[ForGerman]

Сообщение от RKA

На вкус и цвет как говориться.... Просто считаю Тигуан классом ниже. Вот если пересесть на Туарег - вопросов нет, т.к. обычно стараешься пересесть либо на авто выше классом либо принципиально другое. Например с кроссовера на седан или универсал.

Я на седан уже не пересяду
Если станет совсем плохо(не должно),куплю Дастер.
А Туарег да,стоит в моём ряду с Эксплорером и Гранд Чероки.
По бабкам могу себе позволить,но это будут понты,а понтоваться не перед кем
Да и немощная старость близко,а там колёсики не 26 кг весят ...

[nicodimych]

Сообщение от ForGerman

Да и немощная старость близко,а там колёсики не 26 кг весят ...

1.5 рубля и они поменяны.. зачем спину то рвать.

[Stomer]

Сообщение от RKA

На вкус и цвет как говориться.... Просто считаю Тигуан классом ниже. Вот если пересесть на Туарег - вопросов нет, т.к. обычно стараешься пересесть либо на авто выше классом либо принципиально другое. Например с кроссовера на седан или универсал.

Согласен.
Как писал выше, имею опыт эксплуатации обоих машин.
3х литровый двигло очень даже хорош, как и любой V образный двиг.
Тиг на турбине + немец, разница к подходу создания машин до сих пор ощутима.
GT я бы рассматривал к покупке, НО у него есть слабые места (кстати многие остались еще с XL и япы их не исправляют), которые для меня например важны.

[RKA]

Сообщение от ForGerman

Я на седан уже не пересяду
Если станет совсем плохо(не должно),куплю Дастер.

Да не поняли меня, имел в виду седан или универсал премиум класса, из большой немецкой тройки,например, или спортивный авто мощность от 300 л.с. По деньгам это будет больше чем Туарег или Прадо. В этом смысле.

[RKA]

Хочу поделиться своими впечатлениями о регулярных поездках на дачу Дачный сезон открыт уже, и поэтому будет в тему. Часто при езде на дороге с одной полосой в каждом направлении, т.е. по сути езда вереницей друг за другом - в Московской области именно так, да и во многих областях вокруг крупный городов- миллионников. Ловлю себя на мысли.... что 95% потока я могу легко объехать без особых усилий, но ... приходиться "тошнить" как все эти авто (грузовые, "газели","тазы", "пузотерки" и старое иностранное хламье, которое считает себя крутым, типа американских джыпов и т.д. ). Но - как появляется дорога с многополосным движением и без камер - даю волю своим эмоциям, хотя жена вечно орет на меня, что я придурок и ей жить еще хочется Кстати, ее очень напрягает звук при разгоне двигателя, а мне наоборот очень нравиться - самолет Так вот, тут я как раз и получаю то, что не было в моем Пежо 4007-м (2,4 литра вариатор) - отличное ускорение в стиле БМВ, т.е. весь поток остается сзади а ты летишь и маневрируешь - т.е. есть то ощущение драйва о котором многие мечтают. Вот такими впечатлениями хотел поделиться.

[МиНиН]

Сообщение от RKA

отличное ускорение в стиле БМВ, т.е. весь поток остается сзади а ты летишь и маневрируешь - т.е. есть то ощущение драйва о котором многие мечтают

Константин, маленький вопрос, вы до аута ездили на более мощных авто или ему подобным?

[RKA]

Сообщение от МиНиН

Константин, маленький вопрос, вы до аута ездили на более мощных авто или ему подобным?

Ездил на Бмв 5 тестя 2.5литра R6 на механике. Ездил на LC100, недолго, двигатель V8 4,7литров. Брал много раз на тест драйв БмВ 5ку и Х3 с разными двигателями от 2л дизель 190л.с. и до 250л.с. А к чему собственно вопрос ?

[МиНиН]

Сообщение от RKA

А к чему собственно вопрос ?

Вы так описали свои ощущение про драйв, сравнив с БМВ, вот мне и показалось, ну если вы так считаете, то спорить не буду.

[RKA]

Сообщение от МиНиН

Вы так описали свои ощущение про драйв, сравнив с БМВ, вот мне и показалось, ну если вы так считаете, то спорить не буду.

Ну 2х литровому БМВ Х3 мой GT точно не уступит, насчет 3х-литрового дизеля R6,
конечно без вариантов 6сек до сотни и 250 дизельных л.с. считаю лучшим двигателем на рынке. Если купить новую 5ку с таким двигателем, то 99% потока будет всегда у вас сзади... эмоции конечно... но это факт.

[МиНиН]

Сообщение от RKA

Ну 2х литровому БМВ Х3 мой GT точно не уступит

Скажу честно, никогда не ездил на БМВ, сказать нечего. Езжу на других немцах, с которыми сравнивать Аут даже и не думаю. Аут с 3.0 просто не плохо едет.

[RKA]

Сообщение от МиНиН

Скажу честно, никогда не ездил на БМВ, сказать нечего. Езжу на других немцах, с которыми сравнивать Аут даже и не думаю. Аут с 3.0 просто не плохо едет.

Для меня "немцы" - это в первую очередь большая неиецкая тройка,остальные - на любителя.Из доступных следующих авто думаю о 5ке БМВ. Т.к. полнял, не сразу кстати, что БМВ- это именно седан. На кроссовере сложно получить такие же эмоции,но GT иногда это делает и за это ему огромное спасибо. Вот такой расклад

[RKA]

На выходных ездил около Шереметьева - поворот на Лобню, кто знает там сделали новую дорогу. Так вот, получилось там море.... из-за отсутствия ливневок после сильного дождя... Вода стояла по колеса лекговушек т.е. 45-50см. Нормально ехать могли только грузовики и мы (владельцы кроссоверов и вседорожников). Поэтому как то я передумал брать следующее авто с клиренсом менее 20 см, т.к. видел как заливало воду в салон легковушек и глохли эти бедные "пузотерки". Аутлендер не подвел.

[Nicolo]

Камрады, подскажите:
у GT багажник с органайзером или нет? Смотрю картинки с ковриками в багажник, на Аут предлагают коврик прямой и с загибами. На GT какой идет? (просто хочу разобраться...)

[Ворчун27]

@Nicolo, Ну,по аналогии с комплектацией Спорт, должен быть с органайзером.

[Самодел]

@Nicolo, GT самая полная комплектация так что органайзер там сто процентов есть.