[Грига]

Густое (холодное) масло не может быстро проходить через фильтр очистки. Поэтому ставят предохранительный (перепускной) клапон ,чтобы двигатель не голодал пока масло не нагреется. Скорее всего дело в клапоне . Толи его закусывает при резком открытии ,толи в пружине дело. В двигатель я пока не лазил и где он стоит не знаю, но принцип работы у всех одинаковый. Вот и всё в принципе что я хотел посоветовать проверить.

[Серегин]

Сообщение от Грига

Густое (холодное) масло не может быстро проходить через фильтр очистки. Поэтому ставят предохранительный (перепускной) клапон ,чтобы двигатель не голодал пока масло не нагреется. Скорее всего дело в клапоне . Толи его закусывает при резком открытии ,толи в пружине дело. В двигатель я пока не лазил и где он стоит не знаю, но принцип работы у всех одинаковый. Вот и всё в принципе что я хотел посоветовать проверить.

Я думал об этом что не работают клапана. Но так как масленный фильтр заменили и все осталось по прежнему то один клапан отпал. Остался в движке перепускной я им говорил о нем но т.к. они в ремонтную зону не пускают и немогу утверждать смотрели они его или нет.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:48 ----------

Сообщение от Сомнительный

А почему Вы платите за диагностику?)

Вы скажите дилера который не берет денег не разобрать чт у Вас случилось и какой случай гарантийный или нет. Деньги они мне вернули т.к. случай гарантийный и датчик они бесплатно поменали.

[Грига]

В масленом фильтре, клапона не дают сливаться маслу из каналов двигателя обратно в картер . Например во время стоянки. На давление масла они не влияют.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:22 ----------

Может быть проблема с всасыванием масла. Засорилась сеточка в поддоне или её залепило чем-то. Вроде это похоже на Ваш случай. Густое масло плохо втягивается , а как жидкое станет так и по быстрее протягивает. Вот вам и давление на прогретом.

[Серегин]

Все можеть быть это тоже проверить надо

[ГарикQ]

Сообщение от Серегин

Приветствую всех форумчан. У меня проблема и официальный дилер не может ее решить хотя машина на гарантии. При запуске двигателя на холодную на бортовой компьютер показывает низкое давление масла (low oil pressure) но когда машина прогрета давление в норме. За это время было сделано: Замена масленного фильтра и замена датчика давления масла. Что можете посоветовать?

Тут может быть как вариант датчик в панели приборов но это 1 из 1000 случаев.Вообще из своего опыта починки моторов могу тебе сказать что такая фигня происходит как уже говорит народ из за плохого качества масла.Холодное оно густое а при прогреве оно жидкое становится вот давление и появляется.Но учитывать нужно все включая и скорую кончину как насоса так и вкладышей.Так что мучай их до конца уже, тем более машин гарантийный вот пусть и меняют тебе все по гарантии.

[Серегин]

Панель приборов новая и все появляется на дисплее. А так то буду мучить их до конца пока всю машину не переберут

[ГарикQ]

Дружище,я когда то 8 лет назад в салоне у дилера купил новую Тойоту Камри ,прокатал 3 года и решил продать .Заехал к знакомым смотать пробег.Приборку сняли и мне показали что ее уже успели до меня разок смотать)))) А ты говоришь новая панель приборов))) Это Россия не забывай)

[Серегин]

Какие еще мысли будут?

[muchas]

Так Вы масло то попробовали сменить? Залейте дилерского 5w-40 или какое-то другое, но проверенно не паленое. Может у Вас в движке желе вместо масла пока холодная...

[***ШТИРЛИЦ***]

Масло однозначно под замену! И сделать это надо было первым пунктом!
То что поменяли фильтр, не факт, что он окажется нормальным(проверенно на личном опыте)!!

[martinleo]

Ребята! По мне -так вы заблуждаетесь! Холодное масло как раз дает большое давление. а с прогревом масла давление в системе падает! То что перепускной клапан фильтра открыться может это реально иногда, но произойдет это по причине высокого давления в системе (ну первые 2 сек. может и нет, пока масло "разбежится"). В обычных случаях давление пропадает больше чем выше температура масла.
Пробег авто??? Какие нибудь отклонения в работе двигателя? Если пробег значительный (от 100тык0 есть вероятность износа масляного насоса. То есть на холостых оборотах при слегка густоватом масле частота вращения привода невелика и имеющийся зазор в рабочей паре, которая пытается создать давление, больше чем зазор на выходе и потому насос перепускает масло (гоняет внутри себя. Ну а спрогревом, возможно, а может и нет, ситуация в парах трения стабилизируется.
Вместо датчика давления вкрутить манометр через переходник и померить давление.

[Серегин]

Пробег у машины всего 23 тыс. км.

[muchas]

И чего? Ну упорствуйте дальше... тем сложнее будет ответить на Ваш вопрос.

[Серегин]

Эпопея с давлением масла закончилась тем что заставил их снять картер и смотрели клапан сетку и т.д. в итоге выяснилось что не закрывался клапан или еще что там с ним было, как они сказали промыли его и поставили на место давление в норме. Но что меня поразило когда я спросил какое масло они залили в двигатель они сказали ваше старое я ыл в шоке от таких слов. Заставил слить масло и залить новое. Так же сказали нет гаранти что комп не покажет опять низкое давление масла т.к. это наверное связано с переменами температуры (такой бред слышу впервые).

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от Серегин

Эпопея с давлением масла закончилась тем что заставил их снять картер и смотрели клапан сетку и т.д. в итоге выяснилось что не закрывался клапан или еще что там с ним было, как они сказали промыли его и поставили на место давление в норме. Но что меня поразило когда я спросил какое масло они залили в двигатель они сказали ваше старое я ыл в шоке от таких слов. Заставил слить масло и залить новое. Так же сказали нет гаранти что комп не покажет опять низкое давление масла т.к. это наверное связано с переменами температуры (такой бред слышу впервые).

Нда, сервис на грани фантастики)))