Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Доброго времени суток, вклеивать не получится (из личного опыта)
реставрировал на своем Аире фару, сформовал стеклышко для дальнего света из поликарбоната, приклеил, проездил один сезон и в первый же мороз стеклышко опало как осенний лист.
Если что я с вами, т.к. контрактная фара стоит от 7,5 тыр.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Цитата:
Сообщение от Permiakovav
Доброго времени суток, вклеивать не получится (из личного опыта)
реставрировал на своем Аире фару, сформовал стеклышко для дальнего света из поликарбоната, приклеил, проездил один сезон и в первый же мороз стеклышко опало как осенний лист.
Если что я с вами, т.к. контрактная фара стоит от 7,5 тыр.
Хочу поинтересоваться возможностью изготовления стекол для автомобильных фар. На сколько я понял, пролистав несколько сайтов в интернете, изготовить их можно из поликарбоната. Возможно, есть альтернативные материалы, с которыми Вы работаете.
Автомобиль японского производства - Mitsubishi Airtrek. Особенность данной модели в том, что стекло фар очень слабое и очень быстро покрывается трещинами и мутнеет. Есть возможность предоставить стекла фар для изготовления формы или болванок.
В случае успеха найду минимум человек пятьдесят, которые заинтересованы в данном продукте, если конечно цена будет более или менее адекватная.
ОН:
Добрый день, Андрей.
Сделать мы конечно можем, но рентабельность...
Стоимость одной технологической оснастки бедет в десятки раз больше стоимости 50 шт. Изготовление плафонов из заготовок тоже даст примерно туже цену за штуку.
Я:
Здравствуйте, Сергей Михайлович!
Спасибо, что ответили на письмо.
Но все таки, если не сложно, можете примерно сориентировать сколько может выйти стоимость технологической оснастки (я понимаю, что это десятки тысяч рублей, но хотябы плюс-минус) и в итоге приблизительную стоимость одного стекла фары.
ОН:
Да, Вы правы, стоимость оснастки будет такого порядка, и выше, т.к. аналогичная оснастка для светофоров, которая у нас имеется, стоила 5 лет назад около 60 тыс. руб. При этом стоимость одного плафона для светофора - около 800-1000 руб.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Я вот все таки ума не приложу, что там может стоить столько??? Уже не один десяток сайтов просмотрел по изготовлению форм для фар и непосредственно самой формовки фар. Да я не спорю что у нас стекло не совсем простой формы, но в наш 21-ый век стоимость болванки в 50-60, а то и 500 тысяч рублей несколько пугающая.
В Киталии бы за пару минут все слепили и сделали штук 500 за пару дней и были бы счастливы. А у наших круглая стеклянная херня для светофора - 60 000 только за эскиз, тьфу.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Дак пускай все же озвучат ценник в этом нии. Если набереться даже человек 30 и каждый скинеться по 5 это уже 90 можно заплатить за форму и по 1 косарю за стекло. Главное не сдаваться и идьти до конца!
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
7000 за два стекла мало кто захочет заплатить, мне так кажется. Если бы набралось человек 80-100. Форма для того же светофора простая, причем ценник пятилетней давности 60. Для нашей формы ценник в 100 может быть минимальным.
Я попробую конечно еще пообщаться. Только он как то отвечает, как буд то не заинтересован в этом. Увиливает от точного ответа. Заинтересован был бы уже бы весь прайс озвучил.
---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------
И еще можно впринцепе попробовать составить список заинтересованных, на подобии перепеси треководов. И в скобках можно указать сумму, которую участник готов выложить за это дело. Я например 3 рубля готов выложить, ну на 4 тоже согласен. Только надо в отдельной ветке это делать ИМХО. Потом можно будет вывести среднюю цифру и от нее отталкиваться. Так как если заинтересованых окажется человек 20, то можно закрывать тему. Если человек 50, то можно думать дальше.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Цитата:
Сообщение от ystkam
И еще можно впринцепе попробовать составить список заинтересованных, на подобии перепеси треководов. И в скобках можно указать сумму, которую участник готов выложить за это дело. Я например 3 рубля готов выложить, ну на 4 тоже согласен. Только надо в отдельной ветке это делать ИМХО. Потом можно будет вывести среднюю цифру и от нее отталкиваться. Так как если заинтересованых окажется человек 20, то можно закрывать тему. Если человек 50, то можно думать дальше.
Давайте тогда начинать список уже. Ато одна болтавня.
Re: Airtrek. Трескаются фары. Изготовление стекла (В РАБОТЕ)
Ребят, мы говорим про одно и то же?... Я лично написал про форму для литья под низким давлением.
Вы думаете это просто матрица и пуансон с эквидистантными поверхностями? К сожалению нет. Иначе, вы получите сплошные раковины, отсутствие прочности и прозрачности.