[макся]

Парни а радиатор охлаждения масла вариатора присутствует?

[СанычНСК]

1. Надо ли на долгих светофорах переключатся в N ?
2. Можно ли потом включать D без нажатия на тормоз ?

[макся]

Валерич интересует наличие радиатора охлаждения вариатора на комплектации аута s01

[ttrud]

если было бы так просто....1500 км до ближайшего ОД плюс 750 км на ж/д платформе

[Бутявка]

В мануале все написано, кода нужно обязательно нажимать на тормоз, а когда без, даже имеется рисунок, как и на всех АКПП при переключении с Паркинга нужно нажать на тормоз, по другому не получится, в остальных случаях например с нейтрали на драйв можно и просто так без тормоза.

[ttrud]

Сообщение от Бутявка

В мануале все написано, кода нужно обязательно нажимать на тормоз, а когда без, даже имеется рисунок, как и на всех АКПП при переключении с Паркинга нужно нажать на тормоз, по другому не получится, в остальных случаях например с нейтрали на драйв можно и просто так без тормоза.

подтверждаю схематический рисунок есть

[СергейМДХ]

Сообщение от ttrud

Вопросик, при переключении в D или R при нажатой педали тормоза ощущается легкий толчок, понимаю, что передача включилась, но это так и должно быть или нет. Автоматом пользуюсь в первые.

Так и должно быть. Толчок будет тем более ощутим, чем холоднее на улице. Это нормально. Гидротрансформатор подтыкает передачу.

Сообщение от макся

Парни а радиатор охлаждения масла вариатора присутствует?

Врядли. В рестайлинге ХЛ его убрали. Не думаю, что в новом поставили. Охлаждение и прогрев замкнуты на контур охлаждения и обогрева двигателя.

[ttrud]

Сообщение от СергейМДХ

Так и должно быть. Толчок будет тем более ощутим, чем холоднее на улице. Это нормально. Гидротрансформатор подтыкает передачу.

успокоил, я то и думаю когда покупал в Москве и гнал к себе за +20 было, вроде такого не ощущалось, а дома у нас уже утром заморозки были, а днем +8 стали толчки ощущаться

[Itdxbr]

Сообщение от СергейМДХ

Гидротрансформатор подтыкает передачу.

Гидространсформатор это часть обычной классической автоматической коробки. В АУТ-е стоит CVT.

[СергейМДХ]

Сообщение от Itdxbr

Гидространсформатор это часть обычной классической автоматической коробки. В АУТ-е стоит CVT.

В варике тоже стоит гидротрансформатор.

[M.V.K.]

Сообщение от Itdxbr

В АУТ-е стоит CVT.

Это вовсе не означает, что в CVT аута нет гидротрансформатора.

[ilik]

Уровень масла в вариаторе проверяется также как на автомате, в заведенном состоянии?

[S1uDenT]

По поводу надежности автоматов: разочарован небыл. На Outlander'е 2007 г.в. на автомате выкатано более 120 000 км. Катались и по городу(тырканье в пробках), и по трассе(скорости ~90-150, расстояния ~2000км), немного пересеченной местности.

Машина цела (не считая краски), в полном рабочем состоянии, продали в конце агуста этого года.

Чтобы переключить селектор АКПП !желательно! полностью выжать тормоз, дабы АКПП не гробить. Я, привыкнув к тому, что в начале движения автомобиль обычно стоял на ровном месте, взял моду слегка нажимать педаль тормоза (до срабатывания датчика) для переключения селектора. Потом, на развороте, сдавая R'кой, переклюачил селектор на D, едва нажав на тормоз(по привычке), и получил не очень слабый удар по коробке, ибо машина еще двигалась назад(хоть и медленно). Думаю, ничего хорошего это не принесло, хотя коробка и продолжала работать без изменений.

[M.V.K.]

Да, точно так же.

[Xxxxx12]

Обязательно ли ставить на ручник авто либо достаточно Р на вариаторе????