Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2015, 15:16   #1
morehod
Опытный
 
Имя: олег
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 62
По умолчанию ночевал в машине

Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
morehod вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2015, 17:59   #2
profish
Житель Клуба
 
Аватар для profish
 
Имя: Леонид
Авто: Pajero Sport 3.2 D-ID AT
Сообщений: 409
По умолчанию Re: ночевал в машине

Цитата:
Сообщение от morehod Посмотреть сообщение
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
Ваще тупик! Первый раз такое слышу
profish вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 01:05   #3
dmitriy_v
Опытный
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: ночевал в машине

Цитата:
Сообщение от morehod Посмотреть сообщение
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
ну вообще если масло выгнало через щуп, то большая вероятность это перемерзла вентиляция...а то что с утра заводилась плохо и дым синий, тут может маслосьемные колпачки:через них за ночь масло налило в цилиндры и вот синий дым, а заводилась плохо может солярка летняя...
dmitriy_v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2015, 07:36   #4
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 537
По умолчанию Re: ночевал в машине

Цитата:
Сообщение от morehod Посмотреть сообщение
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал.
Ясно что повысилось давление в картере двигателя, скорее всего из-за попадания туда выхлопных газов (возможность, что накачала турбина видимо тоже есть - конструктивных особенностей двигателя не знаю). Масло нашло выход по меньшему сопротивлению и видимо давление было не намного больше возможно допустимого, иначе бы выдавило прокладку головки блока цилиндров, попало в камеры сгорания, вместе с охлаждающей жидкостью и двигатель пошел бы в разнос. (Был печальный опыт на другом, правда дизеле).
Затем это отверстие видимо закоксовалось (на работающем двигателе вытащить щуп и "посмотреть" что от туда идет), но вероятность что все повторится по более крутому сценарию существует.
Я бы первым делом посмотрел (заменил) прокладку ГБЦ.
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU