i-stop работает прикольно.
если при остановке держать тормоз слегка - двигатель не глушится.
нажал чуть посильнее - загорается на приборке зелёный i-stop и двигатель глохнет. начинается отсчёт времени.
в зависимости от зарядки акка и температуры - стоит заглушенный от 30 сек до 1.5 минут примерно. потом заводится. при этом нет как бы "вздрагивания" кузова, как при обычном заводе. так же заводится если чуть крутануть рулём или при отпускании тормоза.
т.е. можно глушить тогда, когда тебе надо.
слабее тормозом удерживаешь машину - не срабатывает i-stop. чуть сильнее нажал - сработало.
прикольно.
...
расход пока около 12л. но и пробег маленький и в основном пока только по пробкам.
динамики тоже пока нет. особо негде разгоняться было. едешь как овощь и как все, в пробках затяжных.
шум есть от пискоструя-песка, который бьёт или по пластиковым передним аркам или по пыльнику днища. наверное лучше обработать голый пластик что-то типа жидкой резины.
говорят под 10 падает.с таким расходом и дизель не надо.
согласен.
но завтра народ едет дизельную тестировать.
а я не смогу
сегодня номера получил и отдал машину на установку сигналки. а завтра в 6 её забирать надо.
а тест будет в 3 часа.
засада ...
---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------
Цитата:
Сообщение от aprele
как по динамике после тига?
я пока токо около 30км проехал. по пробкам. "динамку" ещё не осознал. на тапку не давлю
кому как. мне этот цвет нравится больше, чем все остальные.
ни на одной Мазде нет такого цвета. (на других моделях есть только светлое серебро и тёмный мокрый асфальт. а алюминий - среднее между ними. синий, красный, белый, чёрный - не хочу)