Airtrek: Фотоотчет. Замена ГРМ 4G63 SOHC

grinia · 28.05.2015, 17:03

Здравствуйте, помогите пожалуйста, если кому не трудно, напишите, что нужно купить для замены грм, Аиртрек 2002 2.0 переднеприводный, если можно с номерами, очень нужно

lieuten · 28.05.2015, 19:09

Цитата:

Сообщение от grinia

не трудно

глянуть в прикрепленных темах
https://out-club.ru/board/showpost.p...98&postcount=1

Roma42 · 31.08.2015, 02:32

Автору спасибо!!!! Оборвало ремень ГРМ и балансиров очного вала на скорости 120 км/ч., сегодня менял в полях, очень не удобно({(, но я победил!!! У меня Аут1, Америка, 140 л.с., 2351 см.3, клапана НЕ загнуло, хотя пытался завести, не зная, что оборвались ремни.

ystkam · 31.08.2015, 19:11

Цитата:

Сообщение от Roma42

Автору спасибо!!!! Оборвало ремень ГРМ и балансиров очного вала на скорости 120 км/ч., сегодня менял в полях, очень не удобно({(, но я победил!!! У меня Аут1, Америка, 140 л.с., 2351 см.3, клапана НЕ загнуло, хотя пытался завести, не зная, что оборвались ремни.

Ахренеть везунчик...))

Roma42 · 31.08.2015, 23:37

Цитата:

Сообщение от ystkam

Ахренеть везунчик...))

Сам обрадовался)))

pavel4402 · 09.09.2015, 19:03

Цитата:

Сообщение от Roma42

Оборвало ремень ГРМ и балансиров очного вала на скорости 120 км/ч., сегодня менял в полях, очень не удобно({(, но я победил!!! У меня Аут1, Америка, 140 л.с., 2351 см.3, клапана НЕ загнуло, хотя пытался завести, не зная, что оборвались ремни.

Точно такая же ситуация и на точно таком же двигателе случилась на прошлой недели. На ходу порвался ремень, и по незнанию пробовал завести. Ничего не погнуло.

Алексей55region · 17.09.2015, 20:25

отчёт супер! автор спец! по данной статье поменял ремень, и на старт, всё работает! СПАСИБО!

stater · 28.09.2015, 17:43

Третий раз по этому мануалу делаю ремонт(((, два раза ремень ГРМ рассыпался (отпадывали зубья) а сейчас походу балансирный ремень попал в ремень ГРМ.... возможно ли такое из за люфта подшипников(но крутятся легко не клинят)? Также обнаружил еще небольшой люфт на шестерне балансирного вала, критично это или нет?

Amorphis · 29.09.2015, 18:42

Вот тут хитрый американец надевает ремень балансира не откручивая шестерню коленвала на галанте http://m.youtube.com/watch?v=cMpJfbeBAKA (8:50) реально ли сделать также на наших машинах?

Amorphis · 09.10.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от Amorphis

Вот тут хитрый американец надевает ремень балансира не откручивая шестерню коленвала на галанте http://m.youtube.com/watch?v=cMpJfbeBAKA (8:50) реально ли сделать также на наших машинах?

Сам спросил, сам ответил, да, можно так запихнуть ремень, не откручивая звездочку коленвала, главное не забыть сделать два оборота

Самостоятельно менял в этот раз ремень и ролики, ушло пол воскресенья и два вечера в будни. Проблема была с натягиванием ремня, купил в строительном метровую шпильку М8, которой пытался сжать гидронатяжитель, ничего не вышло, она гнулась и ломалась, а натяжитель даже с места не двигался, пришлось искать замену, идеально подошла шпилька от крепления аккумулятора для какой-то отечественной машины... ну и ролик натяжителя одному нереально затянуть без спец инструмента, битами, как в отчете не получилось, поворачивал ролик изогнутыми узкогубцами, а брат затягивал гайку, только так получилось натянуть нормально.
В общем намучился, но победил свою беду https://out-club.ru/board/showthread.php?t=79436 ставьте только оригинальные запчасти!

ystkam · 09.10.2015, 17:16

Я тоже менял ремень балансира без снятия шестерни. Просто не получилось ее открутить, даже двигателем.

Гидронатяжитель не надо было стягивать шпилькой!!!!! Его надо стянуть в тисках, зафиксировать гвоздиком или проволочкой, установить на место, а шпилькой просто зафиксировать его в этом положении.

Amorphis · 09.10.2015, 17:26

Цитата:

Сообщение от ystkam

Я тоже менял ремень балансира без снятия шестерни. Просто не получилось ее открутить, даже двигателем.

Гидронатяжитель не надо было стягивать шпилькой!!!!! Его надо стянуть в тисках, зафиксировать гвоздиком или проволочкой, установить на место, а шпилькой просто зафиксировать его в этом положении.

после снятия так и делал, в тисках сжимал, но с первого раза слабо натянул и шток ушел вверх, снимать и заново натягивать ремень как-то не хотелось, да и в книжке написано что можно шпилькой сжать, а потом натягивать роликом, по сути механизм то один

ystkam · 09.10.2015, 20:17

Шпилька помоему немного под углом упирается в рычаг натяжного ролика, от этого она и не сжимает натяжитель, а начинает гнуться. Хотя да, в мануале написано, что можно и им сжимать, если нет необходимости снимать гидронатяжитель. Соответственно это видимо рекомендуется делать до снятия ремня, когда шток еще не полностью вышел из гидронатяжителя и не требуется сильно сжимать его. В противном случае, нужно пользоваться тисками.

После установки ремня ГРМ и удаления шпильки, гвоздик (или проволочка) должна свободно перемещаться в отверстии гидронатяжителя. Если проволочка не ходит, значит либо перетянул и шток натяжителя слишком глубоко ушел, либо недотянул и шток сильно вылез из гидронатяжителя. Это своего рода проверка натяжки ремня, хотя в мануале помоему про это не написано ничего.

Женек88 · 08.05.2016, 21:35

Привет трекеры нужен толковый совет.2 года назад менял на сто Комплект ГРМ при замене они сломали звезду распредвала конечно они предупредили меня и сказали мы купим новую,купили и поставили отездил я 2 года и решил поменять сам ГРМ все разобрал снял ремень начал ставить новый и обнаружилчто на звездочке распредвала отсутствует метка вообще,Собственно вопрос в том как определить теперь метку???????Говорят что метка на против шпонки как проверить это?????Очень нужна инфа а то тачка стоит уже месяц

Olegaszaq · 10.05.2016, 06:34

Когда ГРМ по меткам стоит шпонка наверху, ставь валы по нижним меткам так чтоб шпонка была наверху и делай на шестерне распредвала свою метку.