[DmirtyVS]

Сообщение от Илья Письменный

+ "Сталкер NBV 2"
1.Есть голосовое меню;

Это на любителя. Мне достаточно говорящего мультитроникса

Сообщение от Илья Письменный

2.Криптография и стойкость к взлому повыше Пандоры (моё мнение);

Это спорно. Ни один из этих производителей не использует открытые криптоалгоритмы, допуская только утечку информации о длине ключа (сейчас цифры не помню, но у пандоры она больше)

Сообщение от Илья Письменный

4.В комплекте есть 2 штатных антиразбойных брелка (экономия на доп подключениях и реле + к защите).

Не знаю как сейчас, а раньше в этих метках был кейлог на 433 МГц

Сообщение от Илья Письменный

-"Сталкер NBV 2"
3.Отсутствует штатная сирена (хотя может это и плюс, так как многие ставят заместо звукового сигнализатора какието свои девайсы или подключаются к штатному клаксону, при этом есть один большой минус не знаю какой у Ваших соседей во дворе нрав но у меня в Домодедово если машина мешает спать ночью она или сгорает или выходит из строя в результате сильных механических повреждений).

А вы используйте бесшумный режим охраны

Сообщение от Илья Письменный

+ Pandora 3000
3.11 датчиков против 6 у Сталкера;

Наверное не датчиков, а охранных зон

Сообщение от Илья Письменный

4.Есть в комплекте звуковая сирена;

Чего-то я не видел в комплектации там сирены

Сообщение от Илья Письменный

-Pandora 3000
2. меньшая дальность общения с брелоком против Сталкера;

Судя по отзывам бывалых пользователей продукции алармтрейда у нее дальность хуже чем у 2000 и 2500. Пусть ее доведут до ума.

Сообщение от Илья Письменный

В итоге в принципе 2 одинаковые сигналки с учётом своих плюсов и минусов, но при условии установки установки механической защиты на капот и подключения соответствующего реле сигналки превращаются действительно в охранный комплекс, при этом Сталкер кк я понял является своеобразной базой, фундаментом на который потом можно поставить кучу девайсов которые сильно осложнят жизнь не только гопникам и угоньщикам без стажа но и серъёзным злодеям!

А что из этих девайсов реально нужно автовладельцу? Фотокамера? Доводчик стекол (который на митсу скорее всего корректно работать не будет?

Сообщение от Илья Письменный

Итог хороши обе сигналки но у Сталкера есть трамплин для высокого полёта!

С уважением
Илья Письменный!

Если выбирать Сталкер - то ставить его нужно ТОЛЬКО в угона.нет, т.к. они являются эксклюзивными представителями производителя в Москве. Глюков в нем может быть предостаточно, но другие установщики будут открещиваться от этой сигналки (особенно если вы приедете в установочный центр со своим комплектом Сталкера)
Если выбирать Пандору - то ставить в фирменном центре на киевском шоссе или на крайний случай среди рекомендованных сервисов. В случае проблем с установкой исправить косяки смогут и в аларм-трейде (для покупателя бесплатно, но этому рекомендованному установщику потом регресс выставят)

[Илья Письменный]

Сообщение от DmirtyVS

Это на любителя. Мне достаточно говорящего мультитроникса

Это спорно. Ни один из этих производителей не использует открытые криптоалгоритмы, допуская только утечку информации о длине ключа (сейчас цифры не помню, но у пандоры она больше)

Не знаю как сейчас, а раньше в этих метках был кейлог на 433 МГц

А вы используйте бесшумный режим охраны

Наверное не датчиков, а охранных зон

Чего-то я не видел в комплектации там сирены

Судя по отзывам бывалых пользователей продукции алармтрейда у нее дальность хуже чем у 2000 и 2500. Пусть ее доведут до ума.

А что из этих девайсов реально нужно автовладельцу? Фотокамера? Доводчик стекол (который на митсу скорее всего корректно работать не будет?

Если выбирать Сталкер - то ставить его нужно ТОЛЬКО в угона.нет, т.к. они являются эксклюзивными представителями производителя в Москве. Глюков в нем может быть предостаточно, но другие установщики будут открещиваться от этой сигналки (особенно если вы приедете в установочный центр со своим комплектом Сталкера)
Если выбирать Пандору - то ставить в фирменном центре на киевском шоссе или на крайний случай среди рекомендованных сервисов. В случае проблем с установкой исправить косяки смогут и в аларм-трейде (для покупателя бесплатно, но этому рекомендованному установщику потом регресс выставят)

Созвонился, с установщиками Угона.нет они мне так красиво расписали про Сталкер и про Пандору 3000, что я принял Решение установить Сталкер NBV 2. Я думаю результат будет известен через пару недель ))

[Алексей Викторович]

Сообщение от Илья Письменный

Созвонился, с установщиками Угона.нет они мне так красиво расписали про Сталкер и про Пандору 3000, что я принял Решение установить Сталкер NBV 2. Я думаю результат будет известен через пару недель ))

Дааа, заждалися.

[Snake347]

Сообщение от Илья Письменный

Созвонился, с установщиками Угона.нет они мне так красиво расписали про Сталкер и про Пандору 3000, что я принял Решение установить Сталкер NBV 2. Я думаю результат будет известен через пару недель ))

Все сроки вышли, только не говори, что угнали.

[Илья Письменный]

Ссори, что так долго не отвечал, просто я с праздниками да с коммандировками бонально вышел из темы, хорошо мне на мыло сегодня пришло сообщение по данной теме!!!

В общем поставили мне сталкер (НБЛ 2), сигналка просто супер! Приятный голос говорит о всех штатных и внештатных ситуациях, происходящих с машиной во время и после эксплуатации, в том числе во время простоя! Есть память о всех внештатных проишествиях и много чего ещё, но самое главное это дальность брелока просто колосальная!!!

[4aroVrat]

А как по поводу двовдчика стекол, работает эта функция у Сталкера на ХЛ?

[witlen]

Когда-то у меня был преподаватель по АСУ, недавно он приобрёл XL 2010 года, мы ему поставили: Alligator CM30G (868 МГц радиоканал, две блокировки - стартер+бензонасос+дистанционное открытие багажника), GSM модуль Bilarm, иммобилайзер Saturn СI55 (заблокированно зажигание на катушки, бипер через отдельную кнопку - чтобы не пикал если что кому не надо). С этим комплектом я считаю что обеспечен комфорт и безопасность.
От угона спасёт только комплекс.
Кстати по тестам угона.нет Кайман работает дальше, чем Сталкер LAN3...

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от witlen

Когда-то у меня был преподаватель по АСУ, недавно он приобрёл XL 2010 года, мы ему поставили: Alligator CM30G (868 МГц радиоканал, две блокировки - стартер+бензонасос+дистанционное открытие багажника), GSM модуль Bilarm, иммобилайзер Saturn СI55 (заблокированно зажигание на катушки, бипер через отдельную кнопку - чтобы не пикал если что кому не надо). С этим комплектом я считаю что обеспечен комфорт и безопасность.
От угона спасёт только комплекс.
Кстати по тестам угона.нет Кайман работает дальше, чем Сталкер LAN3...

Что-то мне подсказывает, что без замков капота смысла в этом комплекте нет, т.к. провод, брошенный от плюсовой клеммы на катушки решает проблему первой блокировки (это даже если сделать вид, что ее не видно), такой же провод от лампочки освещения багажника на бензонасос и стартер - на реле под капотом проводком тыкнуться.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Андрей_001]

Сорри, Автозапуск и максимальная дальность действия брелка это Вам на что?

Зачем свою систему безопасности ослаблять дешовыми понтами, скажите мне, пожалуйста.

Сообщение от Илья Письменный

<..>
Приятный голос говорит ..
<..>

Это меня вапще прибило.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Андрей_001

Сорри, Автозапуск и максимальная дальность действия брелка это Вам на что?

Вообще то это удобно. И аккумулятор не сядет, пока человек в отпуске, например.

Зачем свою систему безопасности ослаблять дешовыми понтами, скажите мне, пожалуйста.

Не вижу никаких проблем с защитой и организацией автозапуска.
Просто не нужно устанавливать систему за три копейки и проблем с защитой не будет.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Андрей_001]

Сообщение от АВТО-АСС

Вообще то это удобно.

Сорри, пожалуйста. Я понимаю что это Ваш хлеб и всё такое. Но всё же.

Вот кто-то будет заводить из дома. А с передачи, скажем, не снимет. Рядом кто-то будет стоять и чиво?

Ладно, с людьми это самое страшное.

Реально мне друг рассказывал случай без потерпевших: завёл так авто, а спереди милицейская машина стояла, ну свежезаведённая машинка пнула их и заглохла, те головами покрутили ничего не поняли и обошлось.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Андрей_001

Сорри, пожалуйста. Я понимаю что это Ваш хлеб и всё такое. Но всё же.

Вот кто-то будет заводить из дома. А с передачи, скажем, не снимет. Рядом кто-то будет стоять и чиво?

Ладно, с людьми это самое страшное.

Реально мне друг рассказывал случай без потерпевших: завёл так авто, а спереди милицейская машина стояла, ну свежезаведённая машинка пнула их и заглохла, те головами покрутили ничего не поняли и обошлось.

Ну вобще когда рекламу делаете надо всё-таки и потенциальные опасности приводить. Иначе.. бессовестно, сорри

Вот теперь понятно.
Во первых, Вы вообще не в курсе о чем пишете (не хотел никого обидеть).
Во вторых, не читаете то, что Вам пишут другие участники форума.
Объясню.
По пункту 1:
У сигнализаций с автозапуском предусмотрены два режима работы: с АКПП и с МКПП.
Это сделано для того, чтобы при наличии МКПП нельзя было завести двигатель дистанционно без предварительной подготовки запуска, т.е. паркуемся, нажимаем кнопки на брелоке, выключаем зажигание, выходим из машины, ставим сигнализацию на охрану и только тогда двигатель глохнет. Это гарантирует, что КПП находится в нейтрали, а не на скорости. если снять с охраны, открыть дверь, передачу включить и снова на охрану поставить, запуск двигателя осуществить не получится.
Если мы очень ленивые или устанавливаем сигнализацию за три копейки у дяди Васи и просим установщиков оставить режим АКПП, то это проблемы конкретного пользователя, но никак не сигнализации, но как раз это относится уже ко второму пункту. В том числе туда же можно отнести и выбор системы. Ни одна приличная система, если она нормально установлена не позволит завести двигатель на коробке МКПП без предварительной подготовки. Могу это продемонстрировать на своем личном автомобиле.

Надеюсь, я достаточно понятно описал данный случай, чтобы можно было прекратить пугать участников форума мистическими проблемами систем с автозапуском.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Андрей_001]

Сообщение от АВТО-АСС

Вот теперь понятно.
Во первых, Вы вообще не в курсе о чем пишете (не хотел никого обидеть).
Во вторых, не читаете то, что Вам пишут другие участники форума.

Я не обиделся. Но пугать буду. Потому что считаю правильным, когда всякие фантастические улучшители жизни рассматриваются со всех точек зрения. Конкретно про "автозапуск" мне больше сказать нечего, процедуру постановки Вы описали, уже информация полнее (не ясно только сколько раз и в какие моменты и конкретно для чего с технической точки зрения необходимо жать кнопки на брелоке, я жму один раз выйдя из машины, чтобы замки защёлкнулись и сигнализация начала бдеть ).

Не подумайте тока что у меня к Вам личные счёты.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Андрей_001

Я не обиделся. Но пугать буду. Потому что считаю правильным, когда всякие фантастические улучшители жизни рассматриваются со всех точек зрения.

Полностью с Вами согласен.
Но всегда придерживался мнения, что высказывание в форуме должно быть обдуманным, либо иметь знак вопроса.
В данном случае, Вы даете рекомендации, которые не имеют под собой никакой конкретики.
Это может ввести некоторых участников форума в замешательство, значит данная информация является не только бесполезной, но еще и вредной.
Если попали на "качественных" установщиков или сами систему монтировали, могу только посочуствовать, а на сигнализацию пенять не нужно, в ней как раз все предусмотрено, дабы описанных Вами случаев не было.

Конкретно про "автозапуск" мне больше сказать нечего, процедуру постановки Вы описали, уже информация полнее (не ясно только сколько раз и в какие моменты и конкретно для чего с технической точки зрения необходимо жать кнопки на брелоке, я жму один раз выйдя из машины, чтобы замки защёлкнулись и сигнализация начала бдеть).

Вот об этом я и говорю. Нужно для начала ознакомиться с инструкцией пользователя.
Маленькие пояснения:
имеем машину с МКПП и сигнализацию с автозапуском, установленную по нормам.
Для того, чтобы можно было запустить двигатель с брелока необходимо:
1.Поставить машину на ручник
2.Нажать кнопки на брелоке (какие и как зависит от модели сигнализации)
3.Вынуть ключ из замка зажигания (двигатель остается заведенным)
4.Выйти из авто и закрыть дверь (двигатель заведен) .
5.Поставить сигнализацию на охрану (двигатель глушится).
6.Можно заводить двигатель с брелока.

Вопрос: Как в этом случае машина может поехать сама?

Не подумайте тока что у меня к Вам личные счёты.

Не думаю.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[Андрей_001]

Никаких рекомендаций я не давал и на все сигнализации не наежжжал. Чтобы найти слабину надо бить по площадям, потому что целенаправленно слишком долго (это к вопросу о конкретике и чтении инструкций).