[Sergy]

Встреча прошла в теплой атмосфере ресторана "Вкус Мира", на ней присутствовали:

сотрудники компании РОЛЬФ:

участники Out-club.ru (на фото не все ):

По технической части выступил Андрей Сергеев - Руководитель группы по гарантии и качеству

Коллегу поддерживал Мирослав Вучкович (Директор по послепродажному сопровождению)

После обсуждения главных вопросов были намечены планы по взаимодействию членов клуба с дистрибьютором, обсуждены вопросы вывода на рынок следующего поколения Outlander и его младшего брата, построенного на платформе Mitsubishi cX, который будет представлен на автошоу в Женеве в марте 2010 года.

[Vladimir]

Итоги первой встречи 21.06.2008: >>>

Итак, что имеем по списку подготовленных вопросов ко второй встрече:

1. Запах жженой резины или горячего масла, фрикционов при интенсивном движении или сразу после остановки.

Факт признан производителем, причина указана на слайде, никаких изменений не планируется.

2. В солнечный день недостаточна яркость штатного дисплея магнитолы, несмотря на активацию опции «евросвет» и ухищрения с обрезанием проводов.

С августа 2008 года автомобили на конвеере комплектуются усовершенстванным ярким дисплеем. Для владельцев, которым "не повезло" решения не предусмотрено (как вариант - опция "евросвет").

3. Указатель температуры за бортом автомобиля не способен показывать температуры ниже минус 30 градусов.

Проблема признана производителем, решения для уже выпущенных машин не предусмотрено.

4. Абсолютно бесполезный "напоминатель ТО"

Суть проблемы не доведена до инженерных работников РОЛЬФ. Будет доведена дополнительно.

5. Расширенная гарантия на вариатор. Например 5 лет или 200 ткм.

В РОЛЬФ разрабатывается программа расширенного гарантийного обслуживания для проданных автомобилей (по решению клиента и за деньги). Статистика поломок вариаторов не превышает 1% и в увеличении гарантии на данный агрегат производитель не считает целесообразным

6. Некачественный прием радио.

1 декабря 2009 года на сервисных станциях у ОД начнется замена головных устройств на модифицированные, не имеющие проблем с приемом радио.

Замена радиоприемников будет производиться, если обращение клиента в сервис связано с:
1. Отсутствие звука / посторонний шум
2. Отображение на дисплее надписей WAIT / SEARCH и отсутствие звука
3. Изменение громкости и звучания и пропадание высокочастотной составляющей спектра воспроизводимых частот;

Для замены необходима обращение владельца. Кого данная проблема не беспокоит, обращаться смысла не имеет

>>>Первый отзыв по замене. Все работает!

7. Была обещана возможность приобретения фирменной "докатки" для желающих. До сих пор такой возможности нет.

Стоимость докатки при небольшой партии (около 100 единиц) объявлена около 7-8 тысяч рублей с учетом интереса Рольфа и признана нецелесообразной для размещения заказа. Достигнута договоренность с администрацией out-club.ru о сборе предварительных заявок. Если их количество окажется достаточным для заказа - они будут привезены в Россию. Цена и детали будут уточнены позднее.

8. Нарекания на работу климат-контроля

Факт проблемы признан производителем, решения для существующего поколения производимых авто пока нет. Возможно появление такого решения в будущем.

9. Доведение информации о сервисных кампаниях и контр-мерах официально до нашего форума.

Клубу будет предоставляться только та часть информации, которая может быть представлена согласно договорным обязательствам и ограничеям, которые связывают Рольф с третьими лицами. В частности обещали предоставлять номера писем, касающихся имеющихся проблем с тем, чтобы владелец машины при посещении сервиса был "вооружен".

Рольф очень просил чаще звонить на бесплатный телефон "горячей линию Рольфа". Все вызовы обрабатываются и все обращения рассматриваются С особо "тяжелыми" случаями обращайтесь ко мне через личку.

10. Русификация борт. компьютера и Bluetooth.

На существующих сегодня автомобилях такая операция невозможна. В связи с введением нового тех.регламента с 2010 года абсолютно все ввозимые автомобили будут иметь русифицированный интерфейс и Bluetooth.

11. Обновление программного обеспечения системы полного привода для реализации лучшей проходимости в сложных условиях, как это сделано в автомобиле Delica:D5

Outlander XL не предназначен для преодоления серьезного бездорожья и по словам специалистов РОЛЬФ, не имеет ничего общего в системе полного привода с автомобилем Delica:D5.

Большое спасибо сотрудникам компании Рольф и коллегам-одноклубникам за встречу и общение. Отдельное спасибо Виктору (moisei) за крышу и стол

Также могу обрадовать одноклубников новостью о том, что первыми, кто увидит обновленный Outlander XL в России, будет наш Клуб - Рольф обещал закрытый показ.

Также обсуждалась возможность и получено предварительное согласие на особые ценовые условия при покупке машин участниками Out-club.ru - так называемый "корпоративный покупатель" (подробности этого предложения будут сообщены позднее)

[Sergy]

и по словам специалистов РОЛЬФ, не имеет ничего общего в системе полного привода с автомобилем Delica:D5.

А вот по этому вопросу у самой ММС диаметрально противоположное мнение:

The new DELICA D:5 has an electronically controlled four-wheel drive (4WD) system based on that of the OUTLANDER. MMC refined the software from the OUTLANDER as follows:

• 4WD mode: In accordance with the different wheelbase and vehicle weight, the proportion of torque directed to the rear wheels is greater during uphill driving and smaller during steering maneuvers. The results are better hill-climbing performance and cornering stability.
• LOCK mode: The system senses when wheels on diagonally opposite corners are in danger of spinning without traction during vehicle operation at low speeds. It responds by activating a brake traction control function at lower speeds than the system in the OUTLANDER, thereby improving all-terrain performance at low speeds.

исходник тут:
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2007/19e_30.pdf

[chindiasov]

Sergy, Vladimir А про штатную сигнализацию не звучал вопрос!
Про радио новость очень порадовала.
Бльшое спаибо за отчет

[Vladimir]

Сообщение от chindiasov

Sergy, Vladimir А про штатную сигнализацию не звучал вопрос!

Штатную сигналку нашли гораздо позже, чем был направлен список вопросов. Перенесем его на будущее или зададим его в частном порядке

[chindiasov]

Блин а как жаль! Хотелось бы на это посмотреть! Надеюсь на третьей встречи будет главная тема! Про закрытый показ нового XL нам сообщать рассылкой! Я бы поучаствовал!

[Vladimir]

Отдельная рассылка будет (касающаяся итогов по встрече с РОльфом и проч.)

[Sju]

Решение не предусмотрено - 2 раза;
Изменений не планируется - 1 раз;
Не считает целесообразным - 1 раз;
Признана не целесообразным -1 раз;
Решения нет - 1 раз;
Операция не возможна - 1 раз;

Начнется замена - 1 раз.

Итого: 7:1 в пользу Рольфа.

Ну хотя бы гол престижа забили....

[Дим-Димыч]

Всем спасибо за проведенную встречу!
Хоть что-то, внятные ответы (других в принципе и не ожидалось). Не как в первый раз, подумает, посмотрим, проконсультируемся...
Единственный плюс, что когда-то мы все будем обновлять машинки, и если предложение (корпоративное) будет достоточно весомым, то...
Рольфу ведь тоже нужно продавать машины... Хотя если они будут разлетаться как в 07-08 году, то большие сомнения у меня по поводу скидок...
Жизнь покажет!

[Shpunt]

Сообщение от Vladimir

Также могу обрадовать одноклубников новостью о том, что первыми, кто увидит обновленный Outlander XL в России, будет наш Клуб - Рольф обещал закрытый показ.
Также обсуждалась возможность и получено предварительное согласие на особые ценовые условия при покупке машин участниками Out-club.ru - так называемый "корпоративный покупатель"

Это очень интересно. Лансер Х тоже увидел первым "лансер-клуб" в декабре 2006. (я был на этом закрытом показе и купил Лансер Х первым в Москве)

[r27]

Сообщение от Shpunt

Это очень интересно...

+1, т.к. мне тоже предстоит замена в 2010.

по п.6 (радио) : в ноябре-декабре 09 предстоит ТО-30 - попробую провести замену.

[Вова Рич]

Ну спасиб за отчет! Теперь ждем дату замены головы...

[Black XL]

Эх, жаль пропустил встречу, укатил в отпуск. Спасибо за отчет.

А вот результаты удручают. В первый раз положительных исходов было побольше. Создалось впечатление, что в этот раз для подготовки ответов на вопросы Рольф пользовался исключительно собственной компетентностью и не привлекал к этому спецов из ММС. Куда проще сказать - усе будет в будущем, на выпущенных авто ничего поменять низя!!! При условии что большинство траблов решается "тупой" заменой софта. Про ответ по поводу внесения изменений в ПО полного привода и что он ничего не имеет общего вообще молчу. Или они забыли что Делика - это тоже не Паджеро!!!

Ну да ладно, такой результат - тоже результат!! Движемся дальше.

[avtomobilist]

Для того чтобы оценить результаты надо внимательно посмотреть на итоги первой встречи. Ведь как я понимаю это продолжение общения, а не встреча с нового листа.
Итак по порядку:
1. Запах
Было: Запах теплого масла обнаружен техническими специалистами РОЛЬФ и ведутся поиски его источника. Это точно не "сапун". По поводу запаха "жженой резины или ацетона" дан комментарий - такой запах может появляться во время прогрева машины. Катализатор выходит на заданный температурный режим и только после этого запах исчезает.

Стало: попадание инородных частиц с дороги на выпускную систему автомобиля.

Этот вопрос лучше отнести в раздел юмор. На моей памяти это уже третье объяснение причины запаха. Самое первое было реагенты на дорогах, этот вариант долгое время висел на сайте Рольф. Не удивлюсь если в 2010 г. появится новая версия.

2. Дисплей
Было:В октябре-ноябре 2008 года в дилерских центрах будет возможна бесплатная замена лицевой панели на модифицированную, с более ярким дисплеем.

Стало: С августа 2008 года автомобили на конвеере комплектуются усовершенстванным ярким дисплеем. Для владельцев, которым "не повезло" решения не предусмотрено (как вариант - опция "евросвет").

Вот это уже интересней. Я так понимаю обещания озвученные на первой встрече оказались пустым звуком или чье-то неудачной шуткой. Хотелось бы знать чем вызвана совершенно диаметрально противоположное решение вопроса. Это решение самого Рольфа или Митцубиси.

3. Климат-контроль
Было: Во время "зимнего пробега" по Сибири зафиксированы недостатки в алгоритме работы климат-системы. Будут внесены изменения в программное обеспечение в самое ближайшее время.

Стало: Факт проблемы признан производителем, решения для существующего поколения производимых авто пока нет. Возможно появление такого решения в будущем.

Ну тут все понятно. И раньше особенно ничего не обещали хотя и признавали наличие проблемы. А теперь и в открытую послали. Хотя тоже возникает вопрос источника принятия решения Рольф или Митцубиси.

4. Радио
Было: В данный момент на испытаниях в Росиии проходят три разных версии головных устройств. В разных регионах на разных частотах они показывают разные и неоднозначные результаты. Ни один из них не устраивает РОЛЬФ как решение, гарантирующее устранение этой проблемы.

Стало: С ноября 2009 года (точные сроки будут сообщены дополнительно) на сервисных станциях у ОД начнется замена головных устройств на модифицированные, не имеющие проблем с приемом радио. Для замены необходима обращение владельца. Кого данная проблема не беспокоит, обращаться смысла не имеет.

Решение есть. Надо подождать исполнения. Ведь и на первой встрече обещали с три короба, а вышел пшик.

5. Русификация борт. компьютера и Bluetooth.
Было: Работы по русификации бортового компьютера очень сложны и однозначно будут выполнены. Проводятся совместно с русификацией БТ-модуля. Сроки не названы. Ведется ускоренная разработка новой прошивки БТ-модуля, предусматривающей возможность сохранения в памяти 11-значных номеров.
Русификация меню - очень сложный процесс и сроки появления адаптированной версии туманны.

Стало:На существующих сегодня автомобилях такая операция невозможна. В связи с введением нового тех.регламента с 2010 года абсолютно все ввозимые автомобили будут иметь русифицированный интерфейс и Bluetooth.

Хорошо хоть вопрос с говорящей головой решился. А то вообще выходило странно, достаточно дорогую опцию впихнули в машину, деньги за это взяли, а работала эта функция до замены хорошо если на 25% своих возможностей. А русификация лишь показывает отношение производителя к отечественному потребителю. Декларируют одно, на выходе другое.

6. Форсунки омывателя
Было: Техническими специалистами ОД проводятся работы по однозначному и качественному решению данного вопроса.

Стало: никак

Видно проблема решилась сама собой мутацией или вкраплением инородных предметов от Мазды или Вольво. Сам дилер и производитель и пальцем не пошевельнул для решения этой проблемы. Странно, что вопрос так и не был поставлен? Это действительно недочет (косяк это у других марок) реально влияющий на безопасность движения.

7. Щель между фарами и передним бампером
Было: С июля 2008 года во всех фирменных СЦ по требованию клиента будут проведены работы по исправлению данной проблемы.

Стало: никак

Видно все рассосалось само собой. Правда, в каком месте непонятно. Щели как были, так и остались. Даже на новых машинах.

Итоги встречи оказались хуже, чем я думал, но зато появилась какая-то ясность. Да здравствует принцип «спасение утопающих –дело самих утопающих». Хотя в нынешней ситуации (да и в целом) от Митцубиси и его генерального импортера много и ожидать не приходилось.

[Балу]

Думаю ничего не решали из-за того что в следующем году новый ХЛ будет (ГТ или как его там) и ММС теряет к нему интерес. Ставка сейчас на него делается. Так всегда было и будет.
А вот кто первым новый Аут купит мы знаем ;о)
ЗЫ А мы будем довольствоваться тем, что есть.
Но владельцам АутХЛ везет больше чем французам. Мне представительство ПСА на два моих запроса уже 9 месяцев не отвечает((( Зато маркетинговый обзвон идет периодически - на последнем звонке я им сказал, что следующий мой ответ им будет после того, как они мне ответят.