Re: Outlander 3.0 с системой S-AWC – краткий отчет
mmavax, Трудно найти такой участок для теста в городе. Или везде лёд, или все почищенно. Я предпологаю, что момент подастся на зад в большей степени и машина банально повернет.
Re: Outlander 3.0 с системой S-AWC – краткий отчет
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Я предпологаю, что момент подастся на зад в большей степени и машина банально повернет.
Когда руль вывернут полностью степень блокировки муфты снижается, чтобы не нагружать трансмиссию, но при этом блокировка муфты также зависит от положения педали газа, чем больше газа, тем больше блокируется муфта и соответственно больше крутящего момента передается на заднюю часть, но физически крутящий момент на зад не будет больше чем на перед. Короче без практики предполагать можно все, что угодно, но такие условия найти очень сложно.