Есть проблема, на ауте 2.4 MIVEC загорелась ошибка p0551, и параллельно с этим стал тяжело крутиться руль (на асфальте на стоячем автомобиле ощущение, будто ГУР полностью издох) стоит нажать на педаль акселератора, все работает.
Вопросов несколько:
1. Может ли датчик так повлиять на работу гура?
2. Зачем вообще нужен этот датчик (разобрался не до конца, ибо сказано, что он отвечает за коррекцию оборотов, при возрастании нагрузки на ГУР)? На моей машине обороты от вращения руля не дергаются.
3. Какое номинальное давление в системе гура?
4. Может ли быть причиной всему рулевая рейка с её золотниками?
Как посоветуете из этой ситуации выбираться, и что все-таки менять))))))?
1.нет
2.для регулирования оборотов холостого хода.
3.8,8-9,5МПа (88-95 кг/см2)
4.только теоретически, а скорее, сам насос издыхает(как вариант- поломана пружина редукционного клапана,хотя на практике тоже не встречалось).
Ну подозрений на насос все больше, надо манометр высокого давления найти. По мануалу смотрел, что датчик должен срабатывать на давлении 1,5-2 МПа, Получается что варианта два, либо давление низкое, либо датчик все таки принял ислам... А вообще насос реально отремонтировать или тупо замена? На разборке отдают за 5 деревянных.
приветствую. у меня сегодня выскочила эта ошибка, но после замены насоса гур. ???
не подскажите что может быть? насос покупал новый, рейку обслуживал в прошлом году.
Добавлено через 7 часов 55 минут
Вчера сбросил ошибку, сегодня снова вылезла, обороты не набирает при вращении руля, новый насос гура я так понимаю со встроенным датчиком. ломаю голову...
приветствую. у меня сегодня выскочила эта ошибка, но после замены насоса гур. ???
не подскажите что может быть? насос покупал новый, рейку обслуживал в прошлом году.
Добавлено через 7 часов 55 минут
Вчера сбросил ошибку, сегодня снова вылезла, обороты не набирает при вращении руля, новый насос гура я так понимаю со встроенным датчиком. ломаю голову...
По ошибке P0551 и алгоритм работы датчика ГУР описывал ТУТ
Повторюсь лишь, что инфа взята с дилеровской проги для америкосов. Но суть дела думаю не меняет...
приветствую. у меня сегодня выскочила эта ошибка, но после замены насоса гур. ???
не подскажите что может быть? насос покупал новый, рейку обслуживал в прошлом году.
Добавлено через 7 часов 55 минут
Вчера сбросил ошибку, сегодня снова вылезла, обороты не набирает при вращении руля, новый насос гура я так понимаю со встроенным датчиком. ломаю голову...
Я поменял несколько дней назад датчик давления насоса гура. Иногда тоже выходила такая же ошибка и либо сама гала либо скидывал клему аккумулятора.
Встроенный датчик вряд ли может быть, насос брали чьего производства?
У меня проблема при ошибке р0551 была в том, что мотор на холостые не всегда вставал при парковке либо на светофоре или в пробке, ниже 1000 не опускались. Либо если вставали на место, стоило крутнуть рулем, обороты снова поднимались до 1000 - 1100 и не опускались ниже.
Замена датчика решила эту проблему.
Выглядит как сам датчик, см. на фото.
Менять не удобно, находится с торца насоса, со стороны салонной перегородки. Из под капота сложно поменять, пришлось поднимать на подъемнике и пробовать руку между лонжероном и рычагами подвески.
Приветствую всех. У меня ГУР производства Тайвань. Покупал в евроавто новый. Ошибка долго не давала о себе знать, но тут обороты стали 400 на хх и при остановке на светофоре. Вчера почистил дроссельную заслонку. Вычистили всю копать. Чистил жидкостью для очистки карбюраторов. Сегодня обороты плавают от 850 до 1500. И когда отпускаешь педаль газа при движении обороты падают, но при переключении передач обороты плавают от 1500 до 2000. Буду читать темы про дроссельную заслонку. Но чек пока не горит.
приветствую. у меня сегодня выскочила эта ошибка, но после замены насоса гур. ???
не подскажите что может быть? насос покупал новый, рейку обслуживал в прошлом году.
.... обороты не набирает при вращении руля, новый насос гура я так понимаю со встроенным датчиком. ломаю голову...
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
По ошибке P0551 и алгоритм работы датчика ГУР описывал ТУТ
Повторюсь лишь, что инфа взята с дилеровской проги для америкосов. Но суть дела думаю не меняет...
Цитата:
Сообщение от l00k0m0rbe
Приветствую всех. У меня ГУР производства Тайвань. Покупал в евроавто новый. Ошибка долго не давала о себе знать, но тут обороты стали 400 на хх и при остановке на светофоре. Вчера почистил дроссельную заслонку. Вычистили всю копать....
l00k0m0rbe, Я так понимаю по ссылке выше в моем сообщении ты датчик не проверял ? Ничего не пишешь об этом. Поясни.
посмотрел ошибку выдал р0161 лямбда датчики. у меня катализатор вырезан, менял лямбды при установке пламягасителей. съездил к ребятам которые ставили пламягасители они почистили выхлоп и обороты работаю идеально. так что смена насоса гур в моём случае или смена датчика и прочистка дроссельной заслонки лечит р0551. поменяю у себя лямбды т.к. проездил с пламягасителями уже 80000 и все будет ок. обороты при ошибке р0161 в норме у меня и не загорается утром когда машина холодная. всем спасибо. удачной эксплуатации.
Спасибо, что не потерялся, отписался по решению проблемы.
А по P0161 это -Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2). Может подогрев и рабочий, проверь исправность цепи. Измерь на сопротивление подогрев на самой лямбде.
Последний раз редактировалось jeleziaka; 16.01.2016 в 12:14.
Всех приветствую, Недавно увидел что провод идущий к датчику давления ГУР оборван, просто отгнил разъем на самом датчике. Но чеков не горит, руль крутится легко обороты не плавают. Нужно ли менять датчик? и при замене нужно ли прокачивать систему ГУРа? или же просто вывернуть и ввернуть новый?