Мда - ппц полнейший!!! У меня на ср-в было такое, позже как их повело поменял на Канадцев DBA с перфорацией! Но и стоили около 13 рубликов комплектом. Видно по фоткам что этот "благородный" металл очень хорошо окисляется, одно радует что шпильки не заросли))) Жаль.....................
Мне кажется, то, что краска зависит от комплектации - это бред манагера.
Это действительно так, на машинах в комплектации которых идут диски с колпаками не красят, на асх так же было,многие просто подкрашивали когда ставили литье.обидно конечно, но не смертельно))))
Смотрим тему Тормоза, колодки. Выясняем, что такая беда практически у всех, решение есть!!! Меняйте тормозные диски или красьте их.
Коды тормозных дисков можно взять из темы по ссылке выше либо посмотреть на мини отчет в моем журнале на Drive2
Забить - не наш метод.
Ведь есть же варианты? Преобразователь ржавчины, нержавеющие диски, декоративные накладки, покраска... Или пусть на красивой новой машине распускаются ржавые кляксы?
Не думаю, что покраска здесь поможет, во всяком случае, если вы их на «голую» поверхность покрасите, краска очень очень быстро слезет… Надо хоть как то минимально тормозные диски приготовить для этого.
Это действительно так, на машинах в комплектации которых идут диски с колпаками не красят, на асх так же было,многие просто подкрашивали когда ставили литье.обидно конечно, но не смертельно))))
Ну, тогда что можно сказать...это явно не добавляет плюсов в кАрму ММС.
Можно, даже нужно покрыть поверхность диска алюминиевым аэрозолем http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1979 ,только рабочую поверхность потом протереть. Вообще это желательно делать при каждом демонтаже колеса, актуально для литья. И красиво и полезно.
Можно, даже нужно покрыть поверхность диска алюминиевым аэрозолем http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1979 ,только рабочую поверхность потом протереть. Вообще это желательно делать при каждом демонтаже колеса, актуально для литья. И красиво и полезно.
Предварительно не забыв перед этим очистить тормозные диски от грязи и ржавчины.