопротивлений другие.
Заранее спасибо!
А нет у вас, случайно, такой же схемки, но для Аут 3? Там, где указаны номиналы сопротивлений. А то достались кнопки от ASX. Они подходят по габаритам, но номиналы сопротивлений другие.
Заранее спасибо!
К сожалению... Нет.
Всю инфу беру из установленной на ПК дилеровской проги "ALLDATA" (только по Америке). Качал только именно для первого Аута.