[zorge799]

Сообщение от YesYes

А смысл такого эксперимента с неизвестным исходом

Смысл:
1. По-правильному сальник должен упираться в дно своего посадочного места.
2. Не нужно мудрить с оправкой, хотя всё равно сальник нужно с помощью чего-то в гнездо осаживать, так что этот момент второстепенен.

[YesYes]

Сообщение от zorge799

1. По-правильному сальник должен упираться

Не уверен. Много раз на чёртежах видел постановку сальника не до ограничителя. Если у изделия долгая жизнь, это продлит срок службы вала. При смене можно сдвигаться с риски от выработке на валу. Вот то что упор\ограничитель\буртик должен быть чтобы сальник не провалился... это - да.

Нудаиладно..

[zorge799]

Сообщение от YesYes

Нудаиладно..

Согласен!

[Nighthawk]

Ребята, подскажите как быть в этой ситуации.
Решил поменять задний сальник коленвала. Так как у официального диллера эта работа не из дешевых, решил обратиться по совету знакомых к умельцам из частных гаражей.
После произведенной замены сальника расплатился и забрал машину. До дома доехал без проблем, вроде все было хорошо.
На следующий день завел машину и когда стал включать передачу на вариаторе, она заглохла. Стали на дисплее выходить значки ошибок в виде аккумулятора, масленки и рекомендации ехать в сервисный центр.
Так повторялось несколько раз, машина после завода глохла.
Пришлось вызвать эвакуатор и поехать опять к тем ребятам, кто менял мне сальник, т.к. посчитал, что проблема нарисовалась после произведенного ими некачественного ремонта.
Они там у себя провели диагностику и сообщили, что у меня вышел из строя датчик коленвала и они к этому не имеют никакого отношения, вроде как просто так совпало.
Хочу выяснить у "бывалых" могла ли быть это действительно случайность или все-таки ремонтники там "накосячили"? Могу ли я им предъявить стоимость новой детали-датчика и дополнительного ремонта?

[vovus]

Nighthawk, рядом с сальником коленвала нет ни каких датчиков. Не могли они чисто теоретически повлиять на датчики.

[Nighthawk]

Сообщение от vovus

Nighthawk, рядом с сальником коленвала нет ни каких датчиков. Не могли они чисто теоретически повлиять на датчики.

На сколько я понимаю, на моем двигателе датчик находится как раз с той же стороны, что и задний сальник коленвала, но просто выше. Я думал может при отсоединении коробки случайно задели и повредили.

[Skromnbiy]

Уважаемые хл воды, езжу на 2,4 потек сальник, поменял, проехал 400 км, и снова в районе сальника коленвала лужа, читаю тему все в основном про 3.0 кто нибудь сталкивался с таким на 2,4 из-за чего может быть и какие последствия?

[Олег Генералов]

Сообщение от Skromnbiy

на 2,4 потек сальник, поменял, проехал 400 км, и снова в районе сальника коленвала лужа

Если речь о переднем сальнике коленвала:
1 не качественный сальник
2 не правильно установлен
3 выработка посадочного места на шкиве коленвала
шкив коленвала на 2.0/2.4

[Kemerunec]

Ребята а может кто нибудь помочь с размерами оправок для установки сальников коленвала и распредвала , инструмент md998382 и md998713 соответственно? Хочу заказать изготовить. Оригинал стоит нереально для такой простой конструкции.

[k__d]

Сообщение от Олег Генералов

Если речь о переднем сальнике коленвала:
1 не качественный сальник
2 не правильно установлен
3 выработка посадочного места на шкиве коленвала
шкив коленвала на 2.0/2.4

Добрый день. Поделитесь опытом, как решили проблему с сальником? Читал форум: для 3-х литровых советуют не до конца утапливать сальник (оставлять заподлицо с поверхностью крышки), а вот для 2.4 какое решение?

[Роман_51]

Потёк передний сальньк колен вала, сказали вмести с ним менять шкив приводного ремня, т.к. на шкиве есть демпферная резина и она отслоилась. Кто сталкивался?

[k__d]

Сообщение от Роман_51

Потёк передний сальньк колен вала, сказали вмести с ним менять шкив приводного ремня, т.к. на шкиве есть демпферная резина и она отслоилась. Кто сталкивался?

У меня было точно также. Резина на шкиве вздулась и местами уже начала крошиться, хотя лужи ли капания из-под сальника не было. Было простое запотевание на первый взгляд. Сальник берите либо оригинал Mitsubishi 1052A809 либо ELRING 127.610. Я сначала поставил CORTECO, но он на завтра потек. Как сказал мастер, кольцо было на несколько микрон меньше и не очень плотно стояло и по его совету поставил ELRING - все сухо, вопросов нет. Шкив поставил Hundai/Kia 23124-25050. Качество хорошее, по цене значительно дешевле оригинала.

[su814]

Вот и меня постигла учесть потекшего сальника
поменял ГРМ на 180 000 и помпу и ролики и все 3 сальника (хотя были все сухие)
в итоге сальник на колене потек на второй день
вчера скинул ремень и поставил новый сальник заподлицо
Будем наблюдать

[Ихтиандр]

Ну как результаты? Течи есть? И вопрос сальник не цепляет за шкив?

[su814]

Сообщение от Ихтиандр

Ну как результаты? Течи есть? И вопрос сальник не цепляет за шкив?

течи пока нет но сыро
Пока 3й сальник лежит в бардачке Наблюдаю за происходящим