Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

ushakofff64rus · 30.09.2012, 20:59

Добрый всем вечер! На сайте митсу про новый аут есть такая фраза "Вместо привода только на два колеса, в этом автомобиле каждое колесо управляется независимо" - что это означает? Как работает? И какие отличия от остальных паркетников с подключаемым задним приводом?

АН-32 · 30.09.2012, 21:24

1. Режим "ЭКО" - ведущие только передние, а задние подключаются только при пробуксовке передних. 2. Режим "AUTO" - все 4 ведущие (что и подразумевалось фразой "каждое колесо управляется независимо"). 3. Режим "LOCK" - в режиме № 2 заблокирован межосевой дифференциал (муфта).

ushakofff64rus · 30.09.2012, 21:41

Вот я застрял, сколько колес будут крутиться в режиме авто и сколько в режиме лок?

АН-32 · 30.09.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от ushakofff64rus

Вот я застрял, сколько колес будут крутиться в режиме авто и сколько в режиме лок?

Все 4, но в режиме LOCK в добавок момент будет делиться по 50/50 между осями (хотя тут мнения не совсем совпадают, некоторые утверждают, что на заднюю ось будет чуть больше момента передаваться, чем на переднюю, что в прочем не суть важно), НО!!! все 4 будут крутиться лишь пока будут находиться на примерно одинаковой поверхности т.е. встречая примерно одинаковое сопротивление! Если сопротивление колесам на одной оси будет разным, например 1 колесо на асфальте, а 2 в жидкой грязи, то будет крутиться лишь колесо в грязи т.к. оно встречает меньшее сопротивление, и это для проходимости очень плохо... Нужен межколесный дифф либо умная электроника прикусывающая тормозами буксующее колесо и передавая часть момента на колесо имеющее твердую связь с дорогой.

Ясненько?

jonnym · 15.10.2012, 12:40

вчера по глубокой грязи( дачные дороги без щебня )миниоффроуд делал =)))

режим Еко - не понравилось...мотыляет попу сильно,сползал постоянно с колеи...то есть если был уклон сносило машину.
режим 4 лок - после того как поставил этот режим и на коробке поставил L сразу стало веселе. Стоит как вкопаная по жидкой грязи.
Вполне на "УРА" справилась машинка с грязью...к сожалению не сфоткал а то было бы ясно по чему пришлось покататься...

Андрей OUTLANDER · 15.10.2012, 18:56

Раза 3 ездил за грибами после 2 дней пролевных дождей. В сухую погоду приезжаеш куча машин стоит а тут приезжаеш и некого нету вот что понравилось. Ездили в дождь расстояние около 3 км по полю в горку режим АВТО машина удачно прошла это расстояние.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:56 ----------

Ездили на рыбалку через кукурузное поле тоже после дождя дорога разворочена была в одном месте большая лакея вся в грязи когда в нее въехал думал всё пора за трактором идти но нечего понижающая постоянная полный привод и машина снова на дороги и это всё на стандартной резине 16 R. Мне по проходимости машина понравилась. Хотя сравнивать не с чем до этого АУДИ была.

Kitt · 19.10.2012, 12:07

"OFF ROAD" видео

http://www.youtube.com/watch?v=dTpteYC6nFs
http://www.youtube.com/watch?v=suNPIlwfR3Y
http://www.youtube.com/watch?v=csdCh6mOkyA
http://www.youtube.com/watch?v=_EGacKGVojk
http://www.youtube.com/watch?v=odfhxRoS5n0

Pavlo60 · 30.10.2012, 06:51

http://blog.5koleso.ru/2012/10/25/ch...krossover-tem/

enixmobilen7 · 16.11.2012, 22:12

Протестировал своего после дождей и ещё шёл дождь. вокруг кукурузного поля км 3 пахал по колее около 20см, сносило зад, тянуло в колею, вылезал, глубокие лужи не замечал, подъёмы средние брал, стабилизация трещала но он ехал и ехал, в конце колея переросла в тракторную(30-40) см, выбраться в бок никак, но проехал ещё метров 100, сел, погазовал слегка, думал всё...попробовал в раскачку и вырвался назад, и задней уверенно эти 100 м грёб и повернул к асфальтовой коттеджной дороге через овражек, где и было то самое диагональное вывешивание, может по-меньше чем на видео где он тыркался долго, но всё же это в грязи происходило...выехал по направлению автомойки...)
В целом, по субъективным ощущениям, внедорожные качества выше среднего для кроссовера, может и зимние шины 225/60/18 сыграли роль, на 1 см просвет выше, да и на джипах и паркетниках ММС я почти 10 лет езжу...как-то так, машиной доволен)

Goodzone · 18.11.2012, 13:40

Цитата:

Сообщение от enixmobilen7

Протестировал своего после дождей и ещё шёл дождь. вокруг кукурузного поля км 3 пахал по колее около 20см, сносило зад, тянуло в колею, вылезал, глубокие лужи не замечал, подъёмы средние брал, стабилизация трещала но он ехал и ехал, в конце колея переросла в тракторную(30-40) см, выбраться в бок никак, но проехал ещё метров 100, сел, погазовал слегка, думал всё...попробовал в раскачку и вырвался назад, и задней уверенно эти 100 м грёб и повернул к асфальтовой коттеджной дороге через овражек, где и было то самое диагональное вывешивание, может по-меньше чем на видео где он тыркался долго, но всё же это в грязи происходило...выехал по направлению автомойки...)
В целом, по субъективным ощущениям, внедорожные качества выше среднего для кроссовера, может и зимние шины 225/60/18 сыграли роль, на 1 см просвет выше, да и на джипах и паркетниках ММС я почти 10 лет езжу...как-то так, машиной доволен)

Ну я вот примерно так же по-полям ехал, проехал около 10 км.
Ни разу не снесло, колея от трактора, пузом пару раз цепанул!
Ехал в режиме 4 wd auto, стабилизация не сработала ни разу, под колесами чернозем после дождя))))
лужи глубиной по двери преодолевает на раз, главное не останавливаться!
короче вылез на асфальт грязи по крышу, в этой глуши местные люди смотрели на мой белы, но очень грязный аут с уважением)))))

garrick · 26.11.2012, 10:43

Город засыпало снегом "по самые уши". Лед на земле + снег сверху. Подъездные дороги не чистят. Езжу строго на Локе и работаю "спасателем", вытаскивая легковушки из сугробов.

Трос, подаренный ОД оказался фигней - порвался на первом рывке. Для города внедорожных качеств вполне достаточно, на мой взгляд.

Arbit · 26.11.2012, 19:57

Цитата:

Сообщение от bc----

На примере XL показывали, что лок работает и выше 40.

Не на том ли чудо приборе, который к нам на показ привозили? Уверяю Вас, он безбожно врет.

bc---- · 26.11.2012, 21:32

Arbit, обычным вольтметром, измеряющим управляющее напряжение на раздатке. Конечно, таким образом не получишь конкретных цифр, какая именно часть момента перекидывается, но общая логика работы видна.
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=71

СанычНСК · 28.11.2012, 06:28

Уже все проверено полет нормальный. Для поездок на природу и на дачу самое то. 20 см снега не замечает вообще. Идет пока не сядет на брюхо. Но спокойно выбирается назад.
Не бездорожье без разницы какой режим включен, между ЭКО и Авто почти нет разницы.
А вот ЛОК очень полезная тема. При его включении легко выходит из любой колеи, в пределах разумного конечно.
Тут очень в тему шипы, вчера спокойно перестраивался в ледяных колеях. ЛОК - рулит.
Вот начало теста.

vBulletin [media]

СанычНСК · 28.11.2012, 11:10

Да особо то и продолжать не чего, так не много видео из салона авто.
Спутница категорически отказалась вылазить в снег и снимать, как это будет выглядит со стороны.
Так что самые эффектные маневры остались не зафиксированными.
Хотя очень было интересно показать.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

А это видео, в каком состоянии трассы около Новосибирска. Почти городская черта.

vBulletin [media]

Во общем то, что касается проходимости авто по снегу. Могу сказать, что такого не ожидал от вариатора.
Особенно в режиме ЛОК.
Получается виртуально-релально заблокированный меж осевой дифференциал. Реально полезная вещь.
Еще добавлю, по поведению автомобиля. если разница между "ЭКО" и "АВТО" на льду практически не заметна.
То на заметенном снегом люду, при толщине снега от 3 сантиметров, желательно все таки включать режим "АВТО". В режиме ЭКО появляется очень заметный увод авто на снеге со льдом.