Outlander XL после после Honda Accord '07

Evgeni_T · 17.11.2009, 08:38

добавлю свои 5 копеек в сравнение, потому как в семье есть оба автомомбиля, только аккорд нью...

В плане комфорта, звукоизоляции, отсутствия сверчков, управляемости - Аккорд вне конкуренции. Когда на него сажусь испытываю ОГРОМНОЕ удовольствие от вождения. Два минуса для себя отметил - это клиренс и тесноватый салон для задних пассажиров. Больше их нет!

northman · 17.11.2009, 17:10

Катался и на 7-м и на 8-м аккорде. Неплохая машина, но от седана мощностью 200 сил ожидаешь не такого туповатого разгона, особенно до 100.

Evgeni_T · 17.11.2009, 17:39

Цитата:

Сообщение от northman

Катался и на 7-м и на 8-м аккорде. Неплохая машина, но от седана мощностью 200 сил ожидаешь не такого туповатого разгона, особенно до 100.

не всем и не всегда критичен имменно разгон до сотни...для меня в последнее время важнее комфорт...

northman · 17.11.2009, 18:10

Ну Тайп-С на 18 колесах явно комфортом не балует, сравнивая с Пассатом по личному опыту.

Хотя внешне очень нравится.

Evgeni_T · 17.11.2009, 21:10

Цитата:

Сообщение от northman

Ну Тайп-С на 18 колесах явно комфортом не балует, сравнивая с Пассатом по личному опыту.

Хотя внешне очень нравится.

нет, 18 колеса для аккорда считаю перебором...16 нормально сохраняют комфорт

Николай Александрович · 17.11.2009, 23:33

У меня стояли на 7м акорде 17е цветом под кузов есть у них фирменные такие, темносерого цвета... 18 - уже лишнеей. По поводу динамики - если бы они в 8й модели не увеличили весь кузова, то 201 было бы нормально, говорю как бывший владелец чипованного аккорда... но они его сделали типа чутка выше уровнем, в результате кузов потяжелел и эти +11 лошадей ничего к динамики не прибавили...

если Аут 3.0 по динамике лучше Аккорда 2.4 - а разница в весе значительная, значит стоит задуматься о том, чтобы что-то поменять...

Поэтому один из минусов я и отметил отсутствие сверхмощных жвижков... Не отказался бы покататься на аккорде с движком от лексуса в 310 лошадок, скажем... да можно даже от аута засунуть 3 литра

А по поводу комплектаций - тайп-с или экзекутив - у них подвески разные, на 7м тайпе едешь как по стиральной доске жопой, на экзекутиве более менее комфортно...

Шумка у аккорда хоть какая-то есть и это заметно, у аута воообще все голове к чертям...хотя по качеству салона СРАВНИВАЯ эти две машины - ни к тому ни к другому особых претензий нет, но все же в акорде пластик тот же самый выглядет куда солиднее и "богаче", чем в ауте...

СергейМДХ · 17.11.2009, 23:37

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович

У меня стояли на 7м акорде 17е цветом под кузов есть у них фирменные такие, темносерого цвета... 18 - уже лишнеей. По поводу динамики - если бы они в 8й модели не увеличили весь кузова, то 201 было бы нормально, говорю как бывший владелец чипованного аккорда... но они его сделали типа чутка выше уровнем, в результате кузов потяжелел и эти +11 лошадей ничего к динамики не прибавили...

если Аут 3.0 по динамике лучше Аккорда 2.4 - а разница в весе значительная, значит стоит задуматься о том, чтобы что-то поменять...

Поэтому один из минусов я и отметил отсутствие сверхмощных жвижков... Не отказался бы покататься на аккорде с движком от лексуса в 310 лошадок, скажем... да можно даже от аута засунуть 3 литра

А по поводу комплектаций - тайп-с или экзекутив - у них подвески разные, на 7м тайпе едешь как по стиральной доске жопой, на экзекутиве более менее комфортно...

Шумка у аккорда хоть какая-то есть и это заметно, у аута воообще все голове к чертям...хотя по качеству салона СРАВНИВАЯ эти две машины - ни к тому ни к другому особых претензий нет, но все же в акорде пластик тот же самый выглядет куда солиднее и "богаче", чем в ауте...

Зачем от лексуса то? У них есть прекрасные движки от хонды... либо старый V6 с 260 лошадьми (что у пилота), либо от легенды или акуры МДХ (305 лошадей). Ну или от ауры РДХ 2,4 240 лошадей. Чип и у вас 270 турбо лошадок...

Николай Александрович · 18.11.2009, 08:44

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Зачем от лексуса то? У них есть прекрасные движки от хонды... либо старый V6 с 260 лошадьми (что у пилота), либо от легенды или акуры МДХ (305 лошадей). Ну или от ауры РДХ 2,4 240 лошадей. Чип и у вас 270 турбо лошадок...

Ну с идеей же согласен, что аккорду не помешал бы движек помощнее?

СергейМДХ · 18.11.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович

Ну с идеей же согласен, что аккорду не помешал бы движек помощнее?

Я думаю, что и цивику бы не помешал, но тогда он бы перешёл в другую ценовую категорию...

igory · 18.11.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я думаю, что и цивику бы не помешал, но тогда он бы перешёл в другую ценовую категорию...

Производитель в США поставляет мощные движки, а вот к нам видимо маркетологи считают не стоит их поставлять , видимо из за налогов и таможни.

sokol_006 · 19.11.2009, 11:01

Про акка не могу ничего сказать , хотя немножко ехал на 220 нормальное авто, но не для Сибири...

Николай Александрович · 19.11.2009, 22:37

Цитата:

Сообщение от sokol_006

Про акка не могу ничего сказать , хотя немножко ехал на 220 нормальное авто, но не для Сибири...

+100 В Москве то бывают с ним проблемы с перемещением

Что уж там о Сибири то говорить

Самая дальняя точка, в которой я был от Москвы - Омск, еще не совсем Сибирь, но там уже на бруходерке несильно то и поездишь

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

В некоторой степени подводя итог я скажу, что Аккорд - это авто из ряда, что беруться для себя - для непросто комфортного перемещения из точки А в точку Б а еще и с удовольствием. А Аут уже из ряда тех авто, что имеют в списке преимуществ такой пунктик, как практичность. И загрузить можно и погонять мальца, и семью перевезти.

Марвик · 19.11.2009, 23:23

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:34 ----------

В некоторой степени подводя итог я скажу, что Аккорд - это авто из ряда, что беруться для себя - для непросто комфортного перемещения из точки А в точку Б а еще и с удовольствием. А Аут уже из ряда тех авто, что имеют в списке преимуществ такой пунктик, как практичность. И загрузить можно и погонять мальца, и семью перевезти.

А у меня была Тайп-Sочка

. Передвигалась на ней с удовольствием в городе...драйвовая девочка-машинка...

Но на бордюры не залезает...и по обочине ездить не любит..

была отправлена в отставку еще и за безумный сбор по КАСКО...