[Джон]

Сообщение от DIMASIK071

на скалько всем известно, то стойки влияют только на харрактер подвески, а не как не на дорожный просвет. проставка в 2см никак не повлияет на харрактеристики

В случае появления проставок изменяются рабочие характеристики подвесок - ходы отбоя и сжания, изменяются (и очень прилично) углы работы различных соединений. Все это приведет к тому, что в хорошем повороте на скорости машига может повести себя нестандартно (снесет зад, или зактрутит перед).
Такие изменения в работе подвесок - только вред.

И позволю себе возвратиться в начало темы - увеличение клиренса.
А для чего оно нужно - для улучшения проходимости. Для этого есть другие реальные способы - более зубастая резина (не шоссейка и не демисезонка) и опыт вождения в сложных условиях.


Поэтому, если кто хочет лазить на ХЛ по большой грязи - покупайте вторые диски на 16, зубастую резину, снимайте докатку - и будет Вам счастье!!!
И с этим просветов нормально пройдете....

А потом все равно - за уазиком или трактором .....

[Black XL]

Хм, действительно странно. Нафиг его увеличивать то - чтоб они раз гред то пролезть через препятствие высотой в 30 см?? Т.к постоянно лазить гдето на XL - дык он не предназначен для этого особо, фуфта перегрееться и можно будет "сушить весла". Да и поведение измениться на шоссе, это факт.

Я вот наобород хочу занизить (но с возможностью вернуться к штатной высоте) - поэтому буду копить на регулируему подвеску. Летом вниз ее, зимой ввверх.

[DIMASIK071]

я говорил исключительно про подьем задней оси, ибо как многие уже подметили, зад смотриться просаженным. А насчет " изменяются рабочие характеристики подвесок - ходы отбоя и сжания" кто нибудь пробывал пройти поворот или змейку чтоб заднее колесо вывесилось или подвеска сжалась так чтоб колесо на половину в арку влезло....... у нас вообщето паркетник, а не автомобиль класса GT. Заниженную подвеску ставят для понижения центра тяжести, а у нас он настолько высако, по сравнению с легковыми машинами, что занижение на 3,5 см особой разници не даст, и как Вы не могли на серпантине или на кругу обогнать легковушку (учитывая равные динамические харрактеристики) так и не сможите. А если и задаться этой целью то выльеться в такую копеечку что проще ФХ35 или Порш взять. Всеравно с гарантии слетишь мигом.

Сообщение от DIMASIK071

я говорил исключительно про подьем задней оси, ибо как многие уже подметили, зад смотриться просаженным.

Да действительно это так. Если смотреть на авто в профиль, то кажется что стоит полузагруженным. Достаточно поднять задок немного, чтобы визуально выровнялись зазоры между колесом и аркой крыла на передней и задней оси. Приподнять нужно всего на пару сантиметров.
На управляемость это ни как не повлияет. А визуально добавит.

[Gennady]

Я бы не рисковал. Машина напичкана электроникой, в том числе и системой ЕСП, которая при изменении клиренса может когда-нибудь очень некрасиво себя повести. Очень некрасиво. Это программа со своими исходынми данными и своим результатом. При изменении данных программа на выходе может дать вам все что угодно. Она и так во многих случаях думает за вас. Неужели вы хотите, чтобы она делала это еще и нелогично?

Кроме того, изменение подвески в такой машине по затратам (включая и ремонт, так как синмут с гарантии) сравнимо с покупкой старого УАЗика. Так, что если раз в месяц нужно залезть в полное говно, где-нибудь на рыбалке, купите себе еще одну машину. И денег столько же и машины 2 будет .

[Джон]

Сообщение от I_KAR

Да действительно это так. Если смотреть на авто в профиль, то кажется что стоит полузагруженным. Достаточно поднять задок немного, чтобы визуально выровнялись зазоры между колесом и аркой крыла на передней и задней оси. Приподнять нужно всего на пару сантиметров.
На управляемость это ни как не повлияет. А визуально добавит.

Все проще - уберите запаску (поставьте докатку) - зад намного визуально облегчается. Фото смотрите в теме - докатка (например, на предпоследней странице - где-то 435-440).

[zool2]

А кто-нибуть продумывал тему с пневмоподвеской (LowRide)? Знаю есть комплекты установочные... Чтобы из салона можно было управлять просветом...

[IgSo]

Думаю что очень затратно выйдет , а так тема хорошая - было еще на галанте, очень полезная штука

[pashish]

Мне кажется и опыт подсказывает надо резину ставить 235/55 R 18 и клиренс увеличится и мягче будет (точно проверено) у нас BULLET поставил (разница большая по мягкости) и чуть выше. Без проблем на авто.

[Nok1577]

Сообщение от pashish

Мне кажется и опыт подсказывает надо резину ставить 235/55 R 18 и клиренс увеличится и мягче будет (точно проверено) у нас BULLET поставил (разница большая по мягкости) и чуть выше. Без проблем на авто.

А как резина 235 R18 может увеличить клиренс, если это параметр резины по ширине?

[Джон]

Сообщение от Nok1577

А как резина 235 R18 может увеличить клиренс, если это параметр резины по ширине?

Да, увеличит, т.к. 55 - это процент от 235 (или 225).
Соответственно - чем больше первое число, тем больше в абсолюте высота профиля в миллиметрах..

[xl_neo]

Сообщение от Nok1577

А как резина 235 R18 может увеличить клиренс, если это параметр резины по ширине?

конечно ты прав
http://www.4-kolesa.ru/content/docmo...?id=187&mnid=7

больше тут почитай - и не такое увидишь некоторые "бывалые" такое отмачивают

[pashish]

Сообщение от KODak

Какую модель если не секрет?

XL резину ставил наш одноклубник 235/55 18 реально мягче и чуть выше (сам в машине ездил) Можно и резину поставить 225/ 60 18 или 235/60 18 в рольфе сказали что влезит а вот насчет гарантии разговор отдельный НО 235/55 18 точно гарантия сохраняется если у них резину брать.

[DIMASIK071]

Модели: Blizzak DM-Z3
Blizzak WS-50
Duler H/P 680
Dueler H/P Sport
Ice cruiser 5000
Potenza RE-031
Potenza RE-050
Continental
ContiCrossContact UHP
Cooper
Zeon Sport A/S
Dunlop
Grandtrek SJ6
Ice 01
SP Sport 270
Firenza
ST-08
Hankook
Ventus ST RH-06
Kumho
I ZEN RV KC15
Michelin
Energy MXV 4
Latitude X-Ice
Nankang
N-890
N-990
Nokian
Hakka SUV
Hakkapeliitta 5
Hakkapeliitta R SUV
Hakkapeliitta SUV
Hakkapeliitta SUV 5
Pirelli
P Zero
Scorpion Ice & Snow
Scorpion Zero
Toyo
Open Country H/T
Tranpath S1
Yokohama
Advan ST V 802
AVS S/T V801
AVS Winter V901
Geolandar H/T-S G 051
Geolandar I/T G 072
Ice Guard F700Z
Parada Spec X PA02
W.drive V902
Ставь что хочеш, хотя я порекомендовал бы мишлен. он и по мягкости нормальный и ям не очень боиться.

[DIMASIK071]

короче на авто. ру есть шинный калькулятор. у нас 225-55-18 максимум что влезит это 275-40-20. вводите там все данные и смотрите на сколько увеличиваеться диаметр колеса. на сколько увеличился диаметр на столько и дорожный просвет.