Иммобилайзер, помогите с выбором =)

Sergy · 24.05.2011, 01:16

Цитата:

Сообщение от GODzilla

а если выбирать межде вот этими? что понадежней будет?

1) BLACK BUG BT-72W
2) Pandect IS-600

очень беспокоит тот факт, что если поехать отдыхать на авто, а иммо выйдет из строя... нехотелось бы застрять в чистом поле с авто которое даже завести нельзя =)) сам склоняюсь кблек багу, поскольку его установка более простая и не требует сильньго вмешательства в проводку машины.... посоветуйте =) с меня спасибка =)

Склоняться можно к чему угодно, нужно лишь понять, что чем проще установка ("вмешательство в проводку"), тем проще будет потенциальному угонщику.

А смысл всех иммобилайзеров один: при определенных условиях разрывать одну или несколько цепей для того, чтобы обездвижить автомобиль. Будь хоть Pandect, хоть Black Bug - какая разница?

Все в конечном итоге будет зависеть от установщика: от халтурной работы толку никакого в смысле защиты и в плане возможных глюков. Выбор той или иной системы даст лишь (не)возможность дистанционного взлома противоугонки.

lukanin · 24.05.2011, 07:28

Если знаешь где реле, не встанешь! У установщика спроси, что перемыкать. Я например знаю. Там суть, что угонщик не знает где реле стоит. А еслиб знал и имел достум, то блек баг отключить надо меньше 30 сек)))

Tus · 24.05.2011, 10:17

Всем добрый день!
У меня есть сигналка и замок капота. Хочу установить еще иммобилайзер. Прочитав все вышесказанное прошу подсказать по следующим вопросам:
- BASTA-911W - в закрытом состоянии цепь замкнута? (реле HOOK?) хотя обозначение W (как будто WAIT-UP как у BB)
- Какой же все-таки выбрать из следующих иммо:
Black Bag 72W
BASTA-911W
Pandect IS-600
MED 330.2

Первоначальная цель - защита и надежность.

Спасибо!

СпецАвтоСистемы · 24.05.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от Tus

Всем добрый день!

Здравствуйте!

Цитата:

У меня есть сигналка и замок капота.

Сигналка - понятие растяжимое. Надеюсь, установленная система не подвержена электронному взлому?
Про замок капота уже неоднократно писалось - на Аутлендере XL их два необходимо и с доработками, а не базовых.

Цитата:

Первоначальная цель - защита и надежность.

В таком случае предлагаю установку иммобилайзера Эсконт Корнер и защиту ЭБУ с переносом диагностического разъема.
Сам иммобилайзер устанавливается под металлический кожух, блокировка двигателя там же.

С уважением, Алексей.

Tus · 24.05.2011, 10:53

Сразу скажу, что машина - не новая, поэтому хотелось без фанатизма добавить иммо и все.
Сигналка, так и названа, что многого от нее думаю нечего ждать )

Почему именно Корнер? Надо же будет нажимать кнопки все время...
Сколько будет стоить защита ЭБУ у вас?

Если все же вернуться к моему списку, что порекомендуете?

СпецАвтоСистемы · 24.05.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от Tus

Сразу скажу, что машина - не новая, поэтому хотелось без фанатизма добавить иммо и все.

Тут я Вас не понимаю. В посте выше Вы пишете:
Первоначальная цель - защита и надежность.
А теперь нужно: добавить иммо и все.
Так Вам просто денег потратить или чтобы машину защитить?
Если дешево и чтобы машину защитить, так я уже рекомендацию дал.
А если денег потратить, так выбор большой)))).

Цитата:

Почему именно Корнер? Надо же будет нажимать кнопки все время...

Ну да, нужно будет все время, как садимся в салон и заводим двигатель и при заведенном двигателе, если дверь водителя открывалась вводить код и что в этом такого сложного?
Зато защита от кражи ключей и таскать с собой ничего не нужно. Да и в комплекте с защитой ЭБУ этот иммо будет гораздо более защищен, чем просто иммо с меткой, который еще и дороже.
Ну и учитывая уже установленное оборудование, а точнее один замок капота (вообще не понятно, для чего его поставили при наличии указанной выше сигнализации), необходимо хоть как то блокировку прикрыть, а это можно сделать только защитой ЭБУ.

Цитата:

Сколько будет стоить защита ЭБУ у вас?

Звоните.

Цитата:

Если все же вернуться к моему списку, что порекомендуете?

Затрудняюсь с ответом.
Мысли вслух:
Black Bug 72W - частота 433мГц - некоторые жалуются на плохое считывание метки, хотя предусмотрен резервный канал. Мы ничего особо плохого не заметили, хотя выставляли в достаточном количестве. Один минус - метки большие.
BASTA-911W - радиореле блокировки двигателя - уже были жалобы на непрохождение сигнала разблокировки.
Pandect IS-600 - частота 2,4гГц - метки нормально читаются, нет цифровых реле, что у данного производителя больше плюс, чем минус.
MED 330.2 - себе бы не поставил - реле блокировки работает не больше года, как правило.

С уважением, Алексей.

GODzilla · 24.05.2011, 11:45

позвонил в пару сервисов на предмет что лучше

1) BLACK BUG BT-72W
2) Pandect IS-600

в 2-х из трех сервисов советовали ставить Pandect IS-600 , т.к. считается что эта более поздняя разработка, новые технологии все дела, про BLACK BUG BT-72W что решение не актуальное, поскольку линейка давно не обновлялась и система морально устарела....

+

Цитата:

Сообщение от Sergy

Black Bug был без шума и пыли хакнут еще несколько лет назад.
Ставьте более современные решения: AGENT, SOBR, Pandect, BASTA и тп.

+

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Мысли вслух:
Black Bug 72W - частота 433мГц - некоторые жалуются на плохое считывание метки, хотя предусмотрен резервный канал. Мы ничего особо плохого не заметили, хотя выставляли в достаточном количестве. Один минус - метки большие.
BASTA-911W - радиореле блокировки двигателя - уже были жалобы на непрохождение сигнала разблокировки.
Pandect IS-600 - частота 2,4гГц - метки нормально читаются, нет цифровых реле, что у данного производителя больше плюс, чем минус.
MED 330.2 - себе бы не поставил - реле блокировки работает не больше года, как правило.

Tus · 24.05.2011, 12:05

Интересно было бы сравнить Pandect IS-600 и BASTA 911W от Альтоники. Судя по всему они построены примерно одинаково.

BB-72W похоже действительно устарел судя по отзывам. Хотя до сих пор очень активно ставится.

"Pandect IS-600 - частота 2,4гГц - метки нормально читаются, нет цифровых реле, что у данного производителя больше плюс, чем минус." - то есть у данной системы механическое реле? и почему это плюс?

СпецАвтоСистемы · 24.05.2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от Tus

BB-72W похоже действительно устарел судя по отзывам. Хотя до сих пор очень активно ставится.

Да ну какая разница - устарел или нет?
Задача данного иммобилайзера не дать запустить двигатель без меток и отработать хайджек при заведенном двигателе, с чем иммо справляется на все сто.
Да, по размеру он гораздо больше Пандекта да и по подключениям посложнее, но с функциями своими иммо справляется, поэтому сравнивать по "моральной старости" считаю неправильным.
Нужно сравнивать по набору функций и качеству работы.

Цитата:

"Pandect IS-600 - частота 2,4гГц - метки нормально читаются, нет цифровых реле, что у данного производителя больше плюс, чем минус." - то есть у данной системы механическое реле? и почему это плюс?

Не заморачивайтесь - сам иммо маленький и блокировка будет рядом с ним, поэтому реле беспроводные и не нужны в принципе. Ну, а сказанная выше информация это так, для тех, кто в курсе.

С уважением, Алексей.

lukanin · 24.05.2011, 13:37

С ориентируйте по ценам, сколько стоит установка на Аут1 ?
Black Bag 72W
BASTA-911W
Pandect IS-600
MED 330.2
+ предложите замок капота с установкой?

СпецАвтоСистемы · 24.05.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от lukanin

С ориентируйте по ценам, сколько стоит установка на Аут1 ?
Black Bag 72W
BASTA-911W
Pandect IS-600
MED 330.2
+ предложите замок капота с установкой?

Из перечисленного могу только Black Bug 72W предложить.
Ну и BASTA можно под заказ сделать.
Для управления замками капота необходимо реле HOOK HL-D.
Стоимость отправил в личку.

С уважением, Алексей.

DmirtyVS · 25.05.2011, 10:35

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Pandect IS-600 - частота 2,4гГц - метки нормально читаются, нет цифровых реле, что у данного производителя больше плюс, чем минус.

Алексей!
Вы вводите людей в заблуждение - у пандекта 600 используется беспроводное радиореле IS-119 (есть в комплекте) и устанавливать его нужно под закрытый капот, а не рядом с базовым блоком. Работает оно по принципу wait-up реле блекбага и басты - блокирует при начале движения, но при этом позволяет реализовать автозапуск. Можно прописать до 3-х таких радиореле.
Есть отдельный вход от концевика двери - для режима не постоянного опроса метки, а после открывания/закрывания двери и начала движения.
Если этот режим не очень нужен (метка и так прекрасно читается), можно этот вход перепрограммировать на безусловную блокировку двигателя - в случае опасности нужно нажать тайную кнопочку и можно даже метки пандекта отдать угонщику - через 5 минут двигатель заблокируется, а разблокировка возможна будет только по пин-коду.

Из приведенного списка мне больше всего нравится пандект600, только его желательно скрестить с реле управления замками капота НМ-05

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

...
Не заморачивайтесь - сам иммо маленький и блокировка будет рядом с ним, поэтому реле беспроводные и не нужны в принципе. Ну, а сказанная выше информация это так, для тех, кто в курсе.
...

Да-а-а!
После прочтения таких отзывов пользователь, ни разу не использовавший эту систему и не читавший ее инструкцию на каждом углу начинает кричать "пандект - г..но, он ничего не защищает!"
А между прочим, что-бы прикрутить аналоговое реле к базовому блоку пандекта, нужно инструкцию внимательно изучить, перепрограммировать режим работы статусного выхода и к этому выходу прикрутить аналоговое реле.
Сказали бы просто: "Мы продукцию алармтрейда не ставим - лучше давайте установим Вам ....(то, что Вы любите устанавливать, на штатных кнопочках)!"

И пандект, желательно, версии не ниже 25-й

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Tus

Интересно было бы сравнить Pandect IS-600 и BASTA 911W от Альтоники. Судя по всему они построены примерно одинаково.

BB-72W похоже действительно устарел судя по отзывам. Хотя до сих пор очень активно ставится.

Я уже не помню, а как 72-й относится к ретранслятору? Его антенну нужно замыкать на массу при постановке сигнализации в охрану?

А по сути - баста и пандект600 очень близки, только баста на рынок вышла на год-полтора раньше

СпецАвтоСистемы · 25.05.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Алексей!
Да-а-а!
После прочтения таких отзывов пользователь, ни разу не использовавший эту систему и не читавший ее инструкцию на каждом углу начинает кричать "пандект - г..но, он ничего не защищает!"

При чем тут защита? Речь вообще не об этом.

Цитата:

Сказали бы просто: "Мы продукцию алармтрейда не ставим - лучше давайте установим Вам ....(то, что Вы любите устанавливать, на штатных кнопочках)!"

Мы устанавливаем продукцию Алармтрейда. Вот прямо сейчас устанавливаем))). НО...... есть моменты которые меня лично не устраивают. И не устраивают очень сильно. Это лично мое недовольство теми или иными моментами, поэтому кричать об этом на весь мир я не буду, а сказывается это на конечном пользователе или нет пусть сами пользователи и решают.

Цитата:

Я уже не помню, а как 72-й относится к ретранслятору? Его антенну нужно замыкать на массу при постановке сигнализации в охрану?

Мы всегда предусматриваем возможность ретранслирования метки, поэтому защиту используем.

Цитата:

А по сути - баста и пандект600 очень близки, только баста на рынок вышла на год-полтора раньше

По сути сейчас вообще все оборудование друг на друга похоже и в одних корпусах и с одинаковыми функциями, но с небольшими отличиями.

С уважением, Алексей.

Tus · 26.05.2011, 00:16

Вот еще, что я подумал почитав форум - что угонщики тоже его читают, и уже в курсе всех типа "любимых" решений... И что же тогда ставить???

СпецАвтоСистемы · 26.05.2011, 08:37

Цитата:

Сообщение от Tus

Вот еще, что я подумал почитав форум - что угонщики тоже его читают, и уже в курсе всех типа "любимых" решений... И что же тогда ставить???

Т.е. Вы думаете, что если на форуме не писать, что состав комплекта сигнализация, иммобилайзер, замок капота, то угоны сократятся?
Как Вы должны понимать, чтобы угонщиком стать, нужно сначала установщиком побыть, чтобы понимать, что вообще делать нужно.
А в этом случае, все обсуждения базовых охранных комплексов особой роли не играют - этож прописные истины.
Существуют индивидуальные противоугонные комплексы, которые включают в себя не только базовый набор, а индивидуальный подход. Такие комплекты не обсуждаются по форуму или телефону, но и стоимость их несколько другая и время производства работ тоже.
Вот такие комплекты как раз отлично защищают автомобиль.

С уважением, Алексей.