[kuzmichs]

Хочу установить простую систему оповещения, а именно пейджер с контролем связи без сигналки. Для этого необходима подача напряжения при закрытии центрального замка. Где взять +12В? Есть ли где такой контакт, на который подается +12 В после закрытия центрального замка?

[DmirtyVS]

Есть провод, на котором появляется масса при закрытии ЦЗ. А +12В возьмите постоянные. Только нужно будет еще отрывать массу в случае закрытия ЦЗ и включенного зажигания
Какая машина?

[kuzmichs]

Машина аутлендер 11г. На самом деле да, необязательно +12, достаточно будет и массы. Хочу поставить rp-102, только грамотно его подключив. Еще раз глянул описание и понял, что необязательно +12, так как там и землей можно управлять. На тревогу установлю датчик удара или объема. Не подскажите с какого разъема взять эту массу,? Хочу, чтобы при закрытии дверей включался режим "взято на охрану", а при ударе срабатывала тревога. Теоретически вроде проблем нет, только надо как-то питание рвать после поворота ключа? Или массу, но не знаю как себя поведет в таком случае этот пейджер. Завтра попробую набросать схемку и выложу ее тогда.

[DmirtyVS]

По ХЛ не подскажу где взять массу, но она должна приходить из водительской двери к ETACS, там же можно взять IGN1

[kuzmichs]

Купил сегодня пейджер rp-102 и датчик удара sg-202. Разобрал и вынул элементы, которые формируют отрицательный импульс и сделал на выходах положительные ТТЛ (5В). В пейджере на входе тревоги выкинул делитель на резисторах, там тоже получается ТТЛ. И все бы ничего, если бы не длительность импульсов! Пейджер легкий удар отрабатывает (0,3-0,7с), а тревогу (1с) пейджер не отрабатывает ну никак! Теперь думаю как увеличить длительность, там все на PIC, но прошивку не поправишь...В теории все хорошо было, на практике пока не реализовалось. Буду колхозить задержку на электролите