XL 2.4 S02 (Invite) - Отзывы и мнения

borodin1 · 17.10.2007, 14:10

Вдруг кому то интересно моё мнение по всему выше сказанному.
Так вот .Купил XL в конце июня.пробег 21 000 км.На "палку" наверное уже не сяду ни когда.Не вижу смысла лишать себя в удовольствии наслаждася драйвом из-за лишних движений руками и ногами.(хотя по привычке так и держусь за "палку" при езде.)По г.внам на рыбалке,охоте ,а у нас в Мурманской области их навалом,впрочем как и во всей нашей необъятной,езжу на "Чирке" 4.0 замечу тоже безгеморройный автомат.Особенно когда по горам по долам ,на холостых он как луноход через валуны плавненько переваливается.А вот Уазики на палке то сцепление палят ,то в грязи буксуют , а АВТОМАТ - это прелесть!!!!!Жмёшь потихоньку на вонючку и вылазишь везде.Хотя признаюсь тяма должна быть,да умение в вождении.Так что про "палку" - это как про прошлый век ни чего для себя позитивного не наблюдаю.
Да,ещё! Расстроен был после покупки комфортностью езды на 18-й резине.Ведь у нас в городе ямы да выбоины,стыки да выпученный асфальт.Вот выпал первый снег как всегда внезапно.Переобулся на 16-ю.Аж повизгивать стал от удовольствия.Как мой АУТ изменился!!!!!Лучше бы сразу она у меня была на 16-х колёсах.Резина мягенькая ,очень комфортно стало перемещаться.Решил ещё купить 16-е диски и найти на лето что нибудь комфортабельное в плане покрышек.Прошу пардона за отвлечение от темы ,но не удержался не восторгнуться.Конечно ребятам в Питере и Москве потовее на 18-х.Но ведь все наши дорожные взносы выпадают вокруг этих мегаполисов ввиде качественного дорожного покрытия ,а нам только обещают.После Петрозаводска в нашу сторону по ночам летают бомбардировщики и зачем то бомбят дорогу.Особенно достаётся участку Кемь-Лоухи.А по утру наш брат вокруг воронок по обочинам пытается до конечного пункта добраться.Шутка,но от части похожа на прявду.
А АВТОМАТ всё таки (для меня) на много предпочтительнее "палки" и АУТ 3.0 получился очень реальный за такие деньги.

Sanches · 17.10.2007, 14:56

Цитата:

Сообщение от borodin1

Особенно когда по горам по долам ,на холостых он как луноход через валуны плавненько переваливается.А вот Уазики на палке то сцепление палят ,то в грязи буксуют , а АВТОМАТ - это прелесть!!!!!Жмёшь потихоньку на вонючку и вылазишь везде.Хотя признаюсь тяма должна быть,да умение в вождении.Так что про "палку" - это как про прошлый век ни чего для себя позитивного не наблюдаю.

Ну во-первых,сравнивать Уазик на "ручке"и Аут на "ручке" это-вообще неприемлимо

Во-вторых,по грязи и ухабам на такой машине как Outlander XL 3.0 или 2.4 передвигаться очень проблематично(не очень то он расчитан на это,да и жалко просто такую бибику насиловать,я лучше её на руках через бездорожье перенесу)глупо было бы платить миллион рублей за покатушки по "г.внам"
В-третьих,если уж на крайняк вы залезли в грязюку и у вас сгорело сцепление,то гораздо проще будет его заменить,чем если бы не дай Бог что-нибудь подобное случилось с "автоматом"
В-четвёртых,"автомат"-туповат и бензина больше жрёт,а вот как раз на "ручке"драйв лучше ощущается,особенно когда ты поменял машинку с движком 1.6 115 л.с.на машинку 2.4 170 л.с.
И в-пятых,механика, все автоматы и вариаторы переживёт и как мининум лет 50-т спрос на неё неупадёт.
Прошлый век-это каретта запряженная лошадьми!!!

А вообще каждому своё,ндравится две педальки не вопрос,ндравится три педальки тоже не плохо,вот что совсем плохо,это когда вообще педалей нет и никогда не было!!!

ИМХО!!!

sergio_XL · 17.10.2007, 16:54

Цитата:

Сообщение от Sanches

И в-пятых,механика, все автоматы и вариаторы переживёт и как мининум лет 50-т спрос на неё неупадёт.

Следуя Вашей логике, спрос на вариатор и автомат упадет ранее истечения 50-ти лет??? (так как механика переживет и тот и другой).
Забавненько

Sanches · 17.10.2007, 17:09

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

Следуя Вашей логике, спрос на вариатор и автомат упадет ранее истечения 50-ти лет??? (так как механика переживет и тот и другой).
Забавненько

Я имел ввиду что,механика будет присутствовать всегда на ряду с автоматом и вариатором.
Вполне возможно что,лет через 50-т исчезнет автомат и вариатор и машины будут производиться исключительно с вертикальным взлётом или с механикой

tarroman · 17.10.2007, 18:59

спрос на механику в штатах отсутствует примерно с 60-х годов прошлого века

, в японии-отсутствует тоже. в европе он распространён из-за паталогической тяге к экономии. аут-это не спортивный авто, ручка на нём -эконом-вариант. ИМХО

Sanches · 17.10.2007, 19:20

Цитата:

Сообщение от tarroman

спрос ручка на нём -эконом-вариант. ИМХО

Ну да,а вариатор+13000 рублей это люкс-класс

tarroman · 17.10.2007, 19:27

ну это крайности

не люкс,конечно, но по комфорту намного лучше.

sergio_XL · 18.10.2007, 10:18

народ за механику (не только здесь но и ряд моих знакомых) всегда приводит доводы, которые либо никогда не использовал и не использует, либо его когда то кто то убедил, что это:
1 - для драйва/резкого обгона/более лучшего управления авто,
2 - лучшей езда по гололеду и в прочих эктсремальных условиях
3 - ну ... и либо для того что бы раскачать машину вылезая из гумна..........
а теперь сравниваем с АКПП и с Вариатором
1 - современные АКПП и вариаторы позволяют это делать не хуже чем на МКПП
(в пример можно привести Мурано 3,5 с вариатором - динамика похлеще чем у XL будет, а именно 9,8 до 100-ни, макс. скорость 200 км в час)
2 - при наличие АБС ЕБД, принудительных пониженных передачах на АКПП и Вариаторе - одинаково
3 - как часто вам приходится раскачивать авто выбераясь из болота? и собиаретесь ли вы туда лазить на XL?
так чем же механика выигрывает??? экономией в деньгах - не больше.
преимущества вариатора и АКПП приводить не буду, кто катается знает и без меня.

Outlandishen · 18.10.2007, 11:11

кому-то просто нравится самостоятельно переключать передачи, в это вся фишка и весь кайф от вождения!

не было бы пробок я бы ездил на механике, что и делаю при возможности, но не в Москве...

sergio_XL · 18.10.2007, 11:15

некоторым нравится фарш крутить ручной обычной мясорубкой, а другого не убедишь что это лучше, так как он привык к электроприбору такого же назначения

iitr · 18.10.2007, 12:33

Ручка позволяет лучше контролировать машину, это факт.
Например, гонщики всякие не ездиют на автоматах. Но только нахрен обычному водителю ее контролировать и где этим заниматься, непонятно...

iitr · 18.10.2007, 12:35

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

некоторым нравится фарш крутить ручной обычной мясорубкой, а другого не убедишь что это лучше, так как он привык к электроприбору такого же назначения

Некоторые покупают готовый фарш... А некоторые вообще фарш не едят. Сколько людей - столько мнений...

sergio_XL · 18.10.2007, 13:20

Цитата:

Сообщение от iitr

Некоторые покупают готовый фарш... А некоторые вообще фарш не едят. Сколько людей - столько мнений...

если поводить аналогию, то покакупка фарша - это ездить на такси.
а тот кто фарш не ест - тот ходит пешком, на метро или на другом общественном транспорте. Сколько людей столько и судеб!

nk@ · 18.10.2007, 13:30

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

на метро или на другом общественном транспорте.

А на маршрутке - сам фаршем можешь стать

Дмитрий 1978 · 18.10.2007, 13:35

Ездил до ХЛ на ВАЗ 2109.
какой же КАЙФ Я ИСПЫТАЛ ПЕРЕСЕВ НА ХЛ С ВАРИАТОРОМ!!!
Так что спасибо механике за возможность сравнения и получения ОГРОМНОГО удовольствия от езды с вариатором!

А авто с механикой скоро вымрут - как динозавры!