[khasyanoff]

я за выезд с тестом, авто рестайл октябрь 14 год))) можно на выходные как нибудь вылезти куда либо типа Володарского карьера или в Бронницы на полигон)))) одному как то не охота ехать))) скучно)))) да если где повиснешь ...

[bc----]

Сообщение от globus2003

жду просвета в пробке, вперед хряк-бряк-стук ползу "в небо" дальше и так же равномерно выползаю на обочину.

Похоже, все-таки, это действительно добавили в более поздних версиях машины. У тебя производство наше, или еще япония?

[globus2003]

Сообщение от bc----

У тебя производство наше, или еще япония?

япон 12 год, месяц уже не помню, если скажешь где его в вине глянуть - напишу и месяц.

[bc----]

globus2003, последние цифры - это серийный номер, у меня 4950. Только я не уверен, что там нумерация машин "сквозная" для всех вариантов комплектаций. Хотя, у нас, вроде бы, одинаковые.

[Aram193]

bc----, у меня ноябрь 2012 , последние цифры 9100.
Если свой вин забить в оригинальном каталоге, например в екзисте или емексе, то там выдает и месяц производства.

[Zoll]

globus2003, у меня последние цифры 6799 и тоже японская сборка конца 2012 года. Из диагоналок вылезал всегда сам. Пока всегда...тьфу, тьфу, тьфу.

[globus2003]

Дата выпуска 11/2012

7842

[Дмитрий_72]

Судя по инструкции по эксплуатации в гидроблоке ASC есть антипробуксовочная система, которая предназначена для притормаживания "свободного" колеса, но ASC начинает работать при скорости свыше 15км/ч. Таким образом при скорости до 15км/ч антипробуксовочная система не работает. С дугой стороны для прохождения "трудных" участков дороги необходимо отключать ASC (из инструкции по эксплуатации). Отключая ASC, похоже, что мы отключаем все функции вложенные в этот блок за исключением ABS. Судя по видео и рассказам, машина выходит из "Диагоналки" когда находится под углом и при включенной ASC.
Тогда встает вопрос:
1. Зачем отключать ASC при прохождении "Трудных" участков, если при отключении - мы отключаем всевозможные системы приторможивания колес.
2. В случае попадания на заснеженной дороге диагональных колес на одну твердую колею на ровном участке, что нужно сделать чтобы тронуться с места (ведь ASC начинает работать при скорости свыше 15км/ч)?

Как мне кажется производитель просто тупо взял и отключил в прошивке ASC функцию антипробуксовочной системы при движении ниже 15км/ч при включенной 4WD LOCK и отключенной ASC?

Может кто знает, куда сделать запрос производителю, за разъяснением работы антипробуксовочной системы (ОД внятно ничего ответить не может)?

Дата выпуска 2013 год. Российская сборка. Samurai

[escape112]

Если показания скорости снимаются с валов коробки, а не с колес, то при пробуксовке скорость не будет равна нулю даже когда авто стоит на месте. Сам не обращал внимания, но, похоже, так должно быть. Тут поправьте, если не прав. Если так, то смысл давить педаль при пробуксовке как раз в том, чтобы "скорость" превысила пороговое значение включения ASC.

[v888v]

Тонкость насчет муфты есть, в соседней теме про полный привод, и именно про муфту.

Получается чем сильнее надавишь на тапку тем больше напряжения на задней муфте и тем больше передается на заднюю ось тяги ..

[whdoc]

Сообщение от dj_Sadist

Ща в контакте я собираю группу для поездки в Уфу. там будет офф встреча. Собираемся летом. трасса оффроад, соревнования, шашлыки, фото, пенная вечеринка, активный отдых на воде и многое другое. если кто-то желает пишите. Зугарда попробую туда вытащить

я из уфы, хочу с вами

[kzefmr]

А если педалькой подтормаживать, не поможет?

[Zoll]

Сообщение от kzefmr

А если педалькой подтормаживать, не поможет?

А это как?

[bc----]

Сообщение от kzefmr

А если педалькой подтормаживать, не поможет?

Если вы имеете ввиду одновременно жать газ и плавно "играть" тормозом - нет, не поможет. Я ради интереса пробовал, машина выдержала это извращение секунд 5, после чего расцветила всю приборную панель ошибками. Вылезти из диагоналки при этом не получилось.

[kzefmr]

Печально, ну там наверное электроника не дает так извращаться

А ручничком?