[Bazalt]

На резких обгонах (в режиме драйв) с перестроением мне тоже кажется, что на 4вд авто самурай меньше дергается, точнее - ж...па ходуном меньше ходит. Зимой на шипах по асфальту - точно.

[illario79]

Прошел год - ситуация осталась. При движении накатом в пробке на 4wd-eco от 10 до 20 км при нажатии на педаль газа (хотим чуть ускориться) - легкий толчёк. На 4wd-авто - всё плавно.
Факт есть факт -не знаю как у всех, но на 2015-2016 годах у многих так.

[Vinal]

@illario79, Нет никакого толчка, все плавно, сделан чип эко моде.

[nicodimych]

@illario79, тоже скажу до активации эко не было да и после тоже авто 16 года выпуска

[Vadimak75]

У меня тоже нет никакого толчка. В режиме 4 wd авто машина показалась более плавной и разгоняется хуже, в 4 wd эко руль более острее и разгон лучьше. Хотя понимаю, такого быть не должно. Когда ездил на Х-Трэл там нет разницы между передним приводом и 4 wd авто.

[Denissss]

Сообщение от illario79

Прошел год - ситуация осталась. При движении накатом в пробке на 4wd-eco от 10 до 20 км при нажатии на педаль газа (хотим чуть ускориться) - легкий толчёк. На 4wd-авто - всё плавно.
Факт есть факт -не знаю как у всех, но на 2015-2016 годах у многих так.

Думаю специфика и настройка вариатора, у меня при подобной ситуации нет "пинков", но есть подергивание, как-будто цепь не плано меняет радиус, а прыгает, и наблюдаю это постоянно при быстром разгоне.
Могу точно сказать, что неоднократно ловил "пинок" в следующей ситуации: сдаешь задним ходом R -> переключаешь на D -> немного на газ -> "пинок" -> разгон.
Думаю все это связанно с перебрасываем цепи, аля имитация ступеней передач. В твоем случае накат в пробке типо на 2 передаче, при более резком разгоне втыкается 1 передача (такое на обычных автоматах бывает)

[ЯНК]

Чтобы избежать толчков в пробках и в любых других ситуациях в режиме "эко" делаю следующее;
1.Отпускаю педаль тормоза
2.Переключаю вариатор из режима N на D при этом не жму на акселератор.
3. Варик сам трогает машину.
4. Через пару секунд плавно подхватываю педалью газа.
Толчков не будет.

[dect1800]

После прошивки ежика появились пинки, и обороты навсегда вцепились в 1500 падают резко только когда скорость становится меньше 20км/ч

[Петр74]

Пересел с Форд Куга автомат - этот варик нравится больше! Всё плавно, адекватно, очень похоже на АКПП, но лучше. Да, с места "подрывает" заметнее, но это хорошо (где-то в поток влезть и т.п.).

Владелец дорестайла сегодня тестил машину, ему оч.понравилась работа вариатора, и вообще улучшения в машине.

[illario79]

Сообщение от ЯНК

Чтобы избежать толчков в пробках и в любых других ситуациях в режиме "эко" делаю следующее;
1.Отпускаю педаль тормоза
2.Переключаю вариатор из режима N на D при этом не жму на акселератор.
3. Варик сам трогает машину.
4. Через пару секунд плавно подхватываю педалью газа.
Толчков не будет.

Значить тоже есть пинок на 4вд-эко до 20км/ч ? Кто ещё не чуйстывует?
Переключитесть в 4вд-авто , пинок исчезает!

Я думаю переключать ручку во время движения не совсем гуд.

[Дмитрий Викторович]

Я испытал все режимы. Лучше всего машина едет,разгоняется на 4wd lock. Расход топлива одинаковый везде. Я бы вообще удалил режим auto. Режим эко мне мог бы пригодится для выезда из клеи,зимой когда колеса соскальзнули в неё,чтоб задние колёса на толкали вперед,когда мне надо вбок,но я выехал и не отключая зад.

[102SS]

Сообщение от illario79

Прошел год - ситуация осталась. При движении накатом в пробке на 4wd-eco от 10 до 20 км при нажатии на педаль газа (хотим чуть ускориться) - легкий толчёк. На 4wd-авто - всё плавно.
Факт есть факт -не знаю как у всех, но на 2015-2016 годах у многих так.

Аналогично раз в день бывает. Если на тормоз не давить и ехать подкатом то чувствуется толчок.
Ранее не было такого. Появилось после того как залили новую прошивку вариатора.