[Sergy]

Два главных зимних вопроса, связанных с электричеством и эксплуатацией XL:

1) Во время непродолжительных поездок в зимнее время года соленоид разблокировки рычага АКПП/CVT может вновь прихватываться только что оттаявшей влагой после остановки.
Решение: >>> .

2) Ряд реле, управляющих двигателем, ECU и трансмиссией так-же подвержена примерзанию, в результате чего на приборной панели загорается гирлянда всевозможных индикаторов, в том числе "check engine" и проч. Сложность проблемы в том, что в условиях теплого бокса у ОД данная проблема НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ (реле размораживаются и нормально функционируют). Кодов диагностики в памяти ECU НЕ ОСТАЕТСЯ.
Данный вопрос касается только машин, выпущенных до 11.2007, решается заменой реле на модифицированные и описан тут: >>>

3) актуальная информация по новым машинам (февраль 2011г): >>>

Информация о новых, уже "синих" реле, идущих на замену черным и зеленым с января 2010г прикреплена в аттаче этого сообщения.

[bbq_stalker]

Всем привет! Сегодня у нас -36 было с утра, прогрел вебастой 30мин, с трудом но завелась, поехал получать номера в ГАИ. После осмотра машины пошел стоять в очереди, машину заглушил, через 2 часа собрался ехать на работу, включил вебасту на 15мин, думал что еще совсем остыть двигатель не успел. Прихожу, значит, через 15мин, пытаюсь завести - нифига (но стартер крутит), пытаюсь второй раз - вообще даже стартер не крутит, включил вебасту еще на 15мин, пытаюсь по новой - опять без эффекта. Сижу в холодной машине, паника, через 5мин еще разок пытаюсь завестись и, о чудо! завелась! Правда со второго раза.
Но, сразу возникли проблемы, не говоря уже про кучу ошибок, которые выскочили на дисплее, главное, что обороты на х.х. скачут примерно на 1 деление и машина едет рывками, причем едет медленно, машина совершенно не тянет, со скоростью максимум 40км/ч доплелся до работы. Примерно минут через 5 езды, большинство ошибок пропало, кроме "ASC off", ездил на 4WD auto, прочитав эту ветку, понял что надо было 2WD ставить, вечером попробую.
Но вот что с оборотами произошло, совершенно не понятно, кроме того всегда горит лапочка о проверке двигателя. Вот еще на бензин грешу, до этого всегда заправлялся на заправке ТНК 95м бензином, сегодня с утра решил заправиться по дороге на Окисе (заправка ТНК была сильно не по пути) и заправился 92м 20 литров. Может это дело в бензине? Может стоит вечером заехать на заправку и залить 95 или 98 тоже литров 20?
Вобщем, посоветуйте что-нибудь и успокойте меня, а то всякие плохие мысли в голову лезут...

[Zipfer]

Привет, Stalker не переживай..... обороты и все остольные ошибки это с мороза......... машина нагрееться и всё пройдёт... сам понимаем -36 однако) А вот с топливом надо быть осторожно........

[Glorious]

Сообщение от bbq_stalker

и заправился 92м 20 литров. Может это дело в бензине? Может стоит вечером заехать на заправку и залить 95 или 98 тоже литров 20?
Вобщем, посоветуйте что-нибудь и успокойте меня, а то всякие плохие мысли в голову лезут...

То что не надо лишний раз марки бензина мешать - это точно!
Лично для себя сделал вывод еще во время эксплуатации Лансера - 95й бензин лить не надо - свечи (в моем случае) через месяц убивались.

Да и вообще для морозов 92й лучше - это ж прописная истина.

Итого: "да ты успококо-о-ойся! (с) Наша Раша. Заправляйся только 92м по-крайней мере до весны...

[bbq_stalker]

Если обороты глючат из-за мороза, то почему утром проблем с оборотами не было? Ночью то еще холоднее было, но машина завелась более менее нормально, так что либо бензин, либо я не знаю...
Так стоит ли заправиться 95 или 98 до полного бака и смешать с 92? Или доездить на этом, а потом залить 95?

[Zipfer]

Привет Медведь, вот держи ссылку по Гелевым акум...... смысл в том что в низкие температуры пусковой ток не меняеться......... состав в нём гель..... и он не замерзает и не требует зарядки дополнительной все происходит благодаря своей химической реакции.... я уже говорил 3 года без проблем я заводил вообще........... ТОЛЬКО ЗНАЙ И ПОМНИ ОБЯЗАТЕЛЬНО, с него не кого не прикуривай..... никогда.........только на прямую....... и не желательно его переварачивать.
http://www.4x4ru.ru/?id=105

[Zipfer]

Залей 98 не чего не случиться........... самае главное ещё что бы бак всегда был полный...........
Знаешь утром у тебя вибаста хоть прогрела движку и остальное..... а тут 15 и это ерунда.......... поверь..... масло ещё не застыла но остальные агрегаты уже колом стоит за 2 часа по -36 тут........ человек то при 5 мин сосулька

[OutВиктор]

Люди, прекратите этот разврат... Ну вас в Ханты-Мансийск! У у меня от этих минус-цифр в офисе ухи стынут.

[Zipfer]

Виктор, это жизнь.............ЭТО СЕВЕР нам за - платят ОТ НАС компания Вибаста обогащает свой капитал)

[Azat]

2 Stalker: Обороты у тебя скачут от того что ты скорее всего свечи залил. у меня тоже самое было. сначала завести немог, после обороты поскакали. звонил ОД сказали надо раз 5-6 зажигание включить-выключить (ну прокатиться надо штоб все лишнее вышло), типа система сама себя протестирует и ошибки сбросит. так в дальнейшем и произошло, сейчас никаких ошибок.

[Dniprov]

У меня таже хрень получилась с этими морозами в Сургуте -44 на ветру.
Не захотел ставить вебасто, машина и так харашо заводится в морозы.Вчера утром в -36 с первого раза завёл, и в обед тоже было -44 без проблем завелась. Приехал домой за ребёнком в поликлинику нужно было. Спускаюсь чере 5 минут к машине завожу а она троит по чёрному. Сразу заглушил, думаю показалось завожу снова и тут пошли ошибки, а в конце вообще комп сообщила что тосол кипит и запустился вентилятор. Стартер даже не включается говорит проверьте двигатель. Звоню в сервис, наш дилер говорит приезжайте сами на сервис эвакуатора у них нет, а как ехать если не заводится. Пока искал эвакуатор стемнело выхожу грузить на эвакуатор пробую завести и о чудо она заводится через четыре часа стоянки.
В сервисе ничего не знают просто обнулили ошибку и всё.
Сегодня утром забрал в 13:00, завелась без проблем - 32 за бортом. Покатался по магазинам за подарками всё нормально. В одном завис на час, сажусь заводить, а она опять говорит перегрелась и стартер даже не включается. Вот и стоит под магазином, опять придётся тащить в сервис, причём там опять ни чего сказать не могут.
А ведь машину продавали как «северный вариант», что делать с такой машиной на севере?
Хорошо что есть вторая машина, можно обойтись, но это же косяк митсы.
Придется искать решение этой проблемы дилерам, иначе ни кому не будет нужна.
Допускаю что это может и бензин, заливал на лукойлМожет овской до этого всё время у других брал.
Может знает кто как сбросить самому ошибки, а то клемма не помогает?

[Zipfer]

Сними клему на всё ночь

[Dniprov]

Спасибо за совет.
Да жостко и без охраны и без питания, и не дома, она точно решит что бросили. Ну если вечером не заведу то отключю на ночь.
Вот теплеть начало -28 сейчас, завтра обещают до -15 может и выжевет.

[Zipfer]

да как потеплет можно, у нас уже 20

Сообщение от Glorious

То что не надо лишний раз марки бензина мешать - это точно!
Лично для себя сделал вывод еще во время эксплуатации Лансера - 95й бензин лить не надо - свечи (в моем случае) через месяц убивались.

Да и вообще для морозов 92й лучше - это ж прописная истина.

Итого: "да ты успококо-о-ойся! (с) Наша Раша. Заправляйся только 92м по-крайней мере до весны...

Свечи через месяц?!!! Чета как то странно... Полтора года лил в ланс 95-й Лукойл - свечи менял один раз, на 30 000. За все время лампа двигателя НИ РАЗУ не зажглась и НИКАКИХ траблов с двиглом не было.Это не бензин, наверное. А гавенные свечи.

[bbq_stalker]

Сообщение от Azat

2 Stalker: Обороты у тебя скачут от того что ты скорее всего свечи залил. у меня тоже самое было. сначала завести немог, после обороты поскакали. звонил ОД сказали надо раз 5-6 зажигание включить-выключить (ну прокатиться надо штоб все лишнее вышло), типа система сама себя протестирует и ошибки сбросит. так в дальнейшем и произошло, сейчас никаких ошибок.

Спасибо, попробую. Правда я включал/выключал где-то 4 раза, не помогало, попробую побольше.

Когда вечером надо было ехать за номерами, поставил вебасту на полчаса и в результате машина завелась без проблем (стояла 3 часа), никаких скачков оборотов и т.д. Я радостный доехал до ГАИ, получил номера и минут через 20 пытаюсь уехать и опять теже грабли: куча ошибок, скачут обороты. Вебасту не включал, т.к. не думал, что за 20мин может такое случится. То ли стоянка у ГАИ проклятая какая-то, то ли еще что. Вобщем кое-как доехал до дома на скорости 40км/ч, ставлю машину на стоянку и тут засада: задом вообще ехать не хочет, если есть хотябы маленькая кочка, то хоть до упора газ выжимаешь, не едет и все, даже обороты не растут, ноль эмоций. Пришлось лопатой ровнять все свое место для стоянки (у меня там был снег где-то на 10см, раньше вообще проблем не доставлял). Такое чуство, что машина в какой-то особый режим перешла, вот только как ее из этого режима вывести не понятно.
Завтра обещают потепление до -11, посмотрим как она себя поведет. Ну и попробую зажигание туда сюда подергать.