[LEO3020]

Сообщение от Ulrick

Там в коробке стоит предохранитель на 2 прикуривателя, производитель специально поставил по дополнительному предохранителю встроенному в сам прикуриватель. Объясняется это тем, что если будет перегруз на заднем прикуривателе - перегорит его предохранитель и передний прикуриватель будет продолжать работать. Я же хочу от этого избавиться, при моей схеме при перегрузке на задний прикуриватель будет перегорать теперь предохранитель в коробке, где я смогу его легко заменить.

Крик души: Задрало постоянно платить много денег за замену предохранителя на заднем прикуривателе. Помогите пожалуйста советом, как его вытащить.

а что вы такое туда подключаите что горит пред???

[Ulrick]

Сообщение от LEO3020

а что вы такое туда подключаите что горит пред???

Неисправный компрессор(слабый). Забыл, что он качает только, если включить его заранее, а только потом накрутить на ниппель. Врубил его уже подключенным к ниппелю, его тряхануло, и он остановился. (дело в давлении, я шины летом качаю до 2.7-3 атм). С лета у меня уже розетка в багажнике не пашет.

[nonBrain]

Сообщение от Ulrick

(дело в давлении, я шины летом качаю до 2.7-3 атм).

Так Вы это, хернёй перестаньте заниматься, и всё у Вас наладится)

[Lordaa]

друзья! подскажите! с приходом холодов двигатель перестала полностью прогреваться, останавливаюсь, температура поднимается до рабочей. понимаю что термостат. посмотрел каталог их там на 2 температуры открытия 82 и 88. какой лучше брать?

[sadnic]

Сообщение от Lordaa

друзья! подскажите! с приходом холодов двигатель перестала полностью прогреваться, останавливаюсь, температура поднимается до рабочей. понимаю что термостат. посмотрел каталог их там на 2 температуры открытия 82 и 88. какой лучше брать?

ИМХО, на 82. 4G69 и так горячий как атомный реактор А с 88-м термостатом будет вообще жесть

[Ulrick]

Сообщение от nonBrain

Так Вы это, хернёй перестаньте заниматься, и всё у Вас наладится)

Благодаря этой херне и стилю вождения, резина 10 лет служила верой и правдой, вот у меня сейчас зимние новые, и на лето надо будет новые брать. Советую заняться той же "хернёй" =)

[Manru]

@Ulrick, я снимал вентрешетку в багажнике, засовывал туда руку, дотянувшись до прикуривателя изнутри, и фактически разбирал его прямо внутри, за обшивкой. Там гайка пластиковая, и ещё что-то, не помню уже, но разбирается просто - снаружи придерживаешь, фиксируешь, изнутри крутишь. Неудобно, но ничего сверхестественного. Потом частично через отверстие в обшивке наружу вынимается, частично на проводе к вентрешетке дотягивается.
P.S. А с резиной на дурном давлении - это вы зря..

[secret49]

Сообщение от Ulrick

( я шины летом качаю до 2.7-3 атм).

а зачем так много качать тем более при условии, что при движении давление в шинах повышается. У нас в мануле написано 2,2 атм

[Lordaa]

сегодня утром завел, в процессе прогрева проверял патрубки. пока машина не прогрелась, нижний патрубка был холодный.

[posmetuhov]

Сообщение от Lordaa

сегодня утром завел, в процессе прогрева проверял патрубки. пока машина не прогрелась, нижний патрубка был холодный.

По идее так и должно быть. Но видать все равно есть какае то утечка в большой круг если при движении не греется. Других вариантов нет попросту.
Я бы на твоем месте поменял термостат и не парился - работы на час и стоит он не баснословных денег.

[nonBrain]

Сообщение от Ulrick

резина 10 лет служила верой и правдой

Ни за что не поверю в эти сказки.
С таким избыточным давлением износ у шины не равномерный - раз;
2) сцепление с дорогой стремиться к нулю;
3) из п.2 следует, что Вы подвергаете опасности не только себя и близких, но других участников дорожного движения, какой бы стиль вождения у Вас ни был;
4) ни о каком комфорте не может быть и речи;
5) инженеры, которые проектировали авто, посчитали оптимальное давление в шинах и написали его на табличке, которую прилепили к машине.

Но Вы, как и многие в нашей стране, конечно же знаете больше тех людей, которые разрабатывают автомобили.

Сообщение от Ulrick

Советую заняться той же "хернёй" =)

Спасибо, но я на своей безопасности экономить не собираюсь.
Надеюсь, детям своим Вы таких "советов" не даете.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от nonBrain

Ни за что не поверю в эти сказки.

Рома, если в год катать 1 ткм, то 10 лет продержится. Потом просто растрескается или до корда середину съест.

[Ulrick]

Сообщение от nonBrain

Ни за что не поверю в эти сказки.
С таким избыточным давлением износ у шины не равномерный - раз;
2) сцепление с дорогой стремиться к нулю;
3) из п.2 следует, что Вы подвергаете опасности не только себя и близких, но других участников дорожного движения, какой бы стиль вождения у Вас ни был;
4) ни о каком комфорте не может быть и речи;
5) инженеры, которые проектировали авто, посчитали оптимальное давление в шинах и написали его на табличке, которую прилепили к машине.

Но Вы, как и многие в нашей стране, конечно же знаете больше тех людей, которые разрабатывают автомобили.


Спасибо, но я на своей безопасности экономить не собираюсь.
Надеюсь, детям своим Вы таких "советов" не даете.

Ой, успокойтесь пожалуйста. Я совершенно никому не навязываю свое мнение. Мне совершенно индифферентно, какое давление у других участников движения. И надеюсь, вы оставите мне право самому выбирать, как мне ездить на моей машине и что советовать своим детям. Тем не менее, спасибо за проявленный интерес к моей проблеме!

[Ulrick]

Сообщение от Manru

@Ulrick, я снимал вентрешетку в багажнике, засовывал туда руку, дотянувшись до прикуривателя изнутри, и фактически разбирал его прямо внутри, за обшивкой. Там гайка пластиковая, и ещё что-то, не помню уже, но разбирается просто - снаружи придерживаешь, фиксируешь, изнутри крутишь. Неудобно, но ничего сверхестественного. Потом частично через отверстие в обшивке наружу вынимается, частично на проводе к вентрешетке дотягивается.
P.S. А с резиной на дурном давлении - это вы зря..

Большое вам спасибо! Обязательно попробую ваш способ!

[Ulrick]

Сообщение от nonBrain

Ни за что не поверю в эти сказки.
С таким избыточным давлением износ у шины не равномерный - раз;
2) сцепление с дорогой стремиться к нулю;
3) из п.2 следует, что Вы подвергаете опасности не только себя и близких, но других участников дорожного движения, какой бы стиль вождения у Вас ни был;
4) ни о каком комфорте не может быть и речи;
5) инженеры, которые проектировали авто, посчитали оптимальное давление в шинах и написали его на табличке, которую прилепили к машине.

Но Вы, как и многие в нашей стране, конечно же знаете больше тех людей, которые разрабатывают автомобили.


Спасибо, но я на своей безопасности экономить не собираюсь.
Надеюсь, детям своим Вы таких "советов" не даете.

Если позволите, дам вам совет. Посмотрите на то, в каком диапазоне ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ШИН ( а не машин) советует эксплуатировать резину.
Не все шины следует накачивать до 2.2 атм.
Удачи на дорогах! =)