Замки капота и КПП (GearLock)

В.Владимир · 12.11.2010, 19:24

Еще до установки Gearlock я тщательно "прокачал" троса (все три) в масляной ванне, для того, чтобы под "рубашкой" по всей длине была смазка. Данная операция оказалась не лишней, т.к. было видно как вымывалась ржавчина. Применял обыкновенное моторное масло вязкостью 10W30. Концы тросов после промывки и подрезки по длине промазал консистентной смазкой. Коробку, в которой троса объединяются, заполнил на 50% трансмиссионным маслом.
Устройство работает нормально. Я доволен!

Морозов в Питере не было, поэтому ничего не могу сказать о зимней эксплуатации.
Удачи!

vovka · 13.11.2010, 15:02

Я поэтому и спрашивал у Andrey GL про обслуживание и смазку.

asalex · 02.12.2010, 12:32

Цитата:

Сообщение от В.Владимир

Еще до установки Gearlock я тщательно "прокачал" троса (все три) в масляной ванне, для того, чтобы под "рубашкой" по всей длине была смазка. Данная операция оказалась не лишней, т.к. было видно как вымывалась ржавчина. Применял обыкновенное моторное масло вязкостью 10W30. Концы тросов после промывки и подрезки по длине промазал консистентной смазкой. Коробку, в которой троса объединяются, заполнил на 50% трансмиссионным маслом.
Устройство работает нормально. Я доволен!

Морозов в Питере не было, поэтому ничего не могу сказать о зимней эксплуатации.
Удачи!

Т.к. я курирую направление Gearlock в Санкт Петербурге, то практически каждый замок, будь то механика или электрика, проходит через мои руки, в том числе и возвраты по браку. С наступлением морозов было всего три жалобы на ухудшение разблокировки АКПП по причине НЕ КОРРЕКТНОЙ регулировки управляющих тросов (вина нерадивых установщиков).
В отличии от других производителей, у Gearlock трос в рубашке "ходит" не по железу, а в полиэтиленовой оплётке, поэтому закисание не происходит. Необходимости в дополнительной смазке не вижу (есть опыт многолетней и продолжительной работы таких же тросов в блокираторах капота Megalock).

По всем вопросам эксплуатации данных блокираторов пишите в личку, отвечу с удовольствием

!

VIT1955 · 14.12.2012, 11:36

Andrey GL, Прошу выслать мне инструкцию по установке GEARLOCK 2 механика (и, если можно, и для электромеханики) по адресу: TARASOV-Vi@mail.ru. Заранее благодарен.

муза · 08.06.2013, 11:30

Поставил замок и метку.Доволен

stalker5 · 13.10.2013, 02:51

ВСЕМ ПРИВЕТ!Подскажите пож. как работает герлок,тот который в комплекте с иммобилайзером!Как ставить его на охрану и надо ли это вообще делать и что будет,если заведенная машина уедит без метки?Cигнализация стоит Старлайн D94,если конечно это имеет какоето значение.

asalex · 13.10.2013, 09:28

Если GEARLOCKэлектро подключен к иммобилайзеру который может управлять им, то как правило, блокировка АКПП и капота происходит через 30-40 сек после выключения зажигания (постановка на охрану), а открытие после обнаружения метки.
Если машина поехала без метки (разбой или обман владельца) иммобилайзер заглушит двигатель закроет блокиратор через 30-40 сек. Рычаг АКПП перевести в положение "Р" будет невозможно.
Если укажите марку и модель иммобилайзера, то я смогу точнее описать алгоритм открытия и закрытия GEARLOCK.
В Старлайн D94 иммобилайзера нет.

Для справки.
Замки GEARLOCK бывают:
- механика (ключ и личинка в салоне)
- электро (управление каким либо электронным устройством или секреткой)

stalker5 · 13.10.2013, 18:32

Еще раз спасибо,написал в личку.

СпецАвтоСистемы · 14.10.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от stalker5

ВСЕМ ПРИВЕТ!Подскажите пож. как работает герлок,тот который в комплекте с иммобилайзером!Как ставить его на охрану и надо ли это вообще делать и что будет,если заведенная машина уедит без метки?Cигнализация стоит Старлайн D94,если конечно это имеет какоето значение.

Здравствуйте!
В данном случае, марка сигнализации значения не имеет.
Гирлок бывает механический и электромеханический.
С управлением от иммобилайзера - электромеханический.
Далее, все будет зависеть от выбранной модели иммобилайзера (совсем не обязательно пользоваться предлагаемым в комплекте).
Но смысл будет одинаков - при постановке сигнализации в охрану замок закроется. Изначально планируется, что имеется замок капота, который тоже закрывается и блокирует доступ к замку КПП (Гирлок это замок КПП, если что...).
Если на сигнализацию не завязывать, то при постановке иммобилайзера в охрану закрываются замок КПП и замок капота.
Это происходит через установленное время (как правило, 20-40 секунд) после выключения зажигания.
Если машина уехала без метки, должен сработать режим Хайджек, двигатель заглохнет и замок капота закроется.
Открывается замок после считывания метки иммобилайзера (т.е. после включения зажигания) или, если использовать контактную метку, после того, как прислонить метку к месту считывания сигнала.

С уважением, Алексей.

stalker5 · 14.10.2013, 18:59

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
В данном случае, марка сигнализации значения не имеет..

Спасибо большое!А есть какие-нибудь предпочтения на счет иммобилайзера,цена без установки до 8000?

Добавлено через 10 минут
А на счет того,что GearLock-это замок КПП я в курсе!!!Просто в описании на сайте не очень понятна его работа (Gearlock DT 2 (MF) замок+иммобилайзер)я имею ввиду,когда заведенная машина с разблокированным капотом и кпп уезжает без хозяина,что касаемо работы Pandect все написано четко.

СпецАвтоСистемы · 14.10.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от stalker5

Спасибо большое!А есть какие-нибудь предпочтения на счет иммобилайзера,цена без установки до 8000?

Мы не отслеживаем продажную стоимость (без установки), поэтому могу ошибиться, но думаю, что Пандект 650, Призрак, Эсконт и Собр с Блек Багом примерно в эту стоимость должны укладываться.
Есть только нюансы по дальнейшему подключению замка - у некоторых моделей придется использовать специальное реле управления замком капота.
Если совсем дешево хочется, то Complex C1 - контактный ключ или Эсконт Корнер - ввод кода, вполне подойдут.
У Эсконт Корнер и Хайджек имеется и отключается вводом кода через штатную кнопку автомобиля, соответственно, защита от кражи ключей.

Цитата:

А на счет того,что GearLock-это замок КПП я в курсе!!!

Это я так, на всякий случай

.

Цитата:

Просто в описании на сайте не очень понятна его работа (Gearlock DT 2 (MF) замок+иммобилайзер)я имею ввиду,когда заведенная машина с разблокированным капотом и кпп уезжает без хозяина,что касаемо работы Pandect все написано четко.

На сколько помню, режима Хайджек в иммобилайзере с контактной меткой нет. В данном случае замок открывается при прикладывании метки в зону считывания, а закрывается при постановке иммо в охрану (через запрограммированное время после выключения зажигания) или вторичного внесения контактной метки в зону считывания.

С уважением, Алексей.

stalker5 · 14.10.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Мы не отслеживаем продажную стоимость (без установки),......

Еще раз спасибо!

wasper2002 · 18.10.2013, 00:06

А на Mazda CX-5 ставится электромехпнический замок КПП + капота? а то на сайтах разных продавцов противоречивая информация, то есть сх-5 в списке, то нет

СпецАвтоСистемы · 18.10.2013, 09:59

Цитата:

Сообщение от wasper2002

А на Mazda CX-5 ставится электромехпнический замок КПП + капота? а то на сайтах разных продавцов противоречивая информация, то есть сх-5 в списке, то нет

Здравствуйте!
На бензин 2,0 и 2,5 - замок КПП Гирлок (электромеханический) есть.
На дизель - пока нет.
Замки капота (электромеханические) на Мазда СХ-5 устанавливаются без проблем. Их там два.

С уважением, Алексей.

nikola230581 · 26.10.2013, 22:44

Вот решил тоже прикупить такой комплект в http://www.autopulse.ru/item9976.html и лучше я бы этого неделал .... так как за место двойного привода лежали два отдельных привода т, е, отдельно привод на замок акппп и отдельно привод на замок капота ...а установочного комплекта на замок капота вообще не было .... избегайте это заведение.... спасибо ...