[t800]

Позвонили из дилерского центра. Сказали, что MMC-RUS замену коробки не согласовал поскольку нет стружки, зато согласовали установку радиатора (комплект, аналогичный OutIII). Срок поставки до 10 дней. По результатам отпишусь.

[Plohish01]

всем привет. все таки такой свист как на хтом видео проявился. я поехал на море и через 300-400 км стал наблюдать такой же свист т.е. при наюборе оборотов примерно в районе 2500-4000 оборотов такой свист есть. газ отпускаешь тоже слышно как будто муфта какая то трется. и стало ощущение что машина стала медленне разгоняться. сильно не топил, а куда деваться ехать то надо, не оюратно же разворачиваться. ехао 100-115 км в час . шума почти не слышно , но как только начинаешь разгоняться- сразу такой "свист". вот теперь боюсь как бы обратно доехать. что подскажете друзья? не обращаться внимание или что делать? даже если я тут к диллерам обращусь не думаю что они мне вариатор махом поменяют. лишь бы еще 3000 км выдержал. У меня минимальная комплектация на 4 WD и я так понял что у нас нет индикации о том что вариатор перегрет. Да кстати 1500 км до поездки делал ТО 45 . Делал мотор тест. Ошибок выявлено не было. инженеру по гарантии я предъявлял этот звук. развели руками - ошибок нет свист - это обоседнность работы вариатора. Комрады, повторюсь звук вышел как на этом видео. что подскажете ??? волнуюсь - все таки 2500 км от дома
если это звук от гидротрансформатора - насколько страшно это в дороге??
Да еще забыл добавить - никаких перегревов двигателя и т.п. нет. масло в варике достаточно. что делать?? капец. паника

[CyberStorm]

У любой комплектации есть индикация перегрева. Просто у вас до критической температуры не доходило. Я точно не помню, но индикация перегрева появляется при температуре жидкости в CVT около 130 градусов, при рабочей в 85-90 градусах.
Почему решили что это вариатор? Может быть раздатка подвывает? После 300-400 км на скорости за 100 км/ч масло в раздатке нехило нагревается и становится пожиже - вполне может раздатка подвывать под нагрузкой на жидком масле.

PS. Сам недавно вернулся с моря проехав более 6000 км. (в обе стороны), при разгоне тоже небольшое подвывание было (примерно похожее на вашем видео), но главное то, что нет рывков и толчков при разгоне и равномерном движении. Также нет запаха паленого у CVT жидкости.
PPS. Где-то на форуме читал, что подвывание CVT может происходить из за возникновения кавитационных пузырьков в гидротрансформаторе в моменты разгона он включается и передача момента происходит через жидкость, в этот момент на крыльчатках в ГТ могут формироваться пузырьки которые и вызывают что-то похожее на подвывание.

[Plohish01]

Сообщение от CyberStorm

У любой комплектации есть индикация перегрева. Просто у вас до критической температуры не доходило. Я точно не помню, но индикация перегрева появляется при температуре жидкости в CVT около 130 градусов, при рабочей в 85-90 градусах.
Почему решили что это вариатор? Может быть раздатка подвывает? После 300-400 км на скорости за 100 км/ч масло в раздатке нехило нагревается и становится пожиже - вполне может раздатка подвывать под нагрузкой на жидком масле.

PS. Сам недавно вернулся с моря проехав более 6000 км. (в обе стороны), при разгоне тоже небольшое подвывание было (примерно похожее на вашем видео), но главное то, что нет рывков и толчков при разгоне и равномерном движении. Также нет запаха паленого у CVT жидкости.
PPS. Где-то на форуме читал, что подвывание CVT может происходить из за возникновения кавитационных пузырьков в гидротрансформаторе в моменты разгона он включается и передача момента происходит через жидкость, в этот момент на крыльчатках в ГТ могут формироваться пузырьки которые и вызывают что-то похожее на подвывание.

да рывков нет толчов тоже. равномерно все. но вот звук постоянный он не исчезает. точнее с утра пока холоднаая машина его минут 5-10 нет а потом свистит при наборе скорости и раскрутке до 4000. свыше 4000 его не слышно видимо . если это пузырьки в гидротрансформаторе сильно это страшно. еду боюсь на газ нажимать не даю более 2000 раскручиваться. Хрен кого обгонишь

[CyberStorm]

Plohish01, думаю, что ничего страшного нет в этом вое. По крайней мере к немедленному выходу из строя CVT он не приведет. Еще, как вариант возможен небольшой износ какого-нибудь подшипника в CVT, например на одном из валов и под нагрузкой при разгоне от подвывает (мне в этот вариант верится даже больше чем в пузырки). Т.к. вой у вас только при разгоне, то износ подшипника явно минимален и проявляется лишь под большой нагрузкой и при прогреве трансмиссионной жидкости в CVT когда она становится менее вязкой.
При большом износе коробка выла бы постоянно. Волноваться вряд-ли стоит, 3000 км. и даже намного больше ваш CVT точно осилит без последствий.

[XXL_S]

Наверное где то в ветке есть, но может быть быстрее получу ответ ...машинке зимой будет четыре года, но пробег на зиму скорее всего будет около 35 т (есть вторая служебная машина, поэтому на своей пробег небольшой) ...по регламенту наши сервисники жижу в варике меняют на 60т., но вроде как читал,присутствует фактор старения и масло надо менять в любом случае через какой промежуток времени ...

[M.V.K.]

Сообщение от XXL_S

Наверное где то в ветке есть, но может быть быстрее получу ответ ...машинке зимой будет четыре года, но пробег на зиму скорее всего будет около 35 т (есть вторая служебная машина, поэтому на своей пробег небольшой) ...по регламенту наши сервисники жижу в варике меняют на 60т., но вроде как читал,присутствует фактор старения и масло надо менять в любом случае через какой промежуток времени ...

По регламенту вообще 90000.
Я буду менять на 50000, машине будет 4 года. Учитывая отсутствие радиатора вариатора на наших авто, замена будет не лишней, хотя, проблем ттт, нет.

[Large]

Сообщение от M.V.K.

По регламенту вообще 90000...

В Украине межсервисные интервалы, а также гарантия на узлы и даже сервисная книжка - другие! Ничего личного, так для информации.
З.ы. У самого "украинский" аут, купленный новым у оф.дилера Белоруссии.

[M.V.K.]

Сообщение от Large

В Украине межсервисные интервалы, а также гарантия на узлы и даже сервисная книжка - другие! Ничего личного, так для информации.

Упс, не посмотрел в профиль.

[CyberStorm]

XXL_S, есть в ЭБУ вариатора параметр старения масла. Насколько помню он автоматически рассчитывается электроникой исходя из многих параметров работы вариатора, влияют на него например: стиль вождения, температурный режим, пробег... исходя из значений этого параметра гидравлическая система вариатора регулирует рабочее давление в контурах конусов т.е. при старении жидкости создается более высокое рабочее давление в системе.

[Plohish01]

Ребята, вот послушайте что на снимал:

[лод]

Сообщение от Plohish01

Ребята, вот послушайте что на снимал:

У нас,на трейлах,на это давно забили.Воет каждый второй ,по большому счету,последствий никаких.
Окрестили звуком пикирующего бомбардировщика,некоторым даж нравиться. Пробовали масло менять,звук уменьшался,пару дней и все на круги своя.

[CyberStorm]

Типичный звук для вариатора.

[amel]

Сообщение от CyberStorm

Типичный звук для вариатора.

Не типичный. У меня такого свиста нет, слышно только двигатель. Без радиатора вариатора при достижении определенной температуры масла начинает свистеть.

[Plohish01]

что подскажете - замена жижи поможет с этим визгом или все - это приговор варику?