[Sergy]

Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:

MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором.
Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов.
Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215
ATE 13.0460-5958.2
EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV
Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".

Большая подборка с отзывами по моделям:

Скрытый текст

Отзывы

Актуальность на 2011 год.
Колодки

Mintex
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Lucas
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Kashiyama
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Ferodo
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
RoadHouse
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
АТЕ
Положительный - >>>, >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
EBC Brakes
Положительный - >>>, >>>, >>>
Отрицательный - >>>
Texstar
Положительный - >>>, >>>
Отрицательный - >>>, >>>
Nisshinbo
Положительный - >>>, >>>
MZ690349
Положительный - >>>, >>>
4605A486
Положительный - >>>, >>>
ABS
Положительный - >>>
MZ690019
Отрицательный - >>>
NIBK
Положительный - >>>
JnbkPN
Положительный - >>>
Kebono
Положительный - >>>
NIBK
Колодки и диски, положительно: >>>


Колодки которые не скрепят от BEN IZ CHICAGO - >>>
Сходства тормозной системы с первым Outlander-ом - >>>, >>>

Тормозные диски. Отзывы

Textar - >>>, >>>, >>>, >>>
EBC-brakes - >>>, >>>

Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>

[свернуть]

Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)

Скрытый текст

Сообщение от YesYes

Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
...
Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...

Сообщение от YesYes

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок

Сообщение от Sir

про тормозные диски и колодки (комплекты) от EBC
...

Сообщение от YesYes

родной артикул 4605A487, его заменили на новый 4605A502
список аналогов

[свернуть]

Тюнинг тормозной системы: >>>

Дергание и биение руля после замены тормозных колодок и дисков >>> отдельная тема

Задние торм.колодки:

Сообщение от Oper

Mintex MDB2080

Замена задних торм. колодок:

Сообщение от YesYes

В pdf-ке BASIC BRAKE SYSTEM см. страницы 33-38.

Информация по стояночному тормозу: >>>

[zorge799]

Сообщение от ПЫХ

Сколько людей, столько мнений, мне вот не хватало

О чем я и говорил - каждому свое исходя из манеры езды/количества денег/возможных понтов и т.д.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ДаНет

zorge799, а вам вообще отдельная благодарность за таки предоставленные очень секретные данные

Нет там ничего секретного, этот набор или его компоненты уже много раз описан в данной ветке. Поймите одно - ХуЭль как вы изволили выразиться, это кроссовер, т.е. машина, стоящая над классами. С одной стороны база легковой машины, с другой - масса значительно больше. Поэтому если пытаться использовать его как шустрый седан, то тормозов без переделки однозначно не хватит, какие бы сочетания дисков/колодок вы не пробовали. При этом лучшие из них (теже ПауэрСтоп) будут стоить раз в пять-шесть дороже тех же НИБК. Самое обидное, что тормозить они при этом в пять-шесть раз эффективнее НЕ БУДУТ.
Диски же по моему мнению вообще пох какие - для "энергичных" торможений им просто не хватает размеров и массы для нормального теплоотвода, отсюда посты типа "Поставил Цимм... Супер Перфорированные Диски, несколько раз энергично оттормозился, влетел в лужу, диски повело..."

[ZMS]

Сейчас довольно странное ценнообразование, на тормозные колодки в том числе: в ценниках Экзиста феродо которое типа не скрипит сильно подешевело FDB765 1200р, NIBK PN-3233 изрядно подорожал 1500р и стОит как Friction Master ELT530. Ну на Advics SN799P на Экзисте конский ценник 2000р, автодок мне рисует 1600р поэтому для меня выбор очевиден.

[zorge799]

Сообщение от ZMS

Сейчас довольно странное ценнообразование, на тормозные колодки в том числе: в ценниках Экзиста феродо которое типа не скрипит сильно подешевело FDB765 1200р, NIBK PN-3233 изрядно подорожал 1500р и стОит как Friction Master ELT530. Ну на Advics SN799P на Экзисте конский ценник 2000р, автодок мне рисует 1600р поэтому для меня выбор очевиден.

А у вашего выбора противоскрипные пластины в комплекте идут?

[ZMS]

У нашего нет, у ближайшего конкурента по цене-качеству - да

[zorge799]

Сообщение от ZMS

У нашего нет

Добавьте к цене Адвикса стоимость комплекта оригинальных (а других, как вы и сами знаете, не бывает) противоскрипных пластин, и соотношение цена/качество сразу изменится в пользу конкурентов.

[ZMS]

Меня в колодках как бы колодки собственно интересуют а не аксессуары, ну и в нашей местности оригинальные противоскрипные долго живут и мне каждый раз несколько дешевых жестянок которым на самом деле цена 10р за пучок в комплекте совсем не надо.

Мнение человека, находящегося 10 лет в Япии и являющегося офф.предом масел Profix и колодок Akebono:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...04#entry430004

У Акебоно порядка 37 процентов поставок на конвеер, у Адвикса 24 процента, а у Нибка - красивый цвет и накладки

[zorge799]

Сообщение от ZMS

Меня в колодках как бы колодки собственно интересуют а не аксессуары, ну и в нашей местности оригинальные противоскрипные долго живут и мне каждый раз несколько дешевых жестянок которым на самом деле цена 10р за пучок в комплекте совсем не надо.

Я бы тоже с удовольствием менял их при каждой смене колодок по цене 10 рулей пучок, только вот стоят они больше 1000 рублей, и более одного комплекта колодок в нашей местности не переживают.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8...Cat=Mitsubishi

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ZMS

У Акебоно порядка 37 процентов поставок на конвеер, у Адвикса 24 процента, а у Нибка - красивый цвет и накладки

И о чем свидетельствует поставка колодок на конвейер? Только о том, что производитель может обеспечить минимальную цену при более-менее приемлемом качестве. Sungsin тоже вон снабжает конвейеры всех корейцев, однако совсем это не говорит о том, что колодки супер-пупер!

[ZMS]

да пользуйте свой нибк на здоровье, никто ж не против. А то уже и японский конвеер виноват что там нибк не берут в качестве оригинала и остатки поставок забрали хитачи и нишимбо.

[zorge799]

Сообщение от ZMS

да пользуй свой нибк на здоровье, никто ж не против. А то уже и японский конвеер виноват что там нибк не берут в качестве оригинала.

И тебе не хворать со своим псевдояпонским Адвиксом. Свою же ссылку до конца дочитай!

[ZMS]

Унылый троллинг детектед, у нас нет псевдо-адвикса в отличие от псевдояпонского нибка. Про акебоно разные мнения.

[ПЫХ]

Ну, про конвееры , кому кто-куда и тд. мне как то ровно, а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут. В городе норм.
На истину и тд не претендую, всё имхо, но чувство что не успеваешь...обочина...да ну нах

[ZMS]

Сообщение от ПЫХ

Ну, про конвееры , кому кто-куда и тд. мне как то ровно, а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут. В городе норм.
На истину и тд не претендую, всё имхо, но чувство что не успеваешь...обочина...да ну нах

Ну если из их стоимости вычесть ништяки которыми они комплектуются и при этом они до недавнего времени стоили недорого(а сейчас стали "японскими" и догнали по цене собственно японские) то выходят просто колодки с простеньким фрикционным составом и плавающим качеством - для трассы и 3.0 ДВС всё может закончится печально..
За этот ценник имхо элитный фрикшн мастер смотрится куда лучше.

[ZMS]

На картинках Goodwill выглядят культурно и тоже с накладками - надо пилота-испытателя

http://www.goodfil.com/catalog/10-tormoznye-kolodki

http://www.autodoc.ru/Web/part/goodwill/5418/art/1023F

[zorge799]

Сообщение от ПЫХ

а вот за гламурные Нибки могу сказать что на трассе со 150-180 это шляпа. НЕ тормозят, плывут.

Изначально я писал, что НИБКи для тех, кто тормозит головой, а не ногами. Ехать по трассе 150-180 и оттормаживаться с этих скоростей в "пол" это, уж извините за прямоту, ездить с головой в охлаждаемом бардачке. Если вы практикуете такой стиль управления, вам никаких штатных тормозов не хватит!
Ситуацию на дороге надо немного прогнозировать, тогда и необходимости в таком торможении не будет. Да и дорого это по нынешним временам - скорость превышать на 40-70 км/ч.

[ПЫХ]

Уважаемый, топик то про тормоза-диски /колодки, а не обсуждение стилей вождения и положения головы при этом. Да, случилась у меня такая ситуация на дороге, и поведение в ней именно этих колодок мне очень не понравилось. Всё.