[Alless]

ребят, есть у кого возможность, сделайте фотку вентиляторов радиатора. Такое ощущение у меня, что они должны стоять одинаковые, а у меня разные.

[алексей6699]

Разные, тот, что на кондей - поменьше и лопасти с зубцами. На каждом по 5 лопастей. По каталогу разница заметна.

[Alless]

@алексей6699, спасибо (жамкнул если что ))), а то я начал уже сомневаться.

[Georgich84]

Друзья, скажите, кто нибудь ставил на первый аут с автоматом фаркоп, если да то поделитесь опытом по установке и ограничении по перевозке. Говорят одно а хочется узнать по реальному опыту


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sadnic]

Сообщение от Georgich84

Друзья, скажите, кто нибудь ставил на первый аут с автоматом фаркоп, если да то поделитесь опытом по установке и ограничении по перевозке. Говорят одно а хочется узнать по реальному опыту


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ну у меня стоит. Что интересует-то?

[Georgich84]

Сообщение от sadnic

Ну у меня стоит. Что интересует-то?

Какую массу максимально грузишь, как коробка, были проблемы из за прицепа с машиной?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sadnic]

Сообщение от Georgich84

Какую массу максимально грузишь, как коробка, были проблемы из за прицепа с машиной?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Тяжелый прицеп пока не таскал. На данный момент, максимум, это ПВХ лодка, даже без мотора. Естественно с такой загрузкой машина прицеп не ощущает, даже при езде по грязи. Главное самому не забыть. Ну и проблем каких-либо не замечал.
А вообще, первый Аут - машина тяжелая, да и сделана еще не из фольги. Фаркоп предусмотрен производителем, и на автоматных авто в том числе. Поэтому, если тракторную телегу не цеплять, проблем быть не должно

[Alexander Kozlov]

Сообщение от Georgich84

Какую массу максимально грузишь, как коробка, были проблемы из за прицепа с машиной?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Я цеплял за штатные буксировочные петли Уаз Патриот, груженый (+300 кг) - а это примерно 2400 кг... Тащил его 150 км.. Он был с умершим блоком управления, заглушен, с дубовыми тормозами и рулевым... Но выхода не было, надо было тащить!
АКПП ставил в ручной режим. Максимальная скорость 80 кмч. Никаких проблем с металлом, геометрией и трансмиссией нет.

Как правильно заметили в предыдущем сообщении, Аут сделан качественно!

[Abel007]

Здравствуйте , камрады!!! Подскажите может у кого было такое. Заходишь машину и минуты две идет вибрация потом все проходит,кстати не зависимо на холодную или прогретую,да на холодную чуть подольше идет вибрация. Заранее благодарю.

[jeleziaka]

Сообщение от Abel007

Подскажите может у кого было такое. Заходишь машину и минуты две идет вибрация потом все проходит...

Это мандраж.
Потом привыкаешь со временем к машине и все проходит. )
Ну, а если серьезно, то я бы на подушки ДВС обратил внимания.

[Abel007]

Я думал если падушки,то должна постоянная вибрация идти?? Или я не прав.

[jeleziaka]

Сообщение от Abel007

Я думал если падушки,то должна постоянная вибрация идти?? Или я не прав.

Тоже об этом думал...
Ну, если уж совсем логически, то:
1. Трясет - это от двигателя.
2. Если с течением времени проходит. Значит меняются какие-то условия работы ДВС.
Такие например как:
1) обороты (на каких-то подушки справляются на каких- то нет);
2) угол зажигания в том момент когда трясёт. Из-за чего уже другой вопрос (ЭБУ корректирует в процессе , смотреть сканером);
3) метки балансирного ремня, может его вовсе НЕТ. Как бывало тут у многих, но правда никто этого даже не заметил, пока визуально не оглядели эту картину (проверять).
4) может перескочил на зуб сам ремень ГРМ. (проверять).

[pavel4402]

Может кто-то сталкивался с необычной проблемой. Проблема: капает/льется вода в ноги пассажиру при работе кондиционера (не закидывать помидорами, читаем дальше)). Понимаю, что основная причина это забитый дренаж, но у меня видимо что-то другое. Пару месяцев назад промывал испаритель мойкой высокого давления, вода отлично проходила через дренажный слив под капотом. Сейчас вода начала капать, но при повороте машины на лево вода начинает уже не капать а течь, и при этом слышен странный звук под бардачком, как будто шипение/шуршание какое-то (только при повороте налево). Могла трубка какая-то лопнуть?

[nonBrain]

@pavel4402, начнем с простого: не стоило туда керхер пихать, этот узел, таки, не рассчитан на такое обращение... вообще есть специальные пены-очистители этого дела, типа Step Up. Я даже не знаю, что предположить, только лезть разбирать/смотреть

[pavel4402]

nonBrain, по поводу керхера, всё отлично отмылось и работало хорошо (отчет есть на drive2). Считаю что всякие пены-очистители это как мертвому припарка, учитывая что салонный фильтр машина не видела много лет.