Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2008, 17:58   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,692
По умолчанию Поломки вариатора

Краткий путеводитель по связанным с вариатором темам:
  • Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
  • Рабочая жидкость для замены: >>> (обсуждение замены рабочей жидкости в CVT и всего, что с этим связано)
  • Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
  • Какие обороты на CVT ? >>>
  • Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
  • Все вопросы по работе: >>>
  • Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
  • Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
  • пошаговый мануал по ремонту вариков Jatco >>> + >>>>
  • коды ошибок CVT
ОПРОС ПО ПОЛОМКАМ ВАРИАТОРА ТУТ: >>>

Отдельные темы о CVT. Пробмемы с CVT:
Ремонт вариатора XL-2007 год. Cвоими руками. - >>>
Провал в оборотах XL 2.4 CVT - >>>

Последний раз редактировалось chindiasov; 22.04.2016 в 21:36. Причина: add
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.05.2008, 23:42   #16
Sergun
Старожил Клуба
 
Аватар для Sergun
 
Имя: Сергей
Авто: VW TOUAREG
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Очень жаль. Имхо разницы нет. У нас в СССР ввозит рольф, вот и пусть ваш сервис и разбирается с рольфом. Да у меня сейчас пробег 20000 км. и варик тоже не ахти работает. Все было хорошо до то 15000, а после шум и никакой динамики.
Sergun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.05.2008, 23:43   #17
Zonder
ЗАБАНЕН
 
Авто: Touareg 3.0 TD Back Individual
Сообщений: 2,014
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Сдается мне - проблема не в вариаторе, а в управлении вариатором. И, скорее всего, несерьезные. Авто же ехал на лепестках. Вполне возможно, что помогла бы "инициализация" с помощью скидывания клеммы с АКБ.
Zonder вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 23:51   #18
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Zonder Посмотреть сообщение
Сдается мне - проблема не в вариаторе, а в управлении вариатором. И, скорее всего, несерьезные...
Гы, похожие "несерьёзные проблемы" встали мне в замену "мозгов" АКПП по гарантии. И это не предел. Чует мой мозжечок, что без замены гидромодуля счастье от обладания будет таки неполным. Щас готовлюсь морально и физически к "конструктивному диалогу" с дилером.

ЗЫ. Даже боюсь представить себе ценник на эти работы, если б не гарантия...
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 23:52   #19
Alexius
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexius
 
Авто: XL2.4(Беж) Никулино
Сообщений: 548
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Doz Посмотреть сообщение
Вариатор!!! Мать его......
И чего? Крест на CVT? Это пока первый случай и то, еще не всё понятно. Давайте дождёмся результатов дефектовки, а потом обсудим что и как грозит владельцам вариатора. А пока, только сочувствие владельцу ...
Alexius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 00:24   #20
Doz
ЗАБАНЕН
 
Имя: Doz
Авто: LRD4 3.0TD ex XL3.0
Сообщений: 1,677
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Согласен, сочувствие и моральная поддержка
И самое неприятное, что, если в коробку влезут, ничего хорошего не выйдет.......уже не та будет, если исправлять проблемку, то менять полностью АКПП. При любой переборке мастера дают 30 тыс. пробега, а далее можно много раз перебирать. У меня на предыдущей машинке стала наклевываться АКПП (только стала), сделал по дешевке и тут же продал авто. Теперь езжу на ХЛ. Это лично мое мнение, у всех оно разное.

Последний раз редактировалось Doz; 31.05.2008 в 00:29.
Doz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 00:52   #21
Aleks64
Житель Клуба
 
Аватар для Aleks64
 
Авто: S61 2.4 чёрный с 19.10.07
Сообщений: 321
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zonder Посмотреть сообщение
Сдается мне - проблема не в вариаторе, а в управлении вариатором. И, скорее всего, несерьезные. Авто же ехал на лепестках. Вполне возможно, что помогла бы "инициализация" с помощью скидывания клеммы с АКБ.
Не помогла, я как постоянный читатель этого Форума, сразу предложил инженеру по гарантии этот вариант, но он сказал что результата это не дало.

Авто ехал и без лепестков и дёргался даже в последние дни , скажем так 1 раз на 20 троганий с места( т.е. 19 раз из 20 разгонялся нормально).
Тот же ЧЕК погас 26.5 сам.
Да и в сервис поехал просто потому что ЧЕК не тух и было свободное время, а был бы занят так и катался бы с ЧЕКом.

Вариатор не шумел, нормально разгонял и до вчерашней встречи с инженером по гарантии тревог вообще никаких не было.

Более того я предложил ему забрать машину, хотя бы для эксплуатации за городом, где я уверен проблем не было никаких.
А они пусть пока выясняют с Москвой или с Токио пресловутые коды ошибок и изучают фотографии электронного блока, но мне было категорически отказано, ибо по их мнению эксплуатация машины в таком виде опасна

И самое смешное или печальное,
что я сверхтщательно соблюдал режим обкатки.

Первые 100 км ехал по трассе из Тольятти в Самару 70 км/ч, следил за оборотами первую тысячу.

Скорость 100 км/час позволил себе после 3000 км.

Зимой машина стояла в тёплом гараже (при положительной температуре). Движение начинал только при первом пикселе на шкале температур. Ехал 500м от гаража по грунтовке до трассы и естественно медленно.

Даже сейчас летом максимально разгонялся до 135 км/час (не вру!)
От светофора гонялся может пару-тройку раз да и то без кик-дауна.

Уверен, что глюк не серьёзный (только бы его найти!) , но также уверен, что в новой машине может сыпаться, увы, всё по мелочам, но движок и коробка НЕ ИМЕЮТ ПРАВА!

Последний раз редактировалось Sergy; 31.05.2008 в 19:32. Причина: 1+1 = 1
Aleks64 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 12:47   #22
r27
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Nissan X-trail T32 2.0 AWD / Volvo XC90 D5 7s
Сообщений: 751
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Aleks64,
ИМХО, надо искать хорошего адвоката, пишите досудебную претензию продавцу....
Надеюсь, что все обойдётся.
Удачи!
r27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.05.2008, 16:56   #23
Aleks64
Житель Клуба
 
Аватар для Aleks64
 
Авто: S61 2.4 чёрный с 19.10.07
Сообщений: 321
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Сегодня 31.5 заезжал в сервис, мальчик на "ресепшен" сказал, что вроде вчера "плавало" давление масла, он вчера не работал, а те у кого оно "плавало" сегодня в субботу выходные.

В понедельник получат ответ из Москвы, вроде это уже не первый случай и будут решать разбирать коробку или нет.

На вопрос какое масло "плавало" в вариаторе или в гидротрансформаторе мальчик не смог ответить? Или там одно и тоже масло?

Пока всё покрыто мраком.
Aleks64 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 09:10   #24
Дикий
Житель Клуба
 
Аватар для Дикий
 
Имя: Дмитрий
Авто: PAJERO SPORT NEW 3,2
Сообщений: 102
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Какие ошибки были при диагностике CVT. Ремонт CVT не предусмотрен пока, так что в сборе, а стоит он почти 450 тысяч рубликов.
А масло у CVT своё, если долить другого то капец ему придёт.
Дикий вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 09:18   #25
Shpunt
Старожил Клуба
 
Аватар для Shpunt
 
Имя: Валерик
Авто: CX-5 Sport
Сообщений: 14,509
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

да, CVT не разбирают, меняют только в сборе.
Shpunt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 09:58   #26
Klein
Старожил Клуба
 
Аватар для Klein
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Aleks64 Посмотреть сообщение
В понедельник получат ответ из Москвы, вроде это уже не первый случай и будут решать разбирать коробку или нет.


Пока всё покрыто мраком.
Сегодня заезжал на ТО общался с инженером по гарантии, спросил у него про вариатор. Ответ был, что в Новосибирске один заменили в сборе по гарантии (они не чинят).
Klein вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 16:59   #27
Kabakoff
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 63
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Дикий Посмотреть сообщение
Какие ошибки были при диагностике CVT. Ремонт CVT не предусмотрен пока, так что в сборе, а стоит он почти 450 тысяч рубликов.
А масло у CVT своё, если долить другого то капец ему придёт.

откуда цифра в 450 тык если машина стоит от 920 ?

и еще , вариатор же гораздо проще чем акпп , почему он не чинится?
Kabakoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 17:02   #28
Mikl Po
Старожил Клуба
 
Аватар для Mikl Po
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,977
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Kabakoff Посмотреть сообщение
откуда цифра в 450 тык если машина стоит от 920 ?

и еще , вариатор же гораздо проще чем акпп , почему он не чинится?
вариатор, как и АКПП на просторах бывшего СССР не ремонтируется
ОД лечат только заменой
когда гарантия, пофиг, потом когда за твои баППки
Mikl Po вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.06.2008, 07:41   #29
Kabakoff
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 63
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

ну весело. я как раз жду пригнать скоро должны. може переиграть в сторону ручки ? но там говорят тоже проблемы со сцеплением.
Kabakoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2008, 08:48   #30
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500; Outlander XL 2.4 MIVEC CVT
Сообщений: 4,049
По умолчанию Ответ: Крякнул вариатор на пробеге 11 800

Цитата:
Сообщение от Kabakoff Посмотреть сообщение
ну весело. я как раз жду пригнать скоро должны. може переиграть в сторону ручки ? но там говорят тоже проблемы со сцеплением.
И вообще, авто бьются, ломаются. Самолеты падают, поезда под откос, метро горит. Жизнь ненадежная штука Срочно надо все переиграть
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cvt repair, outlander cvt, ремонт вариатора

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4 Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2182 09.03.2017 20:51

Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU